奧地利制造公司 Internorm采用 RFID在其三個(gè)制造廠里追蹤裝載門窗集裝箱的流動(dòng)。該套 RFID系統(tǒng)取消了之前手工追蹤集裝箱的流程，避免了手工失誤，讓集裝箱得到了更多的利用，同時(shí)也復(fù)核了公司雇用的第三方卡車運(yùn)輸公司及銷售伙伴的帳目。 

Internorm的門窗產(chǎn)品并不直接銷向終端客戶，而是通過(guò) 1000多位銷售伙伴和經(jīng)銷商每年銷售超過(guò) 900,000多套的門窗。由于門窗屬于易損物品，每一次搬運(yùn)都有可能使它們受到損壞，所以制造商采用一套準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)過(guò)程來(lái)降低庫(kù)存和提高質(zhì)量（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)過(guò)程，略作 JIT，指建立在力求消除一切浪費(fèi)和不斷提高生產(chǎn)率基礎(chǔ)上的一種生產(chǎn)理念. 它覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)直到產(chǎn)成品發(fā)送一整套的生產(chǎn)活動(dòng). 只要這些活動(dòng)是出產(chǎn)一件最終產(chǎn)品所需要的, 包括從原材料開始的各個(gè)在制品生產(chǎn)階段, 都必須向消除一切浪費(fèi)、不斷提高生產(chǎn)率的目標(biāo)看齊)。公司采用 800個(gè)集裝箱將產(chǎn)品送往客戶，并在 1個(gè)月內(nèi)收回集裝箱。 

奧地利最大、全歐第四的大型門窗組裝廠Internorm 

在生產(chǎn)過(guò)程中，每一個(gè)門窗都貼有條形碼。標(biāo)簽編有一個(gè)唯一的序列號(hào)，該號(hào)碼在數(shù)據(jù)庫(kù)里與物品的描述信息相對(duì)應(yīng)。在將門窗裝入集裝箱之前，工人掃描條形碼，更新物流規(guī)劃軟件的記錄，如哪些物品放在哪些集裝箱里。 

在公司安裝 RFID系統(tǒng)之前，工廠門衛(wèi)不得不手工記錄哪些集裝箱離開或進(jìn)入工廠。其它工人接著將這些手工記錄輸入數(shù)據(jù)庫(kù)里，以便對(duì)車輛、集裝箱和貨品的位置有個(gè)全面的了解。 

在1999年，Internorm便開始尋求更好的解決方案，據(jù)公司 RFID項(xiàng)目經(jīng)理 Alexander Stroh稱?！拔覀兿Ｍ私饪ㄜ嚭图b箱的對(duì)應(yīng)關(guān)系，”Alexander Stroh解釋說(shuō)，“這樣，如果出現(xiàn)任何損壞情況，我們才能將責(zé)任具體到位?！?nbsp;在某些情況下，Alexander Stroh稱，卡車運(yùn)輸公司可能會(huì)報(bào)上他們實(shí)際沒(méi)有運(yùn)送過(guò)的集裝箱。 

接下來(lái)的一年，Internorm安裝了目前的 RFID系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用半有源 2.4 GHz RFID標(biāo)簽，塑料封裝，內(nèi)含西門子芯片。每個(gè)標(biāo)簽的電池可保證工作 5年，Stroh稱絕大多數(shù)可以運(yùn)行7年。系統(tǒng)采用了 800個(gè)標(biāo)簽，并在每個(gè)工廠的大門安裝了兩臺(tái)閱讀器。一個(gè)閱讀器讀取進(jìn)來(lái)的集裝箱，另一個(gè)讀取出去的集裝箱。閱讀器安裝在大約 1.3米高的標(biāo)竿上，外殼塑料包封，可防雨雪。 

Internorm 40輛日常運(yùn)送卡車也采用了半無(wú)源標(biāo)簽。當(dāng)卡車駛近大門時(shí)，閱讀器激活卡車和集裝箱的標(biāo)簽。標(biāo)簽接著發(fā)送它們的ID號(hào)（標(biāo)簽里唯一儲(chǔ)存的信息）。當(dāng) ID號(hào)被數(shù)據(jù)庫(kù)驗(yàn)證后，大門放行卡車，系統(tǒng)記錄這輛卡車的進(jìn)入或離開及其裝載的物資。大門計(jì)算機(jī)接著更新了 Internorm物流軟件里該貨品位置的記錄。 

當(dāng)Internorm 2000年安裝這套系統(tǒng)時(shí)，市場(chǎng)上無(wú)源標(biāo)簽的讀取距離僅達(dá)到了半米，這達(dá)不到實(shí)際應(yīng)用的要求，因此公司采用了半有源標(biāo)簽。雖然公司沒(méi)有評(píng)估 ROI，但 Stroh稱這套系統(tǒng)節(jié)省了大量的勞力。 

Internorm計(jì)劃繼續(xù)采用 RFID系統(tǒng)，但不會(huì)再購(gòu)買原系統(tǒng)采用的標(biāo)簽。由于一些老標(biāo)簽的電池幾乎都作廢了，而公司也需要對(duì)新的集裝箱貼標(biāo)，Internorm大約每年會(huì)用到60個(gè)新標(biāo)簽。公司目前正與兩家新供應(yīng)商接洽中。 

到今年5月份，公司將換掉使用 8年的老系統(tǒng)，代之以新的EPC Gen 2系統(tǒng)。Internorm估計(jì)這次更換將少于$74,000，包括所有必需的閱讀器、標(biāo)簽和軟件。 

由于 RFID系統(tǒng)給Internorm帶來(lái)了良好的收益，Internorm稱公司計(jì)劃在 10年內(nèi)將該技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)線中，屆時(shí)標(biāo)簽里除了ID號(hào)外，還將儲(chǔ)存產(chǎn)品的生產(chǎn)信息。