導(dǎo)讀:沃爾瑪將2006年6月30日定為終止日期,停止使用EPC Gen 1標(biāo)簽,全面使用EPC Gen 2標(biāo)簽;同時,沃爾瑪將于近期在山姆會員店開展RFID叉車測試項(xiàng)目。
“去年年底,我們召集供應(yīng)商共同商討如何順利過渡到EPC Gen 2。”沃爾瑪RFID戰(zhàn)略主管Simon Langford說。絕大部分供應(yīng)商認(rèn)為,從開始準(zhǔn)備到今年6月份以前的這段時間,可以讓供應(yīng)商們有足夠的時間實(shí)現(xiàn)Gen 2目標(biāo)——Gen 2標(biāo)簽、讀卡器和中間件的升級換代工作。沃爾瑪、山姆會員店和配送中心安裝的RFID讀卡器系統(tǒng)的固件升級工作已經(jīng)完成,讀取和傳輸Gen 2標(biāo)簽信息已經(jīng)沒有障礙。同時,中間件平臺也已升級完畢。
在CIO論壇上,Rollin Ford宣稱要繼續(xù)沿著前任Linda Dillman的道路走下去,繼續(xù)推動沃爾瑪?shù)腞FID戰(zhàn)略的發(fā)展,促進(jìn)RFID技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步。Ford強(qiáng)調(diào),RFID技術(shù)是沃爾瑪?shù)摹案偁巸?yōu)勢”,F(xiàn)ord說:“無論是Linda,還是我,都希望將RFID戰(zhàn)略計(jì)劃進(jìn)行到底,一如既往,不會有任何削弱?!盕ord認(rèn)為,標(biāo)簽制造商已在近距離UHF單品標(biāo)簽設(shè)計(jì)方面取得了長足的進(jìn)步,不過,沃爾瑪希望能夠有更多新的設(shè)計(jì)思路。
“許多人認(rèn)為,UHF標(biāo)簽遇到水或者金屬的時候,無法準(zhǔn)確識讀;而只有HF標(biāo)簽?zāi)莻€順利通過特殊測試。但是沃爾瑪?shù)募夹g(shù)合作伙伴們卻用事實(shí)驗(yàn)證了,新型UHF Gen 2標(biāo)簽?zāi)軌蛟谒徒饘侪h(huán)境中準(zhǔn)確識讀。我認(rèn)為,這是一次‘突破’?!?/P>
Simon Langford還介紹了沃爾瑪?shù)腞FID叉車計(jì)劃。沃爾瑪著手測試RFID叉車性能,此項(xiàng)目主要在六個山姆會員店進(jìn)行?!拔覀冊趯?shí)驗(yàn)室里進(jìn)行了為期三個月的試驗(yàn),真正效果如何還要看實(shí)際應(yīng)用效能。”
沃爾瑪?shù)腞FID叉車將用于識別山姆會員店倉庫中的貨箱和托盤產(chǎn)品,叉車上安裝了RFID讀卡器,沃爾瑪員工將根據(jù)采集到的標(biāo)簽數(shù)據(jù)判斷商品方位和其它信息。