圖：全球航空行李遺失年損失在50多億美元，采用新的電子貼標(biāo)，可大大改善效率和成果，值得推行

　　國際航空運輸協(xié)會最近列出全球80家最繁忙的機(jī)場將在5年內(nèi)采用無線射頻技術(shù)識別（RFID）的電子卷標(biāo)追蹤和處理行李與包裹的計劃，稱該措施預(yù)計每年能為航空業(yè)節(jié)省7億美元。香港國際機(jī)場和北京首都機(jī)場已在推行計劃之列。
行李遺失年損失50億

　　國際航空運輸協(xié)會今年2至4月在一些大機(jī)場開展行李與包裹丟失和處理錯誤的研究，美國機(jī)場的行李與包裹失蹤率是最高的，亞太地區(qū)的失蹤率比較低。該會6月份公布的最新一份商業(yè)報告稱，行李與包裹失蹤和處理錯誤讓航空業(yè)去年損失了50億美元，其中12億是用于賠償旅客，36億是花費在勞動力上。估計每一千名乘客中就有20例行李與包裹失蹤或處理錯誤的情況，如果全行業(yè)都采用電子卷標(biāo)為貼標(biāo)，那么每年能節(jié)省7.33億美元。研究估計80家最繁忙的機(jī)場對全球八成的行李與包裹丟失和處理錯誤的事件負(fù)有責(zé)任。 

      5年內(nèi)80機(jī)場采用

　　國際航空運輸協(xié)會稱，將制定一項在5年內(nèi)在80家國際機(jī)場采用電子卷標(biāo)來代替條形碼貼標(biāo)，追蹤和處理行李與包裹的計劃，綜合費用為1.728億美元，預(yù)計每年可以節(jié)省2億美元。

　　國際航空運輸協(xié)會稱第一階段要在5年內(nèi)完成，但并沒有發(fā)布開始的時間。該會表示其五成會員支持電子卷標(biāo)技術(shù)，另外一半航空公司則擔(dān)憂費用、技術(shù)的成熟度等問題。國際航空運輸協(xié)會沒有公布項目第一階段具體包括哪里些機(jī)場，只稱美國有32家、歐洲22家、加拿大、中南美洲11家、亞洲9家、中東2家、澳洲2家、新西蘭1家和南非1家。

　　國際航空運輸協(xié)會在一份以無線射頻（RFID）識別技術(shù)應(yīng)用計劃書，列出了全球采用電子卷標(biāo)代替條形碼行李與包裹的詳細(xì)建議方案。已知澳洲悉尼金斯福德·史密斯國際機(jī)場、墨爾本泰勒馬林國際機(jī)場已在預(yù)計安裝電子卷標(biāo)設(shè)備的機(jī)場名單內(nèi)。另包括吉隆坡國際機(jī)場、香港國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場在內(nèi)的一些機(jī)場，這些機(jī)場已部分采用RFID技術(shù)處理內(nèi)部行李與包裹。整個計劃最終會覆蓋全球前400家機(jī)場。