編者按：布局供應(yīng)鏈?zhǔn)侨刖治磥硇铝闶鄣淖罴讶肟?，是代表未來零售的一種趨勢。隨著大眾對于供應(yīng)鏈和物流的認(rèn)可和了解越來越深入，供應(yīng)鏈的巨大增值空間也逐步展現(xiàn)。

2019 年供應(yīng)鏈和物流的概念逐漸被大眾所熟悉，同時企業(yè)、個人也逐步開始了解供應(yīng)鏈科技和技術(shù)。特別是京東在今年 10 月宣布成立的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的視角闖入大眾視野，這一切都預(yù)示著供應(yīng)鏈在未來巨大的增值空間。

但是，你可能不知道，正是由于零售變革才能讓更多的人了解到供應(yīng)鏈。新零售也罷，還是無界零售，但是他們都在借助科技、算法的力量快速滿足用戶的個性化需求，這就倒逼后端供應(yīng)鏈的變革。我覺得供應(yīng)鏈?zhǔn)切铝闶圩钪匾囊画h(huán)，也是目前最薄弱的一環(huán)。

并不是所有人對供應(yīng)鏈都了解，甚至很多人對供應(yīng)鏈都存在誤解。無論是企業(yè)還是個人，只有對供應(yīng)鏈有正確的理解，提前搶占C位，才能更好的布局新零售，甚至供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)。

01 到底什么是供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈的概念最早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”，之后通過邁克爾·波特的“價值鏈”發(fā)展演變?yōu)榱恕肮?yīng)鏈”。

目前，供應(yīng)鏈的定義尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。美國供應(yīng)鏈協(xié)會(Supply Chain Council)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)巧婕皬墓?yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的最終產(chǎn)品生產(chǎn)與交付的一切產(chǎn)銷活動。

我國2001年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)窃凇吧a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)?！?/p>

國內(nèi)研究供應(yīng)鏈較早的學(xué)者馬士華也認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)钦w的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在業(yè)界普遍認(rèn)為，供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商(或制造商)、分銷商、零售商和物流商等成員企業(yè)，以用戶需求為中心，通過商流、物流流、信息流以及資金流的流動，在原材料的供應(yīng)、生產(chǎn)制造、裝配、運輸、倉儲、分銷、銷售、 配送等環(huán)節(jié)分工合作，實現(xiàn)按用戶需求將原材料轉(zhuǎn)化為商品進(jìn)而交付給用戶的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

簡單點來說，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€產(chǎn)品從設(shè)計、生產(chǎn)、加工制造以及最后通過末端銷售到達(dá)消費者手上的一種邏輯框架即從產(chǎn)生到消亡的過程。

通過管理這個邏輯框架的內(nèi)容和節(jié)點，使整個過程的運作成本最低，效率最快，這就是供應(yīng)鏈管理。

現(xiàn)在很多企業(yè)的名字都叫供應(yīng)鏈企業(yè)，但是他們都是“合格”的供應(yīng)鏈企業(yè)嗎?或者說他們真的了解什么叫供應(yīng)鏈企業(yè)嗎?

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯捎谏鐣止ぃa(chǎn)某個產(chǎn)品或者服務(wù)，需要更多的企業(yè)分工協(xié)作而產(chǎn)生的鏈條網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，組成供應(yīng)鏈的基本要素是企業(yè)、生產(chǎn)關(guān)系。

準(zhǔn)確來說，供應(yīng)鏈企業(yè)一定是涉及上下游所有的業(yè)務(wù)，這樣的企業(yè)才能稱得上供應(yīng)鏈企業(yè)。

而現(xiàn)在人普遍認(rèn)為，當(dāng)某個企業(yè)的業(yè)務(wù)只涉及供應(yīng)鏈中的一環(huán)，就將自己的企業(yè)稱為供應(yīng)鏈企業(yè)。這樣的觀點，不能說錯，但是肯定不準(zhǔn)確。

舉個例子，比如怡亞通，怡亞通一開始就是做批發(fā)出身的，但是后來怡亞通做了一個平臺，涉及原材料的供應(yīng)、物流商的選擇、零售商的訂貨和配貨等等， 涉及上下游很多業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，雖然不全，但是可以說怡亞通是供應(yīng)鏈企業(yè)。

也有人以為物流企業(yè)就是供應(yīng)鏈企業(yè)，廣義來說，可以。

但是，我們一般不會認(rèn)為物流企業(yè)是供應(yīng)鏈企業(yè)。物流企業(yè)往往承擔(dān)的是倉儲、運輸和配送的職能，嚴(yán)格意義上來說，某個物流企業(yè)只是承擔(dān)供應(yīng)鏈上的部分職能。

02 供應(yīng)鏈視角下的新零售

新零售將零售過程中涉及的各要素進(jìn)行重組整合，核心是以消費者為中心，提供通過線上線下資源和現(xiàn)代物流的深度融合、協(xié)作，將訂貨、銷售、支付、庫 存、服務(wù)等方面的數(shù)據(jù)全面打通，實現(xiàn)新的商業(yè)模式、新的消費模式和新的體驗?zāi)Ｊ健?/p>

供應(yīng)鏈視角的新零售，貨物、信息、用戶之間的“交互”將是未來新零售的核心。

新零售的本質(zhì)還是零售，于是，我們可以從零售的本質(zhì)作為突破口來談新零售。

零售的本質(zhì)是什么?

簡單點：商家賣東西給消費者。

零售發(fā)展演變路徑：更低的價格，更多的 SKU，更快的配送，更短的距離，觸達(dá)消費者。

我們不難發(fā)現(xiàn)，零售系統(tǒng)的要素為：商家、貨物(東西)、消費者。

傳統(tǒng)零售的重點在商家，如何賣?如何賺取更多利潤?等等為核心出發(fā)點。新零售則顛覆了傳統(tǒng)零售的思考維度，特別是電子商務(wù)的發(fā)展之后，這種現(xiàn)象越發(fā)明顯。

新零售弱化了商家的角色，強(qiáng)調(diào)以用戶為中心，更加突出商家可以提供的信息，這種信息包含用戶的信息和貨物的信息。

如何買?體驗如何好?成為關(guān)注的重點。

于是，新零售的系統(tǒng)要素變?yōu)椋盒畔ⅰ⒇浳?、用戶。新零售的誕生，也會帶來很多的變革，如下圖。

通過對之前學(xué)習(xí)的復(fù)盤和反思，現(xiàn)在的零售變革無非在信息、貨物和用戶等 三體之間進(jìn)行技術(shù)革新和管理革新，信息和貨物之間可以對用戶的消費場景重構(gòu)， 用戶和貨物之間可以向信息反饋用戶畫像、貨物畫像，用戶和信息之間可以向貨物反饋智能制造、精準(zhǔn)需求等等。

貨物、用戶以及信息是新零售的主體，如何供應(yīng)鏈的視角小理解新零售。他們?nèi)咧g“交互”，無非就是在供應(yīng)鏈領(lǐng)域經(jīng)常提到的商流、物流、信息流和資金流的流動。

過去，我們研究供應(yīng)鏈很少考慮用戶維度，以貨物維度為核心，進(jìn)行的物流、信息流和資金流的流動。

現(xiàn)在，新零售的倒逼，供應(yīng)鏈的變革，零售模式、技術(shù)的日新月異，各方面都趨于穩(wěn)定的快速發(fā)展。但是后端的供應(yīng)鏈卻響應(yīng)不迅速、發(fā)展相對落后。

供應(yīng)鏈視角下的新零售，我們必須看到商流、物流、信息流以及資金流的重要性和關(guān)系。

物流離開了商流將毫無意義，商流助推了物流的發(fā)展，特別是電子商務(wù)的帶動下，加速了商流的快速流動，也就促進(jìn)了物流(快遞)的飛速發(fā)展。

如今供應(yīng)鏈的高度和以前大不相同，降低物流成本，包括運輸、倉儲、庫存、配送等等，提高物流效率，已然是企業(yè)爭奪利潤的重要來源之一。

商流反哺物流在未來會越來越多，“菜鳥專區(qū)”就是一個很好的例子，通過“聚劃算”平臺，清空積壓的庫存，用高度曝光的商流，助推供應(yīng)鏈鏈上的庫存，這個方法好比以前店面口的促銷品，同樣的道理。

03 如何布局供應(yīng)鏈，形成供應(yīng)鏈競爭壁壘

我們談?wù)摴?yīng)鏈時，基本上談?wù)摰囊彩枪?yīng)鏈中物流、商流、信息流和資金流等四個維度下的環(huán)節(jié)和活動。

于是，我們必須以這四流為基準(zhǔn)，形成供應(yīng)鏈壁壘。

供應(yīng)鏈學(xué)術(shù)界有這樣的一種說法，物流是供應(yīng)鏈的骨架，資金流是供應(yīng)鏈的血液，信息流是供應(yīng)鏈的毛血細(xì)管。

商流和資金流習(xí)慣性放在一起，當(dāng)電商出現(xiàn)時，我們才逐漸將商流和資金流分開來分析。其實，從實際的供應(yīng)鏈運作來看，物流貫穿整個供應(yīng)鏈，是供應(yīng)鏈的骨架一點也不為過，信息流、資金流和商流時刻伴隨供應(yīng)鏈的流動。

從這個維度分析，物流是供應(yīng)鏈中最重要的一環(huán)，物流、商流、信息流和資金流誰也離不開誰。

也就是說，布局供應(yīng)鏈，形成供應(yīng)鏈競爭壁壘，一定要有自己的物流體系(自建或外包)，同時必須建設(shè)商流體系，推動物流流動的原始動力，搭建大數(shù)據(jù)、大信息系統(tǒng)(供應(yīng)鏈中臺)，促使信息流的快速響應(yīng)，必要時完善資金流體系。

你肯定會說，現(xiàn)在有哪個公司可以做到這么多?

有，京東是個不錯的案例，我個人覺得京東供應(yīng)鏈有以下五點優(yōu)勢：

1、自建物流的技術(shù)、運營和業(yè)務(wù)的沉淀。我們都知道，物流是供應(yīng)鏈中的最重要的一環(huán)，物流能力的強(qiáng)弱直接決定了整個供應(yīng)鏈的強(qiáng)弱。

京東十幾年的自建物流體系，逐步形成了京東物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢的物流壁壘， 是京東核心優(yōu)勢，也是京東供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢。

2、京東商城的全域商流優(yōu)勢。我一直認(rèn)為在電商領(lǐng)域，甚至擴(kuò)展到其他傳統(tǒng)制造業(yè)，商流推動整個供應(yīng)鏈的運行，推動物流的流動，沒有商流就沒有物流。京東商城的自營商品以及pop店都為京東供應(yīng)鏈沉淀了很多商流方面的技術(shù)和運營能力。

3、技術(shù)驅(qū)動是京東未來發(fā)展的源動力，京東技術(shù)能力為信息流提供了全面的系統(tǒng)支持。只有信息保真、快速的流動才能促進(jìn)供應(yīng)鏈的快速、高效的運作，而要實現(xiàn)信息流更好的運作，系統(tǒng)支持的強(qiáng)弱將直接影響信息流的效率。

京東供應(yīng)鏈中臺、WMS、OMS 等系統(tǒng)已經(jīng)走到了行業(yè)前面，必然是京東供應(yīng)鏈的優(yōu)勢之一。

4、強(qiáng)大的資金流支持也是京東供應(yīng)鏈優(yōu)勢之一。京東金融能為供應(yīng)鏈全鏈條環(huán)節(jié)提供金融支持服務(wù)，包括融資、交易、結(jié)算、質(zhì)押等等，一般企業(yè)很難做到這一點。

5、京東是唯一一家可以同時具有物流、商流、信息流和資金流等四個維度技術(shù)、運營以及業(yè)務(wù)沉淀的公司，這是京東的最大優(yōu)勢。

一個公司最大優(yōu)勢在于有成功的經(jīng)驗輸出，而京東一直在，未來也會在踐行成功的供應(yīng)鏈模式，同時在對外輸出。就比供應(yīng)鏈的全面性，目前，業(yè)內(nèi)還沒有公司可以和京東對標(biāo)。

當(dāng)然，最全面不是一定最強(qiáng)大，只要有這樣的全局意識，強(qiáng)化某一環(huán)，形成

絕對的競爭優(yōu)勢，才能確保在競爭環(huán)境如此激烈的今天被時代所拋棄。

布局供應(yīng)鏈?zhǔn)侨刖治磥硇铝闶鄣淖罴讶肟?，新零售不是指的某種特定零售模式而是代表未來零售的一種趨勢。

而在這種趨勢之下，布局供應(yīng)鏈?zhǔn)亲詈?、最有前瞻性的?zhàn)略舉措。