RFID市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2006年的28億美元增長(zhǎng)到2016年的260億美元。其中交通應(yīng)用將會(huì)占據(jù)較大的份額。實(shí)際上，單民航應(yīng)用就預(yù)測(cè)會(huì)從2006年的4200萬(wàn)美元增長(zhǎng)到2016年的6.67億美元，其中應(yīng)用在包裹貼標(biāo)系統(tǒng)和標(biāo)簽市場(chǎng)會(huì)從2000萬(wàn)美元增長(zhǎng)到1億美元。在2005年十月國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）一致做出一個(gè)重要的決定，即全球航空包裹統(tǒng)一采用基于UHF頻段的一種規(guī)格。做出這個(gè)決定是需要一定的膽識(shí)，因?yàn)殡m然UHF 適用于干燥、非金屬環(huán)境，成功應(yīng)用于英國(guó)的服裝零售店，荷蘭的書店等，但應(yīng)用在航空包裹上卻顯然不是件容易的事。歐洲和東亞還在觀望RFID航空應(yīng)用的進(jìn)展。然而，很少國(guó)家愿意與美國(guó)制定的規(guī)則相競(jìng)爭(zhēng)。相關(guān)工作正在開展中，全世每年失蹤的航空包裹數(shù)量高達(dá)幾百萬(wàn)，補(bǔ)救的成本第個(gè)需要100美元，總額是一筆巨大的數(shù)目。
 
預(yù)計(jì)2006年航空業(yè)RFID系統(tǒng)及標(biāo)簽銷售額分配如下：

2006年預(yù)計(jì)應(yīng)用在民航上的RFID系統(tǒng)和標(biāo)簽的比例圖

+ 包括拖車，地面支持設(shè)備GSE，公共汽車和汽車、卡車，出租車等。
*行李拖車，食品拖車， 集裝器ULD，貨盤，行李傳送帶集裝箱。
Source: IDTechEx

預(yù)計(jì) 2016年航空業(yè)FID系統(tǒng)及標(biāo)簽銷售額分配如下：      

                        
 
Source: IDTechEx

波音和空中客車都積極將RFID技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)零件和設(shè)備上，利用RFID防止偽造，自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，提高供應(yīng)鏈效率。 維珍航空(Virgin Atlantic), FedEx和其他大公司也都深入進(jìn)行了相關(guān)嘗試。在航空上UHF是首選應(yīng)用頻段，但根據(jù)實(shí)際情況，也會(huì)在適合的地方應(yīng)用HF頻段。

總的來(lái)說(shuō)，RFID車票和RFID證卡在交通上得到了廣泛的使用，它們提高了安全性和交易速度，有些甚至被逐漸地用在其他購(gòu)物交易上。今年單電子護(hù)照就發(fā)行了2000萬(wàn)本，這個(gè)數(shù)據(jù)很快會(huì)達(dá)到每年4000萬(wàn)本，有50多個(gè)國(guó)家采用它。超過(guò)來(lái)800萬(wàn)個(gè) ExxonMobil Speedpass key fobs 應(yīng)用在加油站。Visa, MasterCard，American Express, JCB將RFID應(yīng)用在45億張信用卡，借貨卡上，方便快速交易，提高交易的穩(wěn)定性，使卡的使用壽命更長(zhǎng)。