“換乘減付”收費方式將首先在普通公交IC卡上開通　記者王磊/攝  

　　昨日從相關部門獲悉，我市擬于9月中下旬全面推行公交IC卡“換乘減付”收費方式。屆時，市民在第一次乘車1小時內換乘可享受到法定票價50%的優(yōu)惠。同時昆明市公交線網結構布局將進一步優(yōu)化，市民出行更加便捷。  

　　1小時內換乘每次0.5元  

　　據介紹，“換乘減付”實施后，首次刷卡乘車按法定票價的90%即0.9元優(yōu)惠收費。第一次以后換乘，只要在1小時內，無論換乘多少次車，都按法定票價的50%即0.5元優(yōu)惠收費。但超過1小時后再次刷卡，刷卡系統(tǒng)又將按首次刷卡劃費（即：按法定票價的90%，0.9元收費）……以此類推。乘客刷卡乘坐公交車在1小時內換乘，次數不限。  

　　“換乘減付”只限普通卡  

　　據悉，“換乘減付”收費方式將首先在普通公交IC卡上開通。凡由昆明公交集團有限責任公司發(fā)售的，在昆明市區(qū)、近郊公交線路上使用的公交IC卡（普通卡）都可以享受“換乘減付”的收費功能。  

　　據介紹，現(xiàn)在使用的公交IC卡共有三種：刷卡后免費乘坐的“愛心卡”；有一定優(yōu)惠的“優(yōu)惠卡”；一次刷卡付費0.9元的“普通卡”。其中，普通卡占絕大部分。由于優(yōu)惠卡已體現(xiàn)了優(yōu)惠政策，因此“換乘減付”收費方式將首先在普通公交IC卡上開通。  

　　一卡帶多人無效  

　　需要注意的是，公交IC卡“換乘減付”系統(tǒng)設計目前在技術上只能識別和支持單卡。即，實施“換乘減付”后只能一卡一人使用，帶人無效。更新后的收費系統(tǒng)將會自動識別乘客的乘坐記錄。  

　　特困職工換乘不受限  

　　特困職工持公交IC卡（優(yōu)惠卡）刷卡乘坐公交車，不受時間和乘車次數的限定，均按法定票價的50%優(yōu)惠收費。  

　　據了解，昆明公交IC卡針對不同群體，承擔了很大一部分優(yōu)惠義務。如免費群體：下肢及視力殘疾人、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、60歲以上老人。如優(yōu)惠群體：昆明市教育局核準的全日制中小學生辦理“學生卡”享受3折優(yōu)惠。這些群體換乘公交，仍執(zhí)行現(xiàn)行政策，不受“換乘減付”限制。  

　　一月至少省錢20%—30%  

　　“太好了，以后我每個月80多元的電費就可以用省下的公交費支付了?！鲍@悉昆明公交將施行“換乘減付”后，身為某銀行信用卡客戶代表的王先生十分高興。他說，他們的工作每個月都要辦理100張信用卡，為此，他每天都要跑幾個單位，轉乘10余趟公交車?！皳Q乘減付”后，他一個月最少可以省下100元的交通費。而每天都要轉車上下班的張小姐也高興不已，張小姐住在虹山中路，上班地點在北市區(qū)。她每天上班都必須轉兩趟車，一天最少得乘4趟公交車，一天下來就是3.6元錢，遇到有時候車難等，為了趕時間上班她還要多轉1趟，這樣下來一天就是4.5元。加上周末逛街、出去玩，一個月下來坐公交車要花費100多元。如果實施“換乘減付”，她每天至少可以省0.8元至1.2元，每月至少可以省二三十元，節(jié)省了20%—30%，一年下來不是一筆小數字。  

　　2700輛公交更換刷卡程序 為保證“換乘減付”收費措施的順利實施，公交公司需要對現(xiàn)行公交IC卡收費系統(tǒng)作調整。據了解，昆明公交目前使用的ＩＣ卡收費系統(tǒng)是一種以計算機、網絡技術等為支持，以非接觸式射頻ＩＣ儲值卡支付乘車資費的公交售票服務系統(tǒng)。要實施“換乘減付”措施，公交公司需要對這一系統(tǒng)作調整，屆時昆明2700輛公交車將全部更換新刷卡程序。 在實施“換乘減付”收費措施的同時，昆明公交還必須完善現(xiàn)代城市公交大網絡，以方便乘客換乘。目前公交等相關部門將通過開通“支線公交車”，采用6米支線車型(9座小型公交車)，形成干線公交(10米以上的大公交車)與支線公交相結合，逐步形成“干線運送（乘客），支線收集（乘客），互為補充，相互依托的公交營運模式。  

　　現(xiàn)已新開通了30余條支線公交線路。同時隨著“井”字形公交專用道網絡和北市區(qū)車場的建成使用，結合目前北京路北延長線公交專用道、西市區(qū)等十余處公交場站設施的開工建設，公交線網結構布局將進一步得到優(yōu)化，并逐步形成大公交網絡的格局。