擁堵路段，車每開(kāi)一公里交一份錢。英國(guó)計(jì)劃５年內(nèi)將實(shí)施這一“苛費(fèi)”政策。根據(jù)５月２２日英國(guó)政府公布的提案，近５年內(nèi)將在至少一座大城市里實(shí)施這種道路收費(fèi)政策。目前，曼徹斯特市和伯明翰市都摩拳擦掌，準(zhǔn)備成為率先試點(diǎn)的城市。但是名額只有一個(gè)，所以這兩個(gè)勢(shì)均力敵的競(jìng)標(biāo)城市都在積極準(zhǔn)備中。一旦成為試點(diǎn)城市，就將得到政府每年２億英鎊的資金支持，這筆資金專門撥給引進(jìn)收費(fèi)項(xiàng)目的市政府，用于新建有軌電車路線等。 

　　試點(diǎn)城市將使用兩種方法計(jì)程：一是通過(guò)安裝在汽車上的衛(wèi)星跟蹤裝置；二是使用更簡(jiǎn)便的電子標(biāo)簽，這些電子標(biāo)簽由安裝在路燈上的裝置讀取。 

　　這一提議一經(jīng)公布，立刻遭到廣大司機(jī)的抵制。在唐寧街網(wǎng)站上反對(duì)全國(guó)道路收費(fèi)計(jì)劃的抗議請(qǐng)?jiān)?，已?jīng)收集到了１８０萬(wàn)人的簽名。盡管如此，地方主管部門認(rèn)為，如果能清楚地說(shuō)明，道路收費(fèi)是改善公共交通的惟一資金來(lái)源，那么相信他們能說(shuō)服足夠多的民眾支持地方交通收費(fèi)試點(diǎn)工作。 

　　預(yù)計(jì)，競(jìng)標(biāo)城市將于７月份提交投標(biāo)材料，最終結(jié)果將于年底公布，交通收費(fèi)試點(diǎn)計(jì)劃大約于２０１２年正式啟動(dòng)。