王賀：今天非常高興能夠有這個機會能夠跟大家分享一下思科公司在RFID領域的應用，和我們所積累的一些經驗。大家可能認為思科公司是非常具有規(guī)模的網絡設備公司，今天為什么我們會和RFID牽扯在一起？今天我給大家解釋一下思科公司有哪些獨特的產品專門針對RFID這個產業(yè)，然后我們在這個行業(yè)當中做了哪些應用和嘗試。 
     
今天我主要講一下用RFID技術打造現代倉儲的環(huán)境。實際上在RFID這個領域，我們公司可以說是最早介入這個領域。我們知道沃爾瑪是最早要求供應商在運貨的時候貼上RFID，它制定了11個分揀中心。但是在沃爾瑪實施RFID之前，有另外一個歐洲公司，就是麥德龍，他在常識的過程中，他是第一個嘗試RFID做他的物流和倉儲的公司。那個時候思科公司已經介入了這么一項應用和嘗試。今天我主要講4個方面，第一個我們看一下在倉儲環(huán)境當中，現在有哪些低效的運作，第二個我們看一下RFID打造的倉儲的環(huán)境到底是什么意思？然后我講一下REW，第三部分我們看一下它給我們帶來的商業(yè)價值，最后我們看一下我們公司和中國最大的零售商百聯公司在進行合作的時候如何用RFID打造了中國第一個物流倉儲的環(huán)境。 
     
物流倉儲的環(huán)境當中，我們可以看一下實際上有很多的障礙，其中包括手工操作，其中包括紙面記錄。所有這些傳統(tǒng)運作方式，使得所謂透明度和清晰度非常之低。同時又有多種條碼和多種標識，系列數字在同一套系統(tǒng)和環(huán)境當中共同使用。這造成了很多信息的不透明度，同時帶來了高損耗，我們知道物流行業(yè)當中成本最高的就是損耗。那么同時，最大的問題在于它的盤點非常復雜，而且非常費事。那從傳統(tǒng)發(fā)展的過程當中，我們可以看到，倉儲的環(huán)境經歷了4個階段的發(fā)展。 
     
從第一個階段到第四個階段是越來越透明化，信息的透明度越來越高。第一個階段是最基本的自動化操作，這個時候實現了自動化倉儲，可以讓手工操作在自動倉儲當中進行有效地運作。第二個階段是倉儲管理系統(tǒng)的驗證，這首先在ERP進入中國。在這個環(huán)境當中第一次出現了信息的數字化。那么我們看到中國現在倉儲環(huán)境當中大概70%實現了第一步，少于20%實現了第二步。在中國整個的倉儲環(huán)境有20萬個，面積達到了1萬平米。第三個階段就是RF，就是應用了無線電技術的倉儲系統(tǒng)。這套系統(tǒng)實施以后，它的自動化程度大大提高了。我們合作的DHL公司是世界上最大的快運公司，它第一次在倉儲環(huán)境當中實施了無線網絡，所以和我們公司有眾多的合作關系。最后說到第四個階段，我們認為是REW，就是在RFID的環(huán)境當中，所謂打造現代倉儲環(huán)境。那么我們后面更多地能講到這方面的定義。 
     
在實施RFID任何項目的時候，這是我們現在大部分的企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，其中包括所有新的技術都同時面臨著挑戰(zhàn)。第一個在新興的市場和新興的技術當中，是百花齊放的年代，我們看到技術和標準的不成熟，在產業(yè)當中帶來了很多的困惑和不確定性。第三個最關鍵一點就是所謂的ROI，就是投資回報率。我跟蹤ROI的技術開始，看到很多的大公司被兼并，在2年當中很多公司的名字在歷史上消失了。這是在兼并、融合、壯大的過程當中的。 
     
我們看一下具體的REW這套技術到底是什么意思。REW的技術實際上是第四代倉儲的技術，同時它是基于RFID軟件、硬件的環(huán)境。還有，它背后是WS的系統(tǒng)技術支持。最重要的一點就是流程必須進行再造，如果沒有流程的時候這套系統(tǒng)不會發(fā)揮最大的效果。為什么我們在整個的物流鏈當中選擇倉儲作為我們的切入點，因為它是一個承先啟后的環(huán)節(jié)，上游是供應商和生產廠家，下游是零售商。同時倉儲的環(huán)境當中在所有的物流環(huán)境當中是最復雜的環(huán)境，因為它的操作環(huán)節(jié)比較多，而且是一個高成本的環(huán)節(jié)。 
     
在咱們國家物流環(huán)節(jié)當中帶來的成本是整個商品成本的18%，原來達到了32%。但是這一個環(huán)節(jié)就可以帶來2%以上的成本，在有一些地方可以達到4%到5%的成本。這個地方是因為信息的不透明性，而作為了非常多的產品的高損耗，那么有一些產品放到貨架上，因為放錯了地方，在一個禮拜或者是一個月之后找到它已經過期了，所以這些東西完全損耗掉了。 
     
那么看一下REW的這套環(huán)境需要哪些構建，首先有一個后臺信息系統(tǒng)支持，然后是在硬件和軟件上的投入。再往下就是必須有一個SI，就是系統(tǒng)的集成商來提供這么一個從前臺到后臺的接入。其中非常重要的一塊是整個物理環(huán)境的再造，包括所有倉儲的位置要貼上標簽。比如說要實施定位導航系統(tǒng)，在地面上都要貼上RFID的標簽。 
     
再往下就是流程的再造，我們在這個環(huán)境當中，實施完所有的工作之后，我們花了大概2個月的時間就是學習它的流程，同時根據RFID技術簡化流程再造流程，然后根據RFID技術學習流程。然后我們做了投資回報比的計算，大家在后面可以看到這個。 
     
技術的框架我們不僅僅要考慮它技術的框架，同時要考慮物流的框架和商品流動的框架。那么最上面是我們的商業(yè)價值最終的體現，我們只有把這三層，從底到高，最后商業(yè)化了以后才有價值。大家看到這個圖，白顏色中間的箭頭，在倉儲的環(huán)境中有5大流程，從出貨到盤點到收貨到盤點到接貨。在所有的流程當中我們都實施了RFID。 
     
核心業(yè)務收益分兩大塊，一個是提高了核心的收益，第二部分是給企業(yè)帶來的更多的利潤。為什么這么說呢？在實施RFID之后，我們看到運作效率有很大的提高，因為流程簡化了，所以損耗大大降低。同時因為信息透明了，所以我們企業(yè)的經營者，倉儲的經營者它能夠非常有效地利用這些信息來進行商業(yè)判斷、商業(yè)決策的有效地制定，這樣整個決策的速度夠提高了。同時，它的運轉周期下降了，這樣帶來了更多的客戶滿意度，這樣可以有效地增加商業(yè)運作的利潤。 
     
這張圖是思科公司根據百聯的倉儲環(huán)境請專家飛到美國去做的，這是基于一個模板的環(huán)境做的，這是完全為百聯做的分析。這里面分了4大塊，第一塊是成本，第二塊風險控制，第三塊是倉儲庫存，最后一塊是服務水平。根據中國的環(huán)境我們可以看到，第一塊人工的節(jié)省在這里實際上并不占特別大的比例，但是這一塊拿到國外的倉儲環(huán)境，人工的成本有效降低，實際上給企業(yè)帶來非常大的成本的降低。那么同時，特別有意思的是，我們可以看到右邊這邊，它所謂的成本的降低，這是我們跟百聯合作才發(fā)現，他們業(yè)界人士了解真正的操作情況才知道的。首先在實施RFID之后，因為印刷這些條碼和打印紙張節(jié)省的費用70%。而我們可以看到插車，實際上6000平米的環(huán)境當中，5臺插車可以有效地節(jié)省一臺，因為自動化的程度提高了，所以我們可以節(jié)省20%的使用率。然后根據這個結果，對于一個24000平米，就是4個標準倉庫加在一起，它整個的投入應該是400萬人民幣，這只需要1.4年，大概1年3個月就可以收回成本。這些小的箭頭你可以調整，你根據倉儲節(jié)省多少做一個結算，所以這個模板是可以調的。 

下面我們看一下百聯集團在使用RFID的技術當中，我們到底做了哪些事情。大家知道百聯集團，尤其是從南方、上海來的同事，他們是華文聯華、東方百貨這樣的公司，很多的便利店都是百聯公司旗下的子公司。它在全國有7400家店，它的規(guī)模超過了王府井百貨和東安集團。 
     
在百聯這個集團實施了RFID項目當中，我們可以看到主要有3個方面，它非常有效。第一個是在效率當中有非常大的提高，比如說我們上架的運作，我們知道操作當中第一步是收貨，第二步是上架。因為它是用標簽條碼掃描，一次上架時間是2分50秒。用了RFID之后，因為所有的過程都自動化，不需要人操作，到了一個位置往上一放，可以確認這個標簽放的位置是正確的還是錯誤的，所以整個的過程只需要9秒的時間。 
     
第二個是成本的降低，因為它的速度化，甚至包括管理的成本降低了。因為在倉庫管理當中，很多的操作工文化水平不高，所以他在崗位的時間不是很長，有的來來去去時間非常頻繁。所以每個新的員工文化水平不是很高，所以培訓需要花很多的時間。當把流程簡化了以后，實際上你的培訓成本有效地降低了，這是在成本降低當中，其中很大一塊是包括管理成本的降低。在還有運作風險的降低，它能有效地控制上錯架，這樣風險就降低了。最后是非常有效地加快和運轉周期。我舉一個例子，以前百聯的倉儲環(huán)境是只有到晚上才能把紙面記錄的東西，用人工輸入的方式保存起來。因為現在所有的系統(tǒng)都是自動化，所以它的系統(tǒng)只要它在進行運作，只要信息在RFID進行讀取，它是實時的有所有倉儲的信息。以前他一天只能發(fā)一次貨，因為信息進入系統(tǒng)里面第二天才可以發(fā)貨，現在他一天可以發(fā)三次貨。所以最后是提高了300%，一次可以發(fā)三次貨了。 

這個是一個示意圖，是百聯在5大倉庫里面運作實施了RFID以后運作的模式。首先是收貨，因為以前沒有RFID，所以它還是只用手持終端，信息送到WS系統(tǒng)當中，所以信息和托盤進行了匹配。那么托盤上的貨，比如說20箱青島啤酒，托盤就知道了信息。那么第二個部分實際上我們看到是上下的操作，這個插車來了以后，一插這個托盤的信息就反饋到了WS系統(tǒng)，工人是有一個可移動的電腦屏幕，告訴它這批貨放到什么貨架的什么位置上去。我們現在開發(fā)了一套導航系統(tǒng)，是在整個的倉儲環(huán)境當中，畫一個地圖。從A點到B點，這條路怎么走，怎么是最近的路，所以這個操作工可以進行傻瓜操作，他只要貨一放，就可以知道放得是正確的還是錯誤的，如果是錯誤的夠給你警告，如果是正確的就給你確認。這樣，你可以大大減少犯錯誤。后面的盤點是比較重要的，因為我們沒有做到RFID的貼盤，盤點只能用托盤的方式進行盤點，下一步我們會做RFID的有效實施，這樣盤點也很有效。那么從收貨、檢貨、發(fā)貨都是可以用RFID的。 
     
這個是在裝載插車中頭頂的計算機屏幕，可以看到上下操作，所有的信息都通過這個屏幕跟操縱工進行溝通，所有的警告和確認都在這里面。左邊的貨架都有標簽，這是專門貼在金屬表面的標簽，百靈我們放了3000多這樣的標簽，所有的貨架都貼了這樣的標簽。我們可以看到托盤上有兩種顏色，綠顏色是第一代RFID表現，藍顏色的是第二代的標簽，這兩個放在這邊可以給大家比較一下，現在實際上我們用的都是GEN2的標簽。右邊的圖是插車進行改裝以后，RFID的天線裝在了插車上面的。 

思科在RFID當中除了網絡框架，還是提供了什么東西呢？微軟剛才談到了中間件，那么我們思科有一個AON，是用于物理的中間件，它根據商業(yè)邏輯進行二次過濾。這樣非常有效地減少了在網絡上的信息流量，因為當時在沃爾瑪實施RFID倉儲項目的時候，他們專門請我們思科過去，說我們發(fā)現倉儲環(huán)境裝了200個讀寫器，結果我們的網絡癱掉了，就因為太多的無用的信息在網絡上，所以我們去那邊給他們進行網絡優(yōu)化，同時根據這個項目我們開發(fā)了這套應用系統(tǒng)。其他的應用還包括對于RFID讀寫器的界面，專門用可視化的方式進行RFID讀寫器的管理。在網絡最前端進行加密，所以后面不需要通過二次的運作和通過編程把它加密。那么思科現在把它開發(fā)成整個工業(yè)用的中間件，意思是說在RFID之外有很多的工業(yè)和信息在事件之外，都可以用這套系統(tǒng)實現。最后講一定，我們這套RFID的項目，成為2006年中國前10大項目，這個網址實際上是被射頻快報等等的網站報道了。 

我大致講一下RFID的未來，RFID的應用，從基本的信息的識別，到中間的RFID的物理鏈的實施，到最后包括客戶的管理，整個這一套都有很多的價值，那么我們這里面看到的，我這個橫向最上面是端到端的整個的跟蹤和信息的實施。第二部分，實際上中間這個橫向是指在兩個交易商、交易伙伴之間的信息的流動，這個時候實施RFID。第四個是在4地當中實施RFID。那么這個數越往右邊價值越高，左邊是基本的自動化的實現。中間實際上是在基礎化的基礎上實現了流程再造。第三步是集中在新的價值的體現，新的功能的實現，這是在傳統(tǒng)沒有RFID的情況下實現的新的功能。 

我們最右邊的環(huán)節(jié)——應用，它實際上是實施了在交易伙伴之間進行貨物接收到了自動識別和自動確認。所以我們貨物通過接收信息之后，馬上傳送到發(fā)送方，可以直接到交易伙伴那里。那么第7個，叫做零部件的分配和分銷的效率的提高。那么這部分大部分的應用是在汽車行業(yè)和醫(yī)療器械的配件。那么這一塊我們可以后面再具體的講。 
     
我們認為，目前在現在這個階段，中國的RFID標準剛剛出來，頻段剛剛出來，這個時候大部分RFID的實施都是閉環(huán)，像中國郵政的實施都是在一個系統(tǒng)之內，所以很多的閉環(huán)項目實施之后，我們才能有效地推動開放項目的實施。我們認為大部分的工作肯定集中在第二塊和第三塊，就是最下面的閉環(huán)的系統(tǒng)的實施。今天我就講這么多，謝謝大家！