隨著我們越來越接近自動駕駛汽車，我們的汽車將需要配備一系列物聯(lián)網傳感器，以替代人類駕駛員的眼睛、耳朵、觸覺和情境感知。

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譯：驕陽

隨著我們越來越接近自動駕駛汽車，我們的汽車將需要配備一系列物聯(lián)網傳感器，以替代人類駕駛員的眼睛、耳朵、觸覺和情境感知。所有這些物聯(lián)網傳感器將產生大量數據，這些數據需要傳送給其他車輛和道路基礎設施網絡。
 
車輛還需要處理從其他車輛、道路傳感器和云中吸收的大量數據。哈曼國際遠程信息處理業(yè)務部門副總裁Vishnu Sundaram表示，這些數據必須實時傳達，以便車輛能夠在瞬間做出決定，確保乘客安全。
 
對速度的需求
 
Gartner的研究表明，到2020年，將有6000萬輛聯(lián)網汽車上路，在未來四年內將增加到2.2億輛，這些車輛將需要超過1 Gbps的帶寬才能獲得一致可靠的用戶體驗。需要從網絡處理設備的能力轉移到將要生成的數據——其技術要求將需要從4G遷移到5G。5G現場試驗表明，數據傳輸速度將超過70Gbps，預計5G的延遲水平比4G低10到50倍。
 
5G將為消費者帶來什么？
 
5G將支持遠程信息處理技術的發(fā)展，以改善安全、交通管理和車載增強現實?？萍脊菊陂_發(fā)支持5G的產品，允許車輛從智慧城市指揮中心和緊急救援團隊實時共享信息，但5G還將提供更多，包括交通管理、道路安全和娛樂。
 
擁堵的消除
 
根據最近的一項研究顯示，2017年，英國司機在高峰期時平均在路上浪費31個小時，造成平均1168英鎊的額外支出（浪費的燃料和工作時間）；而倫敦的司機平均在路上要多花了74個小時，造成平均2340英鎊的額外支出。
 
5G將支持下一代遠程信息處理解決方案，例如：
 
▲交通信號燈的最佳速度建議，告訴司機調整速度，以避免停車或十字路口交通堵塞。
▲幫助處理違反交通信號燈和標志問題，如果車輛違反交通信號燈或違反交通標志、道路邊線指示，則警告駕駛員。
▲突發(fā)情況整合允許事故附近的車輛與其他車輛和基礎設施共享地理信息，以便更好地了解情況，并重新規(guī)劃路線以避開擁堵。
 
提前接收這些數據信息將提高車輛效率并節(jié)省時間，促進更加輕松的駕駛環(huán)境。
 
道路安全
 
根據Thatcham Research的數據，每年有15,000人在英國道路上遇難或受重傷。5G聯(lián)網汽車系統(tǒng)將支持數據共享，從而提高高級駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )的效率。例子包括碰撞警告、緊急制動，甚至車輛或其他車輛超出正常參數運行時的異常車輛警告。
 
未來的ADAS系統(tǒng)，只有通過5G實現，可能包括：因下雨、下雪和結冰而失去駕駛控制的警告；駕駛員在方向盤上睡著會導致制動和轉向缺失；“不要超車”警告告訴司機何時不能超車；而易出事故的道路警告將通知司機注意潛在的風險。
 
5G將科幻小說變?yōu)楝F實：增強現實（AR）將意味著駕駛員可以“透視”前方的大型車輛，并利用實時視頻和導航系統(tǒng)“展示”前方道路并幫助超車。
 
便利
 
5G可以幫助我們娛樂并提高便利性。通過5G，前后排乘客可以享受下一代互聯(lián)沉浸式體驗、視頻或在線游戲。為了方便起見，5G將持續(xù)監(jiān)控燃油油位，同時考慮目的地和交通狀況。
 
該技術可以改進遠程車輛分析，以診斷實時車輛問題，并收集關于車輛性能的匿名數據，以更好地了解使用情況。超可靠的連接將確保無線軟件更新，避免中斷對汽車制造商系統(tǒng)的訪問。
 
結論
 
5G的推出不僅可以推動汽車系統(tǒng)的發(fā)展，還可以幫助下一代自動駕駛汽車經得起未來考驗。只有通過使用先進的數據網絡，我們才能處理和共享信息，使我們的車輛能夠采取正確和安全的行動。