全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會GSMA曾預(yù)測，2025年全球物聯(lián)網(wǎng)連接總數(shù)將超過250億，遠高于今天的60億。

這意味著，和移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增長放緩不同，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接總量將持續(xù)增長，物聯(lián)網(wǎng)連接將無處不在。尤其隨著5G的逐步成熟與應(yīng)用，我們將充分感受人與人、人與物、物與物間的互聯(lián)與溝通，連接將從傳統(tǒng)領(lǐng)域延伸到社會生活的方方面面，包含車聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等。

“萬物智聯(lián)”是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最終狀態(tài)，但不能忽略，前面還有個階段叫“萬物互聯(lián)”。

目前市面上的聯(lián)網(wǎng)方式是多種多樣的，有以WiFi/藍牙/ZigBee為代表的近距離無線通信技術(shù)，也有以NB-IoT/LoRa/2G/3G/4G為代表的遠距離無線通信類型。它們各有場景，各有應(yīng)用。此處我們先圍繞蜂窩網(wǎng)絡(luò)展開。

去年，研究公司Counterpoint Research發(fā)布了《全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接報告》，其中披露，2018年上半年，前十大運營商占據(jù)了全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)83％的份額，前五大廠商占據(jù)了全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)73％的份額，前三大廠商占據(jù)了全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)60％的份額。不出所料，排名前三的就是我們熟知的三大運營商，產(chǎn)生這樣結(jié)果的原因，既有人口紅利的因素，也與國內(nèi)的利好環(huán)境有關(guān)。

總之，頭部運營商在物聯(lián)網(wǎng)熱潮中既得了良好的機遇，必然希望抓住這樣難得的發(fā)展機會。

因為移動互聯(lián)網(wǎng)的成熟而導(dǎo)致用戶增長變緩，運營商紛紛將目光轉(zhuǎn)向了物聯(lián)網(wǎng)。

中國移動2012年出資成立中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，在此后提出了“大連接”戰(zhàn)略，目標在2020年連接總量超過17.5億。

中國聯(lián)通提出“物聯(lián)網(wǎng)平臺+”生態(tài)戰(zhàn)略，實施網(wǎng)絡(luò)連接能力、平臺能力、安全和全球化策略。2018年正式掛牌成立聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)有限責任公司。

中國電信將物聯(lián)網(wǎng)作為轉(zhuǎn)型3.0戰(zhàn)略的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，助力物聯(lián)網(wǎng)“端、管、云、用、服”五大環(huán)節(jié)。2018年正式成立天翼物聯(lián)科技有限公司。

大量設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)，自然需要遵從運營商的管理規(guī)范和技術(shù)標準，使用標準化的接口與運營商的網(wǎng)絡(luò)對接。而運營商為了節(jié)省和眾多企業(yè)的溝通成本，也大多選擇與具備全球化能力的連接管理平臺合作，以此獲得直接的連接管理功能。

按照實現(xiàn)功能，物聯(lián)網(wǎng)平臺可分為四大類型：設(shè)備管理平臺（DMP）、連接管理平臺（CMP）、應(yīng)用使能平臺（AEP）、業(yè)務(wù)分析平臺（BAP）。

連接管理平臺（CMP）一般應(yīng)用于運營商網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)功能包含了SIM卡生命周期管理、資費賬單管理、賬戶管理、連接診斷、通知管理等等，根據(jù)服務(wù)對象的不同應(yīng)用需求，呈現(xiàn)效果也有不同。

連接管理平臺功能架構(gòu)圖（圖片來源：天闊經(jīng)閣，作者：廉如）

思科Jasper Control Center平臺：Jasper 成立于2004年，原來是電信領(lǐng)域的一個小公司，2016年被思科收購，從而變成了思科Jasper，原先的產(chǎn)品Control Center也從電信業(yè)走向了物聯(lián)網(wǎng)，目前已與全球100多家運營商集團合作，覆蓋眾多移動網(wǎng)絡(luò)。

Control Center 連接管理平臺核心功能

愛立信DCP平臺：目前已為20多家運營商提供全球連接服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋超過100個國家和地區(qū)。

愛立信DCP平臺

沃達豐GDSP平臺：主要在沃達豐體系內(nèi)提供服務(wù)。

三家連接管理平臺的比較

來源：國金證券研究所《通信行業(yè)周報（2018-07）》

中國移動OneLink平臺：中國移動是三大運營商中唯一選擇自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺的，從去年12月官方披露的數(shù)據(jù)看，服務(wù)了近8萬家客戶、管理超過4億物聯(lián)網(wǎng)卡。

此外，中國聯(lián)通是思科Jasper的運營商合作伙伴，中國電信則與愛立信在該方面展開合作。

普遍認識是，連接管理平臺很必要，但收益不行。

有市場分析預(yù)測，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)連接投入占到運營商移動業(yè)務(wù)投入的22%，而收入僅占3%。

物聯(lián)網(wǎng)智庫CEO趙小飛也曾在撰文中披露，每個物聯(lián)網(wǎng)連接平均每月給運營商帶來僅2元左右的收入，而每一手機用戶平均每月帶來的收入超過50元，從賺錢能力上看，現(xiàn)有5億的物聯(lián)網(wǎng)連接也許都比不過2千萬手機用戶。

從移動互聯(lián)網(wǎng)走來，運營商一直受困于內(nèi)容和創(chuàng)新程度，一直被“管道化”，物聯(lián)網(wǎng)時代更是如此。連接很難成為增長點，運營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展逐漸接入連接以上的更多服務(wù)。

就像是中移物聯(lián)的OneLink平臺與OneNET平臺，前者主要用于初步的物聯(lián)網(wǎng)連接管理，后者就主要用于上游的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)。

無論外面的競合關(guān)系如何紛繁復(fù)雜，運營商都在突破傳統(tǒng)的連接管理，以獲取物聯(lián)網(wǎng)的更多機會。

在LPWAN領(lǐng)域，NB-IoT和LoRa一直占據(jù)了市場主流，按照傳統(tǒng)的思路，三大運營商是NB-IoT建網(wǎng)推廣的主力軍，LoRa則交給中興克拉、Semtech、阿里、騰訊等LoRa聯(lián)盟內(nèi)的眾多企業(yè)。但作為運營商，聯(lián)通選擇進軍LoRa市場，這也是一種戰(zhàn)略的改變，希望借此機會擴大物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模，創(chuàng)造新的增長。

當互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造的物聯(lián)網(wǎng)平臺吸引著絕大多數(shù)眼球時，中移物聯(lián)網(wǎng)的OneNET平臺作為運營商出身的選手，也從以往“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入和管理”的提供者進化成為“物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)使能平臺”，助力搭建自身“云-管-邊-端”整體物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架。

天翼物聯(lián)則提出從“端”“管”“云”“用”“服”五方位布局，突出擴大連接，發(fā)展應(yīng)用，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的目標。

在萬物互聯(lián)階段，海量數(shù)據(jù)得以積累，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)將有用武之地，更多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得以成熟并落地，最終，行業(yè)將緩慢走向萬物智聯(lián)的狀態(tài)。

被貼上“通信”“管道”標簽的運營商，也在將傳統(tǒng)的以連接為中心的運營模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云脚_為中心的新型運營模式，我們可以期待他們將在物聯(lián)網(wǎng)時代收獲更多果實。

而回歸到連接管理平臺（CMP）如何發(fā)展，不斷地降低成本、擴大連接規(guī)模、提高靈活性、提高定制化能力……該平臺的商業(yè)價值就將維持增長。