導(dǎo)讀:近年來,塔機(jī)安全事故頻發(fā),主要原因一是由于塔機(jī)管理不到位,違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在,二是由于對塔機(jī)安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn),例如,在塔機(jī)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動的情況下沒有及時檢查維修,致使在塔機(jī)繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化,導(dǎo)致塔機(jī)的傾翻。
近年來,塔機(jī)安全事故頻發(fā),主要原因一是由于塔機(jī)管理不到位,違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在,二是由于對塔機(jī)安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn),例如,在塔機(jī)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動的情況下沒有及時檢查維修,致使在塔機(jī)繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化,導(dǎo)致塔機(jī)的傾翻。
塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù),通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接,將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和告警信息實(shí)時發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,輔助駕駛員安全規(guī)范操作,有效避免塔機(jī)安全隱患,安全看得見。
一、塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)
1、智能判斷,主動預(yù)防安全事故
實(shí)時顯示運(yùn)行數(shù)據(jù),超限超載預(yù)警,危險(xiǎn)行為自動切斷控制指令,群塔作業(yè)防碰撞。
2、實(shí)時反饋,工作評價有據(jù)可依
平臺實(shí)時反饋塔機(jī)情況,量化分析工作量、工作效率,提供項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)信息。
3、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),輔助判斷設(shè)備狀態(tài)
數(shù)據(jù)易統(tǒng)計(jì),輔助判斷設(shè)備疲勞程度,反映設(shè)備狀態(tài),幫助制定合理維修周期。
4、操作留痕,信息存儲云端再現(xiàn)
身份驗(yàn)證核實(shí)操作權(quán)限,黑匣子回溯操作細(xì)節(jié),輔助事故處理。
二、塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用
1、多限位監(jiān)測
實(shí)時監(jiān)測力、力矩、變幅、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù),到達(dá)限位提前預(yù)警。
2、智能防碰撞
采用動態(tài)三維防碰撞專利技術(shù),支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
3、黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),滾動存儲,監(jiān)控記錄可下載,歷史數(shù)據(jù)可回放。
4、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測模塊,有效智能控制塔機(jī),達(dá)到遠(yuǎn)程開停機(jī)管理目標(biāo)。
5、駕駛員管理
通過人員識別傳感器,加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識別。
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