新加坡共和國總人口約400萬，國土面積為 650 平方公里。1819 年開埠，1965年獨立，1999年國民經(jīng)濟總產(chǎn)值為九百八十億美元。人均產(chǎn)值為27,800 美元。語言為：英語、華語、馬來語、淡米爾語。由于其獨特的國土環(huán)境與政府的大力支持，新加坡RFID應用極其廣泛、成熟，以下是我親身體驗到的一些應用，做個總結，以供參考。

公交支付系統(tǒng)

新加坡所有公交車全部采用了RFID技術，大部分新加坡人都有一張ez-Link卡，可以在地鐵站買到。該卡采用RFID技術，據(jù)我觀察應該是13.56MHz，可以在地鐵或公交車轉(zhuǎn)換站充值。公交車內(nèi)前后門各安裝兩個READER（如圖1）。

圖1

乘客上車時只需將放有ez-Link卡的錢包在READER上晃動一下即可上車，當?shù)竭_目的地下車時也要晃一下，以便系統(tǒng)能計算出乘客搭乘站數(shù)或距離，從ez-Link卡中扣取相應的價錢。當然，公交車也接受傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式，但是同樣距離的價錢要比用卡高。

車輛交通管理

新加坡的每輛汽車內(nèi)都有一個可插入類似ez-Link卡的裝置（如圖2），在很多的道路上都有一個大型的READER（很抱歉沒有拍下照片），上面寫著大大的ERP。該ERP系統(tǒng)放在高速路的入口或管轄路段，當汽車通過時即扣掉相應的價錢。據(jù)介紹，如果司機沒有插入儲值卡，或卡中沒錢，ERP上面的照相機將拍下車號，等著收罰單吧。根據(jù)其讀取距離，判斷該系統(tǒng)為900MHz。另外，該系統(tǒng)在車速為120m/h的情況下讀取沒有任何障礙。

圖2

地鐵支付系統(tǒng)

新加坡的地鐵系統(tǒng)世界聞名，除了采用先進的列車、優(yōu)美的乘車環(huán)境外，其RFID檢票系統(tǒng)在世界也可首屈一指，畢竟連倫敦地鐵還沒有采用。乘客來到入口的自動售票機前，選擇目的地，根據(jù)提示放入相應的現(xiàn)金，即可購買到一張采用RFID的乘車卡（如圖3）。該卡可循環(huán)使用，當乘客不再需要時交到回收處，換取買卡時的1新幣押金。

圖3

國立圖書館

 新加坡國立圖書館是新加坡人民的驕傲，它是目前世界上唯一一個完全采用RFID管理的大型圖書館。新加坡政府投資了10億新加坡幣建立該國立圖書館。詳細項目可參考"中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會暨全球RFID中國峰會（2005秋季）"中的新加坡圖書館代表發(fā)言。我這里只介紹該圖書館的圖書借閱與歸還過程。

 新加坡的每個公民都可以用其身份證或駕駛證來國立圖書館借閱圖書。在每本圖書的后面都貼有一個RFID標簽，借閱者只需將圖書帶到自助借閱機（如圖4）前，插入身份證或駕駛證，把圖書正放到藍色面板上即可完成借閱過程。操作起來極其方便，想起國內(nèi)圖書館排著長隊借書的情景只有一陣感嘆。

圖4

還書過程不得不更加令人佩服，因為整個過程只有一個動作，就是"扔"。借閱者可以就近選擇任何一家國立圖書館分館歸還圖書，只需來到自助還書系統(tǒng)（如圖5）前，將要歸還的圖書一本本丟進去即可完成還書過程，在該系統(tǒng)上方還設有顯示屏，可以看到圖書歸還進去的情況。

圖5

新加坡的RFID應用成熟、廣泛，都可作為我國發(fā)展RFID事業(yè)的參考項目。中國國土遼闊、技術落后，發(fā)展RFID任重而道遠。但有當前政府的大力支持及國內(nèi)外企業(yè)的不斷交流、合作，相信在不久的將來我們會呈現(xiàn)給世界一個全新的面貌。