導讀:上海市作為全國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),正積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2 月 26 日消息,2 月 25 日至 26 日,2023 全球人工智能開發(fā)者先鋒大會(GAIDC)在上海舉行。
據(jù)上海證券報報道,從會上獲悉,上海市作為全國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),正積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前,上海已開放 926 條總長 1800 公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路,并向 28 家企業(yè) 612 輛車頒發(fā)了道路測試和示范應用的牌照。測試里程超過 1300 萬公里,已形成嘉定乘用車、臨港商用車、金橋車聯(lián)網(wǎng)、奉賢停車庫的發(fā)展布局。
這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車在出行、物流、公交、環(huán)衛(wèi)、配送、零售等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;?、常態(tài)化的運營,其中在載人示范應用方面累計完成了 18 萬單的體驗,洋山港智能重卡累計完成了 16 萬箱的運輸。測試的企業(yè)數(shù)量、牌照發(fā)放數(shù)量、開放道路的里程、測試里程以及場景豐富度均位居全國前列。
上海市經(jīng)濟和信息化委員會相關(guān)人士在論壇上表示,下一步,上海將繼續(xù)發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車大終端和大平臺的引領(lǐng)作用,加快研發(fā)一批高端的核心零件,如智能座艙終端、環(huán)境感知、控制執(zhí)行、大算力芯片以及 5G-V2X 通信終端。持續(xù)推動智能出行場景的開放和打造,聚焦無人化、商業(yè)化、高速化,推動浦東、臨港無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應用,批量化啟動示范運營,并打通商業(yè)閉環(huán)。加快組織開展 GR、G1503 等高速公路的測試應用,探索車路臨港圖一體化示范應用,積極參與全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。同時,加強數(shù)據(jù)分類管理,加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車在法規(guī)和商業(yè)模式上的研究,持續(xù)加強產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),并吸引相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)落戶上海。
業(yè)界專家表示,搭建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系,電動汽車具有天然的優(yōu)勢。IT之家注意到,在汽車電動化時代,我國的電池、電驅(qū)動技術(shù)步入世界前列,新能源汽車在全球競爭中已贏得先機。充分發(fā)揮好這一優(yōu)勢,將有助于更好把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。