1、華為：包裹被聯邦快遞轉移 正重新考慮與其關系

據路透社消息，華為正在審查與聯邦快遞公司的關系。此前華為聲稱，聯邦快遞將從日本寄來的兩個包裹轉送至美國，并試圖將從越南寄來的兩個包裹轉送至華為在亞洲其他地方的辦事處，然而這些都是未經授權的。華為還提供了這些快遞追蹤記錄的圖像。(品玩)

2、新零售混戰(zhàn)不斷 如何在阿里、騰訊、京東的夾縫中求生?

線上和線下的混戰(zhàn)非常明確地告訴我們，當下的新零售市場其實正在經歷一場格局之戰(zhàn)。確立自身在不同領域當中的地位，并且以此掌握新零售時代的話語權是諸多新零售玩家當下拼命加持的重要一點。從本質上來看，這其實是互聯網式發(fā)展邏輯的延續(xù)，新零售的玩家們試圖借助互聯網模式去建構一個屬于新零售時代的全新生態(tài)體系，由此劃分自身的勢力范圍。技術是必需的，新零售決戰(zhàn)的根本在于新技術的落地。場景是多樣的，新零售的場景并不僅僅只是大的場景，真正能夠給用戶帶來改變的場景才是真場景。從某種意義上來看，場景更多的代表的是一種全新的渠道和理念。(品途商業(yè)評論)

3、配送新力量“丹鳥”首度亮相 用數字化做新零售配送

5月28日，配送品牌“丹鳥”在2019全球智慧物流峰會上舉辦了首場品牌發(fā)布會。丹鳥CEO李武昌宣布，將運用數字化技術和智能算法，聯合配送網絡上下游，對全國落地配服務進行升級，為商家提供多種解決方案，為消費者打造本地生活的極致物流體驗。李武昌表示，丹鳥是一家數據驅動的技術公司，未來將依靠大數據沉淀、模式迭代升級，建立數據化的配送模型，實現智能調配人、車、貨、場的資源，將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。(聯商網)

4、新零售“旗幟”要倒?

高舉新零售的大旗，盒馬也不由得參考傳統(tǒng)零售的運營經驗。除了親手培育新零售品牌盒馬，還入股蘇寧易購盒銀泰商業(yè)，更陸續(xù)收購了歐尚、大潤發(fā)、三江購物、新華都等上市商超。與阿里融合兩年半后，三江購物似乎萌生退意。門店改造緩慢，新零售遲遲未能帶來營收增長。就算阿里通過增持股份來加速三江購物的新零售轉型，仍未能濺起水花，反倒引致虧損。想搭上阿里新零售“高速列車”的還有大潤發(fā)，阿里給出的數據是：數字化改造后，門店整體效益提升15%，然而還未等到大規(guī)模布局，盒小馬就碰上了與盒馬類似的“痛點”：在一二線難選址導致門店散亂，高端還是平價的定位不清。阿里率先點燃新零售火苗，但一路阻礙重重，能期待盒馬能將這火苗燒成燎原之勢嗎?(無冕財經)

5、新華都關閉三家門店 已確認損失1895萬元

5月28日，新華都發(fā)布公告稱，根據相關規(guī)定：上市公司關閉門店，對公司經營業(yè)績產生重要影響的，應當及時披露關閉門店的名稱、地址、開業(yè)及停業(yè)時間、關閉原因、對公司的影響等。公司關閉處置上述門店產生的損失金額已確認1,895萬元，主要包括業(yè)主和租戶賠償損失、裝修長攤余額一次性攤銷、部分固定資產損失、存貨損失、員工補償支出等。關閉處置部分門店有利于減少虧損門店對公司業(yè)績及長期發(fā)展的影響，優(yōu)化門店結構，集中資源推進公司業(yè)務轉型升級和后期持續(xù)健康發(fā)展，但對公司當期業(yè)績將產生不利影響。(聯商網)

6、亞馬遜將開啟大型清洗活動 小型供應商或被迫轉型

三位知情人士透露稱，在接下來的幾個月里，成千上萬的小型供應商的批量訂單將會枯竭。知情人士稱，亞馬遜的目標是削減成本，并集中精力向寶潔、索尼和樂高等主要品牌進行批發(fā)采購。這將確保公司擁有足夠的必備商品供應，并幫助其與沃爾瑪、塔吉特和百思買等公司競爭。(新浪科技)

7、多點Dmall如何聯合商超和品牌 將超市開到音樂節(jié)

5月26日，為期兩天的麥田音樂節(jié)北京站，以周杰倫作為壓軸閉幕。以數據為驅動，多點Dmall幫助商超高效鏈接音樂節(jié)新場景，根據場景、人群做精準選品，并以創(chuàng)新的營銷方式使品牌商與消費者更好的互動。音樂節(jié)中使用多點APP或小程序下單的用戶中，新用戶高達61%，為合作商超北京物美帶來了又一波年輕新會員。多點Dmall是本次音樂節(jié)獨家零售平臺合作伙伴，在新場景中，通過數字化的核心能力，取得了“品效合一”的效果。作為國內最大的生鮮快消數字零售平臺，多點“鏈接”商超、品牌商的價值得到充分展現，在7萬樂迷到場的“麥田”中，搭起了一個線上線下一體化的店鋪，升級復用供應鏈，聯合多方進行精準有效營銷，并且這種鏈接能力可以在更多場景快速復制。(聯商網)

8、漢堡王推出人造肉漢堡后門店客流量激增18.5%

今年4月1日，漢堡王宣布在圣路易斯的門店試推人造肉漢堡“不可思議的皇堡”(impossible whooper)，在4月結束前，漢堡王宣布將于年底前在全美范圍內推出該產品。根據市場調研機構inMarket inSights的一份報告，漢堡王圣路易斯門店4月份的客流量比全國平均水平高出了18.5%。(新浪科技)

9、合力超市推出全新品牌“合力+” 首店將于5月30日開業(yè)

合力超市集團首家新業(yè)態(tài)——“合力+”遵義世貿城店，將于5月30日開門營業(yè)?！昂狭?”是合力超市集團推出的全新高端業(yè)態(tài)，其環(huán)境布設、商品甄選，顧客服務，都在現有合力超市門店的基礎上進行了大幅調整與提升，讓顧客真切感受高端精致超市的國際范兒。(聯商網)

10、支付寶升級全額賠付機制 推出“賠付秒到賬”服務

5月28日，支付寶宣布升級“你敢付，我敢賠”用戶保障計劃，如果經AI審核符合相應條件，將能實現“賠付秒到賬”。如果用戶遭遇賬戶異常，可撥打客服電話95188或在支付寶賬單頁申訴，并提供相應資料。如果資料提供無誤，經系統(tǒng)核實確系賬戶被盜，會自動完成理賠，處理時長可縮短至“秒級”。(36氪)

11、蘇寧小店：前置倉開業(yè)3天 銷售破18萬

5月17日，又一家蘇寧小店前置倉在石家莊豐收路開業(yè)。在開業(yè)3天的時間里，累計銷售金額達到了18萬元，線上訂單客單價超過了86元。相比去年618，前置倉將作為蘇寧小店深入社區(qū)、擴大服務范圍的重要武器。前置倉是保證生鮮配送及時性，降低商品損耗的重要基礎設施。在開業(yè)3天內，鮮果銷售訂單量、買家占比都位居第一。伴隨著全國范圍的前置倉布局，蘇寧小店配送和服務已全面提速，一個關鍵詞是“快”，通過APP下單馬上配送;另一個是“多”，送貨上門、幫客服務、維修到家，各類增值服務應有盡有。(聯商網)

12、哈啰順風車在釘釘上線

5月28日，有網友在微博上透露，釘釘在“錢包”中上線“職場順風車”入口，點擊進入后，實際運營方為哈啰順風車。根據網友截圖顯示，在釘釘中使用的順風車，有“釘釘認證企業(yè)、同城、一天2單”三項限制，目前已能接受車主報名。對此消息，哈啰出行表示不予置評。(全天候科技)

13、沃爾瑪將在北京開設8家山姆會員店 目前已開業(yè)3家

繼宣布在2020年之前山姆會員商店已有及在建門店數量將達40家，沃爾瑪5月28日又宣布其中北京將開設8家山姆。在開設實體門店的同時，山姆在北京的核心會員區(qū)域已經開通了“一小時送達”服務。在會員權益方面，代表著高端生活方式的山姆 “卓越會籍”也已登陸北京，旨在為中高端收入家庭提供更精準和個性化的生活解決方案。(聯商網)

14、順豐上線支付寶小程序 兩周用戶破百萬

近日，順豐速運小程序正式入駐支付寶，兩周時間，順豐速運用戶就已經突破了百萬。通過小程序，用戶可以直接一站式解決從查價、掃碼寄件、物流追蹤等的全部需求。目前順豐在支付寶平臺上主打快遞、生鮮水果和同城急送等業(yè)務，用戶可以預約一小時上門取件，或預約不同時段，順豐都提供了急速取件和準時送達的服務保證。(36氪)

15、全國首家超級物種品牌體驗店亮相 首次與永輝到家融合

近日，全國第一家超級物種品牌體驗店在上海BFC外灘金融中心正式亮相，首次將超級物種+永輝到家業(yè)態(tài)融合。永輝云創(chuàng)相關負責人告訴記者：“到家融合門店，是永輝云創(chuàng)針對市場做出的最新嘗試之一，待業(yè)務跑通和驗證，目前運營效果較好。同時，生鮮到家是趨勢和方向，也是永輝云創(chuàng)的重要業(yè)態(tài)之一，今年將繼續(xù)精細化打磨，穩(wěn)步推進?！苯刂聊壳?，超級物種在全國布局80余家，永輝生活460余家，永輝生活·到家衛(wèi)星倉業(yè)務在福州、廈門、上海等地開倉30余家。除線下門店布局之外，云創(chuàng)還圍繞線上線下融合，開發(fā)運用永輝生活APP、小程序等線上服務平臺，并已累計擁有超過1500萬數字化會員。(聯商網)

16、新石器無人車工廠落戶常州

新石器常州智造工廠近日于常州下線。該座工廠擁有L4級無人駕駛智造生產線，年產能預計在3萬輛以上。數據顯示，截至目前，新石器已生產超過120輛無人車，累計自動駕駛行駛里程超過50萬公里。并已鎖定了超過200輛無人車訂單，預計在2019年內完成1000輛以上無人車的商業(yè)化交付及部署。(36氪)

17、張勇：未來物流一定是從數字化到數智化

5月28日，在第四屆菜鳥全球智慧峰會上，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示，未來的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們共同面臨的時代。數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來，無論是菜鳥還是整個物流業(yè)都發(fā)生了脫胎換骨的變化，而變化的起點正是數字化。所有的數字化，都在為未來的智能化做必要準備。(聯商網)

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2019 第四屆 國際智慧零售博覽會暨無人售貨展 ·深圳站

2019年7月30日-8月1日 · 深圳會展中心

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