Deutsche Post World Net于今年2月份宣布計劃和飛利浦、IBM、SAP、英特爾一起開展全球大型物流試驗項目。在今年4月份，快遞服務(wù)公司DHL將在美國開始一項RFID技術(shù)試驗，這是DHL進行創(chuàng)新改革的第一項技術(shù)試驗。

IBM是DHL在美國進行RFID試驗的主要合作伙伴，IBM的RFID中間件是WebSphere平臺的一部分，是由Intermec提供的主要用于RFID硬件管理的平臺。這些硬件在試驗中已經(jīng)被改進了，主要為了符合工程目標(biāo)的需要，選擇采用飛利浦Gen2芯片的RFID標(biāo)簽。

IBM方案的執(zhí)行主管Scott Burroughs說：“IBM與飛利浦、SAP、英特爾公司的合作是從這個項目開始的，我們將一起開展多項關(guān)于RFID應(yīng)用的項目?！?BR>
在過去，消費者購買的電器需要維修時，DHL將發(fā)送給消費者的產(chǎn)品都進行特殊的包裝，這樣消費者購買的商品如果出現(xiàn)問題就可以返還給DHL，然后DHL將需要維修的商品送到維修公司去。在這次試驗中，DHL將會在他們的運輸箱子上貼加RFID標(biāo)簽，將在標(biāo)簽里輸入一個唯一的追蹤號碼，可以很清楚的知道商品將退回到哪家公司，這樣就實現(xiàn)了運輸和接收的自動化。

DHL公司RFID項目主管Bob Berg說，“許多公司的維修部將會更加有效率的工作，他們可以及時地收到要維修的產(chǎn)品，也可以及時地將修好的產(chǎn)品發(fā)給顧客。”

在試驗中，DHL的RFID號碼打印是在俄亥俄中心進行的，在中心產(chǎn)生大量的標(biāo)簽運輸信息，DHL將惟一ID號碼輸入到RFID標(biāo)簽中，這些標(biāo)簽首先貼加在運給客戶產(chǎn)品的空箱子上。

每天，俄亥俄中心的工作人員大約接收到1000個集裝箱，這里面的產(chǎn)品都是需要維修的。工作人員就將箱子放在托盤上，運往維修公司，他們通過讀取標(biāo)簽信息就可以知道產(chǎn)品需要運往哪里，這樣他們的工作效率將大大提高，而且，許多公司還可以利用這些標(biāo)簽信息計算他們的收益損失等。通過高級運輸系統(tǒng)，維修公司還可以實現(xiàn)產(chǎn)品的回收利用等，他們還可以建立顧客維修檔案，更好的為客戶服務(wù)。

當(dāng)托盤到達Memphis維修公司時，托盤將會再次通過一個安有讀卡器的門禁，在這里再次閱讀標(biāo)簽信息。在WebSphere平臺上，標(biāo)簽的ID可以查閱得到，以此確定是否有貨物丟失等現(xiàn)象，這種操作可以大大提高效率和節(jié)省勞動力，Berg預(yù)測，由于他們現(xiàn)在的這套接收系統(tǒng)，他們的工作人員僅僅只需要半小時到一小時的時間就可以全部掃描完500-1500個標(biāo)簽，這就意味著他們給DHL的全體員工節(jié)省了大量的時間。

當(dāng)產(chǎn)品維修好之后，產(chǎn)品就會被運回到消費者那里，他們采用和運來同一個箱子，不過要重新貼加標(biāo)簽，標(biāo)簽里記錄了消費者的地址以及DHL跟蹤碼等信息。

除了可以節(jié)省時間以外，Berg還希望通過這項操作提高DHL公司的可視性操作，他們可以監(jiān)控貨物的運輸和接收等。他說他們的試驗一旦成功，將會把此項應(yīng)用擴展到其他地位的分公司中。

Berg強調(diào)，這次RFID試驗只是DHL公司創(chuàng)新改革的一小部分，許多RFID試驗項目也正在醞釀和籌備中，他們計劃在歐洲也開展這樣的試驗。這包括在DHL供應(yīng)鏈上進行RFID試驗，從制造開始到分銷到回收服務(wù)等一系列的流程都采用RFID操作，他說他們另一個試驗就是RFID在制藥業(yè)的使用，用RFID標(biāo)簽追蹤藥品以及藥品運輸?shù)龋送?，他們的合作伙伴也在利用RFID技術(shù)對自己的供應(yīng)鏈進行跟蹤。