深圳通與香港八達(dá)通互聯(lián)互通再次提上政府議事日程，昨日，深圳市長(zhǎng)許宗衡在政府工作報(bào)告中提出要推動(dòng)深圳通與香港八達(dá)通互聯(lián)互通，促進(jìn)人員往來(lái)便利化。而副市長(zhǎng)張思平接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前已由市交通局牽頭，組建了一個(gè)推進(jìn)深圳通、八達(dá)通互通的協(xié)調(diào)小組，從各方面論證如何加快互通，為深港市民提供更方便的交通條件。

　　[兩卡互通]市民訴求強(qiáng)烈

　　深港市民來(lái)往日益密切，深圳通與八達(dá)通互聯(lián)互通的需求也越來(lái)越高，無(wú)論是港人來(lái)深圳還是深圳人赴港，都要準(zhǔn)備兩張卡，頗有些不便。由于深圳通和八達(dá)通分別覆蓋了一些網(wǎng)點(diǎn)，如果能夠互聯(lián)互通，兩地市民出行都不必兌換零鈔了。在今年的兩會(huì)上，兩卡互通成為熱門(mén)話題。

　　事實(shí)上，八達(dá)通目前已經(jīng)悄然進(jìn)入深圳，深圳的7家商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)可以刷八達(dá)通，但這些網(wǎng)點(diǎn)都是港資企業(yè)在深的分店，譬如香港的兩家大型連鎖快餐公司大快活、大家樂(lè)。八達(dá)通公司新聞發(fā)言人向記者介紹，目前這種服務(wù)是由八達(dá)通公司和中國(guó)銀聯(lián)合作，然后通過(guò)大快活和大家樂(lè)在內(nèi)地的分店網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的，在深圳使用八達(dá)通與在香港完全相同，而貨幣兌換率則由兩家公司參考清算銀行公告的匯率而制定，公司還會(huì)在店內(nèi)張貼實(shí)際的兌換率。但八達(dá)通的一些業(yè)務(wù)在深圳使用時(shí)受到限制，譬如不能用現(xiàn)金增值。

　　[副市長(zhǎng)]由交通局牽頭推進(jìn)

　　昨日，記者就深圳通與八達(dá)通互通問(wèn)題采訪了分管交通的副市長(zhǎng)張思平。他表示，深圳正就深圳通與八達(dá)通對(duì)接的問(wèn)題加快推進(jìn)速度。

　　張思平表示，深港提出共建國(guó)際大都會(huì)，其中交通方面就要形成一個(gè)體系，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民生活的便利。深圳已經(jīng)加大了硬件建設(shè)力度，包括修建地鐵，建設(shè)廣深港高鐵，深港兩地機(jī)場(chǎng)鐵路接駁等。

　　“除了硬件外，還要加強(qiáng)兩地交通軟件的一體化。”張思平說(shuō)，此前就提出深圳通和八達(dá)通的對(duì)接互通，深圳歷來(lái)都支持兩者互通，并做了很多的準(zhǔn)備。張思平介紹，目前深圳已由市交通局牽頭，組建了一個(gè)推進(jìn)深圳通、八達(dá)通互通的協(xié)調(diào)小組，從各方面論證如何加快互通，為深港市民提供更方便的條件。

　　[八達(dá)通公司]探討可行性

　　香港方面，也在推動(dòng)八達(dá)通在深圳的使用。昨日，在接受本報(bào)采訪時(shí)，八達(dá)通公司表示，會(huì)繼續(xù)探討八達(dá)通卡與深圳通卡在港深兩地互用的可行性，而此安排將會(huì)考慮商業(yè)、操作及技術(shù)層面的因素。

　　而在今年1月23日的立法會(huì)會(huì)以上，有議員向香港財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫(kù)務(wù)局局長(zhǎng)陳家強(qiáng)詢問(wèn)將八達(dá)通卡推廣至內(nèi)地使用的情況。陳家強(qiáng)表示，從2006年開(kāi)始，八達(dá)通卡已可在深圳某些零售點(diǎn)使用。

　　有關(guān)人士指出，兩卡互通目前存在著契機(jī)，由于八達(dá)通公司的大股東是香港地鐵公司，香港地鐵公司正興建深圳地鐵4號(hào)線二期，兩卡互聯(lián)互通對(duì)于香港地鐵公司會(huì)有很多益處。

　　■現(xiàn)狀

　　深圳七家店可用八達(dá)通

　　均為港資餐飲店，深得港人歡迎

　　繼羅湖兩家大快活快餐店開(kāi)始使用八達(dá)通卡之后，深圳的五家大家樂(lè)快餐店也加入此行列。使用該業(yè)務(wù)的香港商家認(rèn)為這可以提高效率，使公司結(jié)算更加快速準(zhǔn)確。

　　從今年2月1日開(kāi)始，大家樂(lè)在深圳的五間快餐店開(kāi)始使用八達(dá)通卡。這是八達(dá)通卡與銀聯(lián)在內(nèi)地推出的新服務(wù)，兌換率則由大家樂(lè)參考清算銀行公告的匯率制定，各快餐店會(huì)在店內(nèi)張貼實(shí)際的兌換率。店方稱，雖然客戶在深圳不能以現(xiàn)金增值，但自動(dòng)增值服務(wù)在深圳仍然有效。

　　對(duì)于此項(xiàng)業(yè)務(wù)，八達(dá)通卡公司總裁陳碧鏵說(shuō)，因?yàn)槠淇旖?、方便的特點(diǎn)，八達(dá)通卡在香港的覆蓋范圍很廣，已經(jīng)有超過(guò)1000家服務(wù)供應(yīng)商使用。而深港兩地居民頻繁往來(lái)，公司也很樂(lè)意和銀聯(lián)、大家樂(lè)合作，將香港的服務(wù)拓展到深圳。陳說(shuō)這樣可以使跨境消費(fèi)更加快捷、方便而且安全。

　　而大家樂(lè)（中國(guó)）快餐總經(jīng)理李偉基說(shuō)，八達(dá)通卡在深圳大家樂(lè)的使用，是大家樂(lè)在內(nèi)地發(fā)展的一個(gè)里程碑。他認(rèn)為八達(dá)通快速的交易程序可以縮短顧客等待時(shí)間，提高店面的工作效率。此外，還可以使公司的結(jié)算更加快速精確。中國(guó)銀聯(lián)深圳分公司的劉杰總經(jīng)理則說(shuō)，該項(xiàng)目可以加強(qiáng)和推動(dòng)兩城市之間的小額支付業(yè)務(wù)，為顧客創(chuàng)造一個(gè)安全和高效的平臺(tái)，提供更好的商業(yè)環(huán)境，促進(jìn)兩城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　對(duì)于八達(dá)通進(jìn)駐深圳，不少香港市民都表示贊同?！叭绻@個(gè)卡在深圳也能像在香港那樣普及，那我來(lái)深圳甚至都不用帶現(xiàn)金了?！备廴岁愊壬f(shuō)。而經(jīng)常往返深港兩地的深圳市民也認(rèn)為，如果八達(dá)通和深圳通可以互通互聯(lián)，那自然要方便很多。
　　■透視

　　兩卡互通難點(diǎn)在哪里？

　　系統(tǒng)改造需要巨資，政策存在瓶頸，匯率結(jié)算需要協(xié)調(diào)

　　深圳通和八達(dá)通互聯(lián)互通，既不涉及環(huán)保問(wèn)題，也不需要規(guī)劃討論，更不涉及爭(zhēng)議，是改善兩地市民福利的大好舉措，但提了多年為何推進(jìn)這么慢呢？

　　深圳通方面表示，深圳通與八達(dá)通互聯(lián)互通技術(shù)難題已被攻克，據(jù)香港媒體透露，難題主要是涉及兩家企業(yè)如何分擔(dān)投資的問(wèn)題。

　　“（兩卡互通推進(jìn)）前一段時(shí)間遇到了不少具體問(wèn)題”，副市長(zhǎng)張思平介紹，目前深圳通的發(fā)行量是300多萬(wàn)張，八達(dá)通為800萬(wàn)-1000萬(wàn)張。深圳通經(jīng)歷了兩三年的虧損，今年將有望盈利。在與八達(dá)通對(duì)接問(wèn)題上，首先面臨技術(shù)原因。張思平介紹，八達(dá)通采取的是sony的技術(shù)，而深圳通開(kāi)始采取了部分sony技術(shù)，后來(lái)又采取了國(guó)內(nèi)通用的技術(shù)，因此兩者若要互通，需要改造香港八達(dá)通近5萬(wàn)個(gè)設(shè)備，需要幾億元的資金，這需要香港承擔(dān)一定的費(fèi)用。

　　有消息人士表示，改換香港基礎(chǔ)設(shè)施成本不菲，最有效的辦法是放棄深圳通系統(tǒng)，因?yàn)樯钲谕ㄩ_(kāi)發(fā)歷史更短，設(shè)施以及使用的人數(shù)相對(duì)更少。有種說(shuō)法稱八達(dá)通公司邀請(qǐng)深圳有關(guān)機(jī)構(gòu)入股八達(dá)通，還有一種說(shuō)法是八達(dá)通公司和深圳通公司合并。

　　同時(shí)，政策方面也存在瓶頸。目前深圳的公交降價(jià)主要通過(guò)深圳通實(shí)現(xiàn)，如果兩者對(duì)接，香港市民持八達(dá)通是否在深圳也享受政府優(yōu)惠？另外，八達(dá)通采取港幣結(jié)算，深圳通采取人民幣結(jié)算，而匯率不斷變化。再者，雙方在股份占有上還要溝通，深圳愿意讓出一部分的股份，相應(yīng)地，香港也要讓出一部分股份才能平衡。 

    采寫(xiě)：本報(bào)記者 樊卿 任笑一 宋元暉 莊樹(shù)雄 實(shí)習(xí)生 張婧