自2020年起，芯片短缺的問題逐漸加劇，手機芯片、車載芯片缺貨量直線上升，一度引起業(yè)界恐慌。

中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會理事長、中芯國際董事長周子學(xué)表示，目前半導(dǎo)體供應(yīng)的緊張程度是近 20 年之最。歷史上整機行業(yè)從未受到過如此嚴重的半導(dǎo)體供應(yīng)緊張影響。當(dāng)前全球半導(dǎo)體的供應(yīng)還是處于非常緊張的局面，尤其是汽車行業(yè)。

隨著疫情逐漸穩(wěn)定，智能手機、汽車和游戲機等所有產(chǎn)品需求空前大漲，對制造能力造成了擠壓。

2020 年全球半導(dǎo)體市場銷售額達到了 4390 億美元，同比增長 6.5%。根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020 年中國半導(dǎo)體市場銷售額達到了 8911 億元，同比增長 17.8%。

突如其來的需求暴漲導(dǎo)致生產(chǎn)線全部滿載，多個行業(yè)巨頭已經(jīng)發(fā)出警告稱，芯片短缺情況將長于預(yù)期。

手機、汽車、游戲機等多領(lǐng)域“缺芯”

2020年疫情導(dǎo)致全球科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈極不穩(wěn)定，需求上漲但產(chǎn)能跟不上，缺貨引起的市場恐慌讓大家紛紛投入芯片“囤貨”的陣營。加上美國對華為實施全面“斷供”，導(dǎo)致華為不得不提前進行大量儲備，這占用了臺積電相當(dāng)長時間的5納米產(chǎn)能。

而華為的“前車之鑒”也引起了其他手機廠商的恐慌，誰都不敢說，自己就不會是下一個。

于是各大手機廠商也加入了“囤貨”行列，小米和OPPO等也開始積極向晶圓代工廠下單搶產(chǎn)能，這使得原本就吃緊的芯片產(chǎn)能更加不堪重負。

除了手機，汽車芯片短缺的情況也尤為嚴重。去年第四季度開始，不少汽車廠商相繼爆出芯片供應(yīng)不足的情況，德國大眾、美國福特、日本豐田等汽車業(yè)巨頭先后宣布減產(chǎn)。研究機構(gòu)IHS Markit指出，芯片短缺可能導(dǎo)致第一季度全球減產(chǎn)近100萬輛汽車。

在全球晶圓代工產(chǎn)能不足的情況下，車用半導(dǎo)體受產(chǎn)能排擠影響顯著。相比汽車芯片，芯片制造商更樂于將產(chǎn)能分配給利潤空間更大的智能手機和5G相關(guān)領(lǐng)域，汽車芯片供應(yīng)問題始終得不到有效緩解。

研究表明，目前車用半導(dǎo)體以12英寸晶圓廠的28nm、45nm與65nm的產(chǎn)線最為緊缺。同時，8英寸晶圓廠在0.18um以上制程的產(chǎn)品亦受到產(chǎn)能排擠。

不僅如此，就連游戲機也不能幸免。據(jù)了解，索尼PS5也受到了“缺芯”的影響。公開資料顯示，PS5搭載的處理器由美國AMD公司設(shè)計，由中國臺灣的臺積電代工生產(chǎn)，這也就不難解釋為什么買一臺游戲機都需要搶了。

“缺芯”的背后

“缺芯”的背后首先是各種天災(zāi)人禍。

疫情本就造成了供應(yīng)鏈受挫，加之日本福島發(fā)生地震，導(dǎo)致全球車載芯片市場份額排名第三位的日本瑞薩電子一度暫停生產(chǎn)線。

隨后美國德州接連幾日的暴雪天氣，導(dǎo)致當(dāng)?shù)仉娏?yīng)系統(tǒng)失靈，三星、恩智浦、英飛凌等芯片巨頭在當(dāng)?shù)氐墓S先后宣布停產(chǎn)。

臺灣地區(qū)的缺水也給芯片產(chǎn)業(yè)增加了風(fēng)險，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)尤其需要淡水，而臺灣中部和南部地區(qū)的幾個水庫的水位都已經(jīng)在20%以下。

天災(zāi)一定程度上加劇了全球芯片的供需失衡，但“缺芯”背后的原因遠不止這些。

《日經(jīng)中文網(wǎng)》此前曾報道稱，全球半導(dǎo)體短缺的開端是美國政府對中國企業(yè)的制裁。芯片代工廠中芯國際等成為制裁目標，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，訂單集中涌向臺積電等企業(yè)。而臺積電產(chǎn)能爆滿難以負荷，加上全球各行業(yè)需求的快速復(fù)蘇，加劇了供應(yīng)短缺。

2020年9月，路透社報道稱，美國特朗普政府正在考慮是否將中芯國際列入“實體名單”。此消息一出，中芯國際的客戶紛紛開始尋找替代廠商。2020年12月18日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局正式宣布將中芯國際列入“實體清單”。如果沒有經(jīng)過美國政府許可，中芯國際將無法進一步獲得相關(guān)美國企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品。

中芯國際的美國客戶占比超過20%，其中包括高通、博通等知名公司。據(jù)拓璞產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，在2020年第四季度全球前十大晶圓代工廠營收排名預(yù)測中，中芯國際位列第五，市場占有率約為4.3%，其影響不容小覷。

“缺芯”何解

這場缺芯潮什么時候可以結(jié)束？有業(yè)內(nèi)人士表示，2021年下半年芯片短缺現(xiàn)象或許會有所緩解。

在國家層面，國家對于芯片產(chǎn)業(yè)十分重視。本月初，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍在回答記者問時表示，芯片集成電路是信息社會的基石，也是信息技術(shù)的重要基礎(chǔ)。芯片產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)系到現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。田玉龍表示，中國政府將在國家層面上將給予大力扶持，共同營造一個市場化、法治化和國際化的營商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。

隨后，中芯國際拿到了美國政府的批文，恢復(fù)了對中芯國際半導(dǎo)體設(shè)備的供應(yīng)。3月3日，中芯國際宣布與荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商阿斯麥（ASML）簽訂了一份高達約12億美元的購買單，購買深紫外光刻機（DUV）。這有利于中芯國際在成熟制程上的擴產(chǎn)，能夠解決一部分產(chǎn)能緊張的問題。

3月11日，中、美兩國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會宣布將共同成立“中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)和貿(mào)易限制工作組”。據(jù)悉，該工作組的成立將為中美兩國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)建立一個及時溝通的信息共享機制，交流有關(guān)出口管制、供應(yīng)鏈安全、加密等技術(shù)和貿(mào)易限制等方面的政策。

兩國協(xié)會表示，希望通過工作組加強溝通交流，促進更深層次的相互理解和信任。工作組將遵循公平競爭、知識產(chǎn)權(quán)保護和全球貿(mào)易規(guī)則，通過對話與合作解決中美兩國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)切，為建立穩(wěn)健、有彈性的全球半導(dǎo)體價值鏈共同做出努力。

此次中美之間的合作，芯片全球化問題或?qū)⑦M一步得到解決。

有業(yè)內(nèi)人士稱，預(yù)測芯片需求高漲的狀態(tài)會延續(xù)到2021年底，在整個上半年依舊會處于比較緊張的狀態(tài)。

參考：

https://mp.weixin.qq.com/s/w8rmlE-7sMzA_g2p2Gqobg

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