渝城一卡通、公眾城市一卡通、掌中行卡，這是目前流行市面的三張“一卡通”，但不能互通。

　　一些市民難免遇到這種尷尬——拿著被稱之為“一卡通”IC卡，無法乘坐公交車；到某些商場購物又無法刷卡……

　　上清寺某裝修公司陳小姐、渝中區(qū)劉先生近日困惑地向本報反映，現(xiàn)在流行的很多一卡通，要么只能坐公交車，要么只能交納手機話費，為何不能互通呢？

　　市IT界有關人士解釋：目前市面上的所謂一卡通，都屬于小額支付工具（也稱電子錢包），我市現(xiàn)在有3種，但并沒有實現(xiàn)真正意義上的互通。因為這種卡分別由不同單位推出，功能大同小異，消費范圍卻不同：

　　一是由渝城交通一卡通有限責任公司發(fā)行的城市一卡通，簡稱：渝城一卡通，能乘坐公交車，同時能在部分超市刷卡購物；二是公眾城市一卡通中心發(fā)行的公眾城市一卡通，簡稱：公眾通，使用該卡目前可坐輕軌、繳水電氣費、超市刷卡購物，但不能乘公交車；三是市通信運營商和銀行聯(lián)合發(fā)行的掌中行卡，該卡主要功能是交納手機話費，僅能在鄉(xiāng)村基、電影院及部分超市刷卡購物，據稱下一步將延伸到公交車、輕軌和出租車。

　　這3種卡稱呼各異，但對外宣傳均強調“一卡通”、“出門不用帶零鈔”、“無需密碼，一刷即可”等大同小異的字眼。既然3種卡功能大同小異，為何不能合二為一或實現(xiàn)互通？對此，三家卡的發(fā)行者均未正面回答。

　　據市信產局相關負責人透露，他們目前已意識到這個問題給市民帶來的不便，正在尋求既能保證各方利益、又能方便市民的解決辦法，努力實現(xiàn)數卡合一。

　　對此，一些市民也有自己的看法，由于具有小額支付功能的一卡通存在巨大潛在商機，商家目前爭相分搶蛋糕，現(xiàn)在雖只有3家，今后說不定會發(fā)展成為5家、10家甚至更多。作為行業(yè)主管部門，除了采用行政手段“統(tǒng)一”，能不能同時也利用市場的優(yōu)勝劣汰法則，事先避免“諸侯割據”，讓一卡通真正利民惠民呢？