刷刷IC卡，就能租輛自行車騎，而且在任何一個(gè)聯(lián)網(wǎng)租賃站都可以還車，這樣一個(gè)先進(jìn)的公共自行車系統(tǒng)即將在南海建立。記者昨日獲悉，由南海區(qū)體育局制訂的《南海區(qū)推廣自行車使用計(jì)劃》日前獲得南海區(qū)政府批準(zhǔn)，將逐步推行，其中提出設(shè)置自行車租賃投放點(diǎn)、引進(jìn)智能公共自行車系統(tǒng)這一創(chuàng)新性的構(gòu)想，引起了市民的關(guān)注。據(jù)悉，公共自行車租賃業(yè)務(wù)目前正在北京試行，在廣東尚屬空白。 

　　租賃站: 

　　每隔200多米設(shè)置一個(gè) 

　　“在中心城區(qū)每隔200多米設(shè)置一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的租賃站，任何需要使用自行車的居民可以就近找到目標(biāo)，到達(dá)目的地后可以在附近任意一個(gè)租賃站歸還自行車。”《南海區(qū)推廣自行車使用計(jì)劃》方案制訂人之一、南海區(qū)體育局辦公室副主任梁國應(yīng)介紹說，按照計(jì)劃，將在南海的各大人流聚集地，如南海廣場、醫(yī)院，以及一些大的樓盤、居民區(qū)附近，設(shè)置自行車租賃站，構(gòu)筑成一個(gè)便利的網(wǎng)絡(luò)，市民在一個(gè)站租用了自行車，可以在任何一個(gè)方便的站點(diǎn)歸還。 

　　防盜: 

　　租車人須交納押金 

　　租用的自行車將考慮按時(shí)間來收取租金，為了鼓勵(lì)市民多騎自行車，還將考慮使用時(shí)間越長租金遞減的方案，例如第一個(gè)小時(shí)租金5元，第二個(gè)小時(shí)就降到2元，從第三個(gè)小時(shí)開始，就一直都是1元一個(gè)小時(shí)，以減輕使用者的負(fù)擔(dān)。 

　　“每個(gè)使用公共自行車的人都要辦理一張IC卡，上面有身份證等個(gè)人情況識(shí)別記錄，而且租車、還車時(shí)都要在公共自行車專用車架配備的電腦上刷卡。”梁國應(yīng)告訴記者，租車還要交納押金，押金會(huì)比車的價(jià)值還要稍貴一點(diǎn)，以此來防止帶有不良目的人租用。如果自行車在外失竊了，就在押金中扣款。 

　　梁國應(yīng)說，如果有人不還車，電腦也已經(jīng)記錄了他的相關(guān)資料，以便追查，如果車輛在外失竊，由于有明顯的標(biāo)志，也會(huì)給偷竊者造成銷贓的困難。 

　　發(fā)生交通意外: 

　　將由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)理賠 

　　“我們會(huì)為每一輛自行車購買類似機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)，如果租車人在租車期間遇到了交通意外，將由保險(xiǎn)公司來理賠?！绷簢鴳?yīng)介紹說。 

　　當(dāng)記者提出如果是自行車的機(jī)械故障造成騎車人發(fā)生意外能否索賠時(shí)，梁國應(yīng)表示，租賃站將配備專門的技術(shù)人員，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，每一輛車租出去時(shí)都應(yīng)該由租用者檢查試騎過，以便減少機(jī)械故障的可能。如果真的發(fā)生了意外，將請(qǐng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)車輛性能進(jìn)行鑒定。 

　　前景: 

　　具體實(shí)施仍需論證和細(xì)化 

　　“目前諸多因素的制約，公共自行車系統(tǒng)何時(shí)能正式起步，還是個(gè)未知數(shù)。”梁國應(yīng)告訴記者，盡管計(jì)劃已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，但具體如何實(shí)施還需要很多的論證和細(xì)化。 

　　他表示，目前公路上機(jī)動(dòng)車密集，騎自行車的環(huán)境并不良好，而且市民除了公交車之外，還有摩托車、私家車等多種選擇，租自行車來騎的市場前景有多大，還不確定。不過，如果建立公共自行車系統(tǒng)，將采取市場化運(yùn)作，引入經(jīng)營者。 

　　部門： 

　　將加大自行車設(shè)施投入 

　　針對(duì)目前南海的交通大環(huán)境是否適合推廣自行車出行，南海區(qū)市政管理局市政科科長黃俊藝告訴記者，南海早期的道路大部分設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道，但隨著近年機(jī)動(dòng)車的增多，很多主干道都進(jìn)行了拓寬改造，取消了非機(jī)動(dòng)車道，自行車與行人共用人行道這一無奈之舉逐漸成了主流。 

　　“南海目前的道路設(shè)施已經(jīng)可以滿足自行車的發(fā)展了。”黃俊藝表示，政府將把公共設(shè)施發(fā)展的重點(diǎn)放在公交站、地鐵站、公交站亭等方面。隨著公共自行車系統(tǒng)的慢慢發(fā)展普及，政府也將逐漸加大自行車道路設(shè)施的投入，與其同步發(fā)展，現(xiàn)在新建的道路都考慮了自行車的行駛。 

　　市民看法 

　　贊：比坐公交車方便 

　　“提供出租的自行車，我認(rèn)為是對(duì)外來工的一種人文關(guān)懷，比坐公交車方便多了?！痹诜鹕酱蚬さ耐獾厝肆_先生告訴記者，由于外地人不能在佛山上摩托車牌，因此他們平時(shí)出行只能選擇公交車或者步行，騎自行車不但可以省去等公交車的時(shí)間，而且更加自由，對(duì)于經(jīng)常要跑業(yè)務(wù)的他來說是個(gè)很好的選擇。 

　　羅先生表示，關(guān)鍵是租賃網(wǎng)點(diǎn)要足夠密集，這樣的話“不僅可以租車，又不用自己保管，到了租賃點(diǎn)就往里面一放，多方便啊?！?nbsp;

　　疑：租車被盜不劃算 

　　“租車被偷的風(fēng)險(xiǎn)，和自己買車差不多，那還不如自己買?！奔易∧虾９鸪堑泥囅壬蛴浾弑硎?，租來的車被盜了押金就要扣掉，那還不如自己買輛自行車。 

　　“對(duì)于我們低收入群體來說，要交納幾百元的押金，在心里是個(gè)坎?！狈鹕绞忻癜⒈J(rèn)為，租自行車只能作為非常規(guī)的交通方式，不能用于日常上下班，如果每天騎車的話，還不如自己買一輛。 

　　“租來的車不知道性能如何，如果因?yàn)閯x車不靈導(dǎo)致我發(fā)生交通意外，那租賃公司賠不賠呢？”市民王先生對(duì)于租來自行車的安全問題有些不放心。