四部門共享八類信息

　　據(jù)介紹，廣東省交通安全信息共享系統(tǒng)由省信息產(chǎn)業(yè)廳、公安廳、交通廳、廣東保監(jiān)局等單位聯(lián)合建立，目前系統(tǒng)的第一期工程擁有全省范圍內(nèi)的交通事故信息、交通違法事實信息、營運車輛營運信息、機動車第三者強制責(zé)任保險信息等8大類信息，共享記錄總數(shù)5300多萬條。該系統(tǒng)綜合利用車輛及駕駛員管理、營運車輛管理、保險費率杠桿等多方面手段，可有效地懲戒交通事故肇事者，切實保障受害人的權(quán)益，形成預(yù)防道路交通安全事故的長效機制。

　　交警現(xiàn)場可查車保信息

　　據(jù)介紹，當(dāng)前廣東有部分機動車輛，主要是農(nóng)村地區(qū)的摩托車，沒有購買第三者責(zé)任保險，而交管部門監(jiān)督檢查時也沒有購買保險情況的數(shù)據(jù)支持。

　　另外，過去采取手工方式檢驗紙質(zhì)保單，由于各保險單位保單格式不一真?zhèn)坞y辨，使大量假保單有可乘之機。據(jù)保監(jiān)局統(tǒng)計，今年1～10月，廣東車險賠款約為32.4億元，平均每天車險賠款超過1000萬元以上，其中約有10%的車險賠款屬于欺詐。這也使得交通事故的傷者搶救費用及賠償金得不到及時解決。

　　有了這個交通安全信息共享系統(tǒng)，交警可用電腦聯(lián)網(wǎng)查驗車輛是否購買了第三者強制險，而通過即將投入使用的對講機式的移動查詢終端，在現(xiàn)場就可以查到準(zhǔn)確的車輛保險信息。

　　車保費率將與違章記錄掛鉤

　　系統(tǒng)中的車險共享信息也將成為機動車輛費率厘定的重要依據(jù)，并將使過去的費率厘定方式由“隨車為主”轉(zhuǎn)變?yōu)閷淼摹败嚾思骖櫋?。對?jīng)常違章的車輛，特別是酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等違章行為，費率將會有較大的上浮。而沒有交通違章記錄的車輛和駕駛員，費率將有較大幅度下調(diào)。保險保費與機動車行車安全實績掛鉤，實行浮動費率制，能夠提高駕駛員的主動安全意識。

　　保監(jiān)局表示，由于各個保險公司都有自己的車保費率方案，所以浮動費率的出臺還需要一定的時間。屆時，保險行業(yè)通過各車險公司的信息共享，將建立投保人誠信檔案，可以避免因保險公司之間信息不透明導(dǎo)致被一些投保人欺騙的情況。

　　非法營運車輛上網(wǎng)便知

　　據(jù)省公安廳介紹，非法營運車輛的存在也是嚴(yán)重的交通安全隱患之一。由于公安交通管理部門不能及時掌握營運車輛的有關(guān)信息，對營運車輛及站場的管理存在困難，對于非法營運車輛上路運輸?shù)默F(xiàn)象也不能及時通報給交通部門予以查處。有了這個共享系統(tǒng)后，交警即時就可查詢有嫌疑的車輛是不是非法營運車輛。

　　省交通廳表示，客運線路招投標(biāo)工作，需要將客運企業(yè)的質(zhì)量信譽和安全等方面進(jìn)行比較評估。以往采取企業(yè)自行申報，則有弄虛作假的行為。此共享系統(tǒng)開通后，交通營運部門可及時了解車輛及駕駛員交通事故和交通違法信息，準(zhǔn)確掌握第三者責(zé)任險和承運人險等險種的實施情況，解決過去客運線路招投標(biāo)以及對運輸企業(yè)的資質(zhì)評定、質(zhì)量信譽考核等工作中普遍存在的交通安全情況不明，企業(yè)自行申報弄虛作假等問題。據(jù)了解，交通事故發(fā)生后，2～3天時間信息就能放上共享系統(tǒng)。

　　交警將可用手機查信息

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)將逐步擴(kuò)大交通安全信息共享的范圍，整合和利用國土資源廳開發(fā)的地理信息系統(tǒng)以及其他部門的信息資源，并結(jié)合GPS、RFID等新技術(shù)的應(yīng)用。游寧豐還透露，通信部門也將加入共享行列，今后用手機就可對信息進(jìn)行查詢，交警等執(zhí)法人員一按手機便可知道這些信息。