工廠的環(huán)境對無線系統(tǒng)的運行帶來了不利，為此，美國國家標準和技術研究院（NIST）希望能改變這一點。作為聯(lián)邦貿易委員會下屬非監(jiān)管機構的NIST表示，機器人控制、RFID標簽追蹤和局域網（LAN）通信等無線技術可以給工廠和生產計劃帶來很大的好處。  

但是，很多工廠環(huán)境下反射性都很高，會分散無線電波。對于汽車制造等工廠來說，這樣的環(huán)境會干擾或妨礙無線通信，使之很難充分利用無線網絡的優(yōu)勢。  

NIST表示將聯(lián)合美國汽車研究委員會(USCAR)制作一份有關工廠車間無線電傳播環(huán)境的統(tǒng)計報告，作為開發(fā)工廠無線電設備預認證標準的基礎。  

NIST的研究人員從2006年8月開始在一個汽車裝配車間測試無線信號，并剛剛于8月份完成了在發(fā)動機車間和金屬沖壓車間的額外測試。  

車間里布滿了生產和測試設備、平臺、圍欄、柱子、搬運設備、移動的叉車、維修工具和汽車，用于生產中的各個階段。研究人員每次會連續(xù)24小時監(jiān)控6GHz以下的頻率，以理解無線電背景環(huán)境。  

頻譜結果顯示，來自重型設備的干擾－“機器噪音”－會削弱車間地面的控制器等低頻率應用的信號。研究人員在對2.4～ 2.5 GHz通道上的無線LAN頻率進行詳細分析后發(fā)現(xiàn)，可通過數(shù)據傳輸節(jié)點、無線掃描器和工業(yè)設備實現(xiàn)密集且穩(wěn)定的數(shù)據通信。  

而通過信號散射測試，則發(fā)現(xiàn)有高級別“多通道”干擾存在的可能性：在這種干擾下無線電信號經多個復雜的路徑從發(fā)射器傳輸?shù)浇邮掌?，抵達時間略有不同。NIST表示，研究人員計劃將此次研究獲得的數(shù)據用于有關預認證工廠無線設備的研究中。  

同時，NIST的研究人員已經列出了可以將無線電干擾最小化的方法，包括在有條件的情況下使用已授權頻率，以及限制個人電子設備在2.4 GHz等高通信量頻帶中的使用等等。另外，如果將吸收材料放在關鍵位置，也可以減少干擾。NIST表示，當發(fā)射器和接收器距離非常近時，能防止電磁干擾的無線系統(tǒng)、機器噪音不大的設備設備以及定向天線的使用都可以降低多通道干擾。