近年來RFID成為信息化領(lǐng)域關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),有的專家甚至認(rèn)為這是一次信息技術(shù)的革命,將會給經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展帶來重大的變革。國內(nèi)外的IT商也充滿了熱情,舉行了各種各樣的研討會、展會和培訓(xùn)班,還投資建立了一些示范工程。為什么RFID技術(shù)會受到如此重視?
事實(shí)上RFID作為無線識別技術(shù),其原理很早就被人們掌握了。只是近年來由于信息網(wǎng)絡(luò)的普遍應(yīng)用和芯片技術(shù)的快速發(fā)展,其應(yīng)用價(jià)值被逐步挖掘出來,應(yīng)用的需求反過來又推進(jìn)了RFID技術(shù)研發(fā)的深化。所以應(yīng)該說是時(shí)代給了RFID一個(gè)發(fā)展的機(jī)會,RFID的發(fā)展主要是應(yīng)用的發(fā)展。說到應(yīng)用,就RFID技術(shù)本身來看,最主要的優(yōu)點(diǎn)在于其識別的信息可以復(fù)雜化、動態(tài)化,所以其最基本的應(yīng)用是防偽和移動商務(wù),物流的動態(tài)管理是移動商務(wù)的主要內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上經(jīng)過拓展,已經(jīng)形成了多種比較成功的應(yīng)用案例,如商品的防偽標(biāo)識、門禁系統(tǒng)、車輛監(jiān)管系統(tǒng)、危險(xiǎn)品物流監(jiān)管系統(tǒng),現(xiàn)在正朝著行業(yè)整體解決方案的方向發(fā)展,如零售連鎖行業(yè)、煙草行業(yè)、汽車行業(yè)等供應(yīng)鏈管理解決方案。在這些應(yīng)用不斷完善的促進(jìn)下,移動商務(wù)時(shí)代將趨于成熟,屆時(shí)商品的營銷方式、結(jié)算方式、廣告方式、物流方式、監(jiān)管方式等都將發(fā)生巨大的變化,這也許就是把RFID稱為“技術(shù)革命”的原因。
目前在應(yīng)用推廣中,防偽、門禁類的應(yīng)用比較成熟,但是在物流和供應(yīng)鏈管理中還存在著許多問題,其中最具有共性的是三大基本問題:一是標(biāo)準(zhǔn)問題,二是成本問題或者是投資回報(bào)率問題,三是市場的成熟度問題。
關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)問題在國內(nèi)有很大爭議,一派主張采用EPC這樣的國際標(biāo)準(zhǔn),另一派主張要采用有自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)NPC,矛盾尤其集中在商品編碼和射頻頻段兩個(gè)焦點(diǎn)上,至今未有定論。除了上述備受關(guān)注的爭論之外,我認(rèn)為可能還隱含著對于大型信息系統(tǒng)的基本模式的理解不同,這一點(diǎn)看來還沒有被充分討論過。EPC在某種程度上代表了強(qiáng)調(diào)集中的大系統(tǒng)模型,NPC則代表了分布式的大系統(tǒng)模型。系統(tǒng)的集中、分散度如何定位,始終是信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中不容回避的問題。互聯(lián)網(wǎng)的成功反映了基于TCP/IP和WEB等開放式標(biāo)準(zhǔn)之上的分布式系統(tǒng)模式的生命力。因此,所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”模型不是RFID應(yīng)用的惟一選擇,甚至不是主要的選擇,更現(xiàn)實(shí)的方式還是多種形式的信息交換、信息共享,而不是信息的集中。特別是當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)涉及知識產(chǎn)權(quán)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)的相對性就必然顯示出來了。
關(guān)于成本問題或投資回報(bào)率的問題,涉及兩個(gè)方面:一是芯片的價(jià)格,二是系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。芯片的價(jià)格一直在下降,有的已經(jīng)達(dá)到幾美分這樣的水平。事實(shí)上芯片的價(jià)格高低總是相對的,對于汽車、飛機(jī)零部件來說,幾十美元的芯片也用得起,對于蘿卜、白菜這樣的商品,幾美分的芯片也是過高的成本,投資回報(bào)率難以保證。這里實(shí)際上是要找一個(gè)合適的應(yīng)用切入點(diǎn)。至于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,完全由企業(yè)來投肯定是很難的,因此國家要有規(guī)劃,要認(rèn)真研究RFID技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。
關(guān)于市場環(huán)境問題,主要是需求不足,技術(shù)的供應(yīng)商比較熱情,用戶則相對理智。這個(gè)問題則需要有一個(gè)發(fā)展過程才能解決。RFID技術(shù)的應(yīng)用存在著上游投資、下游受益的現(xiàn)象,生產(chǎn)商如果在商品上加裝了射頻標(biāo)簽,將有利于分銷商、物流商的經(jīng)營管理,實(shí)現(xiàn)動態(tài)化、精細(xì)化、可視化,所以RFID適用于產(chǎn)業(yè)鏈整合得較好的領(lǐng)域、信息共享機(jī)制比較成熟的領(lǐng)域。我國的產(chǎn)業(yè)正處于集約化的進(jìn)程之中,制造業(yè)的大型化,商貿(mào)業(yè)的連鎖化,無疑將為RFID這樣的新技術(shù)提供越來越有利的市場環(huán)境。但是也要承認(rèn),與發(fā)達(dá)國家相比還有較大的差距,對此既要有信心,也要實(shí)事求是。
那么我國應(yīng)用RFID是否就沒有后來居上的機(jī)會呢?
從近兩年我國的實(shí)踐來看,機(jī)會還是存在的,只要我們結(jié)合我國的國情進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,完全有可能抓住RFID技術(shù)這樣的機(jī)遇,使我國在信息化道路上實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
國外推進(jìn)RFID應(yīng)用的驅(qū)動力:一是政府,如美國國防部、海關(guān);二是大企業(yè),像沃爾瑪、麥德龍這樣的跨國公司。我國缺少大企業(yè)的驅(qū)動力,但是政府的驅(qū)動力卻大得多,這樣就形成了我國應(yīng)用RFID的一個(gè)特色:政府監(jiān)管項(xiàng)目好于企業(yè)商業(yè)項(xiàng)目。其中值得關(guān)注的例子如:
鐵道部將所管轄的55萬多個(gè)車輛、車頭加裝了RFID,實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)管理。這是我國第一個(gè)也是最大的應(yīng)用系統(tǒng),效果非常好,不僅減少了管理成本,提高了管理水平,還明顯增加了經(jīng)濟(jì)效益,僅車輛資源占用費(fèi)一項(xiàng)就可每年增收3億多元。
海關(guān)總署負(fù)責(zé)的全國監(jiān)管卡口控制與聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目也是一個(gè)較大的應(yīng)用系統(tǒng)。全國海關(guān)的監(jiān)管場所4000多家,卡口總數(shù)是10000多個(gè),對進(jìn)出的車輛將全部采用RFID電子車牌識別技術(shù)。到2005年底,已完成全國海關(guān)的400多個(gè)智能卡口系統(tǒng)及20多個(gè)國家級出口加工區(qū)的監(jiān)管車輛識別管理和自動化作業(yè)。
各地方也有許多探索。上海市已經(jīng)利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)入上海市動物產(chǎn)品的有效監(jiān)控和管理。監(jiān)管系統(tǒng)對進(jìn)入上海的八個(gè)市境公路道口的所有動物運(yùn)輸車輛實(shí)行監(jiān)控以及數(shù)據(jù)視頻信息的保存分析,嚴(yán)格確保進(jìn)入上海的動物及動物產(chǎn)品的安全可靠,禁止非法動物及動物產(chǎn)品進(jìn)入上海市場,保證人民的飲食健康。射頻卡信息聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)主要用在道口對動物及動物產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的登記、檢驗(yàn)和指定屠宰;在屠宰場對運(yùn)輸車輛的驗(yàn)證、登記和數(shù)據(jù)上報(bào);由上海市獸醫(yī)監(jiān)督管理所統(tǒng)一發(fā)卡,并對違規(guī)運(yùn)輸車輛進(jìn)行違章處理,對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。上海市質(zhì)量技監(jiān)局、市科委為了對全市100萬個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品氣瓶實(shí)時(shí)監(jiān)控,也采用了電子標(biāo)簽技術(shù),建成與危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)、氣瓶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、危險(xiǎn)化學(xué)品物流配送單位聯(lián)網(wǎng)的危險(xiǎn)化學(xué)品氣瓶安全公共服務(wù)平臺。
此外還有許多地方政府也在十一五規(guī)劃中設(shè)有RFID應(yīng)用項(xiàng)目,如湖南省公安廳交管局計(jì)劃總投資3.5億元,采用RFID技術(shù)對省內(nèi)車輛實(shí)施監(jiān)管。
看來,只要政府科學(xué)地規(guī)劃,通過各監(jiān)管系統(tǒng)的信息化,可以較快地實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)所需基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè),例如對于所有車輛的監(jiān)管、集裝箱的監(jiān)管、危險(xiǎn)品氣瓶的監(jiān)管。企業(yè)的應(yīng)用就可以利用這樣的基礎(chǔ)設(shè)施來管理物流和供應(yīng)鏈。在一些危險(xiǎn)品物流監(jiān)管系統(tǒng)的案例中我們已經(jīng)看到這樣的模式:政府投資建設(shè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)管系統(tǒng),并在一定規(guī)則下向企業(yè)開放。企業(yè)利用這樣的系統(tǒng)一方面向監(jiān)管部門報(bào)送信息,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對自身物流的實(shí)時(shí)監(jiān)控。這樣的模式為我國加快采用RFID技術(shù)提供了很好的啟示。
通過政府監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)來促進(jìn)RFID應(yīng)用的發(fā)展,還必須解決好以下三件事:一是政府監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)要統(tǒng)籌規(guī)劃、彼此協(xié)調(diào)。例如對于車輛的監(jiān)管可能會由公安、交通、生產(chǎn)安監(jiān)等多部門共用了,不能重復(fù)建設(shè),要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),信息共享。二是政府監(jiān)管系統(tǒng)一定要向企業(yè)開放,提供服務(wù)。前述的鐵道部RFID應(yīng)用系統(tǒng)目前還不能對社會開放,盡管內(nèi)部應(yīng)用效果不錯,但社會不能分享,如果向社會開放則效益還會上一個(gè)大臺階。三是政府監(jiān)管系統(tǒng)要和商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)相分離。政府建設(shè)的監(jiān)管系統(tǒng)只能用于公共服務(wù),不能從事商業(yè)服務(wù)。商業(yè)服務(wù)要交給市場主體,采用不同的模式進(jìn)行。只有這樣,才是“政府搭臺,企業(yè)唱戲”,相得益彰。