近期，西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術服務集團（I&S）下屬機場物流部 (AL) 成為了國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 的會員，同時成為IATA在RFID領域的戰(zhàn)略合作伙伴。做為其戰(zhàn)略合作伙伴，西門子機場物流部可以共同討論和支持機場行業(yè)國際標準的引進，進一步提高其在機場行業(yè)的地位。 

    如今，IATA 涵蓋了全世界范圍內大約285 家航空公司，這些航空公司承載了約94%的所有的國際航運業(yè)務，同時它還包含有機場、民航局、旅行社、供應商以及地面服務公司和相關工業(yè)企業(yè)。 

    作為航空運輸行業(yè)組織，IATA 幫助確保旅客和貨物空中運輸的可靠、準時和經濟性。另外，它還鼓勵參與國際空中運輸服務的所有企業(yè)開展合作。此協(xié)會規(guī)定標準并為某些系統(tǒng)的使用提出建議。例如：某個硬件系統(tǒng)或無紙票乘客處理系統(tǒng)的應用都可以宣布為標準。IATA 的權威機構還對機場的布局作出規(guī)定。為此，IATA 還與其戰(zhàn)略合作伙伴一起緊密合作編制了機場運營手冊。 

    此外，IATA還規(guī)定了所有會員必須遵守的安全標準并對執(zhí)行情況進行監(jiān)管。這個協(xié)會的重要目標是簡化過程和工作流程，包括大幅降低成本。 

    談到標準的制定，西門子機場物流代表了整個機場行業(yè)的發(fā)展方向。當前， IATA 正在研究實施貫穿整個飛行過程的RFID (無線射頻識別) 項目。RFID 的引進將會幫助承運人避免混淆不同航班之間拖車和行李，而為此實現(xiàn)此功能，在此之前已使用了各種各樣的控制技術。有了 RFID 技術的輔助，就有可能在將來實現(xiàn)對拖車和行李的明確識別，這還可用于維護。RFID技術是IATA大力推薦并推進的最新的技術。也是現(xiàn)今國內機場用戶非常關注的技術發(fā)展方向。西門子在首都機場和武漢機場都采用了RFID技術。這是我們的競爭對手在國內不具備的。西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術服務集團(I&S)的機場物流部（AL）提供RFID的專業(yè)過程實施，采用的是西門子A&D的相關感應器產品。 

    IATA 的另一個目標是簡化航空運輸業(yè)中可能很復雜的過程。例如，這方面的創(chuàng)新包括機票和行李處理標準化。這將使乘客能在一次簡便的預定中包含幾條不同航空公司航班的行程，并一次性完成行李的交運。在貨物處理中也設立了相似的簡化目標。這樣，西門子機場物流部作為IATA戰(zhàn)略合作伙伴，就可以憑借其技術優(yōu)勢為行業(yè)標準的制定做出積極的影響。這也將使本部門繼續(xù)鞏固其在機場物流行業(yè)的領先地位。 

    西門子機場物流部 

    西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術服務集團 (I&S) 作為工業(yè)和基礎設施行業(yè)的系統(tǒng)和解決方案集成商，以及工廠和項目的全球服務提供商，其業(yè)務范圍涵蓋規(guī)劃、安裝、運行和全周期服務。工業(yè)系統(tǒng)及技術服務集團  (I&S)  采用西門子自己的產品和系統(tǒng)以及工藝技術，以提高下列行業(yè)公司的生產能力和競爭力：冶金、水處理、制漿和造紙、石油和天然氣、船舶工程、露天采礦、機場物流、郵政自動化、智能交通系統(tǒng)和工業(yè)服務等。在 2006 財政年度（截止 9 月 30 日），美國會計準則（US GAAP）, 工業(yè)系統(tǒng)及技術服務集團 (I&S) 在全球范圍的員工總數達到 36200 人，實現(xiàn)銷售總額 88.19 億歐元。