Checkpoint Systems, Inc.是識別、跟蹤、保密和經(jīng)營領(lǐng)域運用RF和 RFID技術(shù)解決方案的領(lǐng)先制造商和經(jīng)銷商，最近宣 布 ，在歐洲遠程通信標(biāo)準(zhǔn)研究所(ETSI)專項小組(TG34)的監(jiān)督下進行了一系列試驗。

在德國哈姆附近的的一個地鐵集團集散中心進行了Varena試驗，其目的是為了在高密度閱讀環(huán)境下改進RFID標(biāo)簽閱讀性能，為2007年地鐵UHF推廣擴展計劃作準(zhǔn)備并 確認(rèn)RFID站臺入口解決方案的堅固性。作為該試驗的硬件綜合商，Checkpoint采用來自歐洲和北美許多RFID供應(yīng)商的設(shè)備。在這方面，Checkpoint在硬件解決方案的設(shè)計和采購上、使用36 個RFID站臺入口結(jié)構(gòu)和安裝上提供協(xié)助，以便在ETSI 302 208標(biāo)準(zhǔn)下采用4信道同步方法來確認(rèn)多站臺門的同時成功運作。

貨盤裝有經(jīng)單獨標(biāo)簽的62個箱子，箱中大多裝有對RFID檢測不利的物品（如罐頭、液體和含金屬類物品）以庫房行速同時通過36個相鄰的載貨站臺門。在試驗過程中，大約有450萬單件被閱讀記錄。

根據(jù)ETSI通話前先偵聽的要求，當(dāng)它們開過站臺門時，同時對多個貨盤的閱讀率試驗效果達到了98.5%+?！斑@結(jié)果在歐洲RFID使用中代表了一個重要的里程碑”，地鐵信息技術(shù)集團管理主任Gerd Wolfram博士說，“Checkpoint Systems一直是地鐵未來倉庫計劃的伙伴，特別自2006年初在德國杜塞道爾夫地鐵革新中心解決UHF技術(shù)挑戰(zhàn)方面已經(jīng)與我們緊密地合作”。

Wolfram博士補充說:“我們的伙伴關(guān)系使我們能夠得到Checkpoint的基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)我們推出以UHF RFID為基礎(chǔ)的解決方案時，可以采用RFID和廣泛的EAS專門技術(shù)。我們正在一起努力來提高我們客戶的購買經(jīng)驗，同時改進我們的物流效率”。

作為成功試驗的結(jié)果，Checkpoint和地鐵正為2007年地鐵推出下一階段計劃而緊密合作。

“Checkpoint Systems對能夠支持地鐵在RFID上長期、戰(zhàn)略投資而感到驕傲”，Checkpoint Systems, Inc.首席執(zhí)行官和公司委員會主席George Off說, “Varena試驗清楚地表明了在地鐵革新中心聯(lián)合開發(fā)UHF RFID解決方案的生命力，同時展現(xiàn)了Checkpoint作為世界零售RFID領(lǐng)域的主要硬件綜合商的穩(wěn)固地位。它成為我們把新的戰(zhàn)略重點放于將RFID解決方案服務(wù)于零售客戶的一個很好例子”。