美國(guó)各州政府可能為對(duì)“真實(shí)身份法案”(Real ID Act)的頭疼不已：一方面推行的最后期限即將到來，另一方面缺乏聯(lián)邦政府的資金支持?！罢鎸?shí)身份法案”建議使用二維條碼作為機(jī)讀技術(shù)，而智能卡開發(fā)者則對(duì)其二維條碼的安全性能頗有微辭。 

2007年3月1日，美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)布了通知，將“真實(shí)身份法案”要求的各州政府使用新駕照的時(shí)間再次推遲。新通知要求，各州政府可以在2008年2月1日前申請(qǐng)將頒發(fā)符合“真實(shí)身份法案”的駕照的開始時(shí)間延遲到2010年1月1日。至2013年5月10日，所有人員的駕照和身份證必須符合“真實(shí)身份法案”要求。 

雖然新駕照和身份證的使用和頒發(fā)的時(shí)間延后了，但各州政府仍抱怨未能籌集足夠的資金來為升級(jí)現(xiàn)有的卡讀寫系統(tǒng)（即所謂的計(jì)算機(jī)可識(shí)別技術(shù)，Machine-readable Technology, 縮寫為“MRT”）買單。 “真實(shí)身份法案”202(b)(9)章節(jié)規(guī)定了駕照和身份證要包含的最少數(shù)據(jù)量。建議的規(guī)則將要求使用PDF417二維條碼作為一般MRT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 

據(jù)智能卡業(yè)內(nèi)人士稱，PDF417二維條碼并不比現(xiàn)有的識(shí)別技術(shù)高明多少。Gemalto分管政府事務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)的副主管Neville Pattinson稱，“真實(shí)身份法案”所推薦的二維條碼很容易被破解，這使得采用二維條碼的身份證和駕照安全性與現(xiàn)有技術(shù)相比，沒有本質(zhì)提高。實(shí)際上，這將使“真實(shí)身份法案”的初衷——提高證件偽造難度，減少欺詐行為——成為境花水月。 

“但是，如果在證件中加上一個(gè)智能卡芯片，將極大提高證件偽造的難度——這一點(diǎn)已經(jīng)為很多項(xiàng)目所證實(shí)。通過數(shù)字認(rèn)證技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效保護(hù)計(jì)算機(jī)識(shí)別區(qū)域的隱私，并使電子化政務(wù)（e-government services）成為可能?！?nbsp;Pattinson說，“打印條碼的方法已經(jīng)過時(shí)了，無法滿足數(shù)字社會(huì)日益增長(zhǎng)的需求?！?nbsp;

但美國(guó)國(guó)土安全部法律執(zhí)行與信息共享政策負(fù)責(zé)人Jonathan Frenkel卻有不同的觀點(diǎn)，Jonathan Frenkel同時(shí)也是協(xié)助法案提議起草人之一。他指出，“真實(shí)身份法案”的安全要求只是試圖建立一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)的要求而已?！皣?guó)土安全部考慮了很多種計(jì)算機(jī)可識(shí)別技術(shù)，最終選擇了二維條碼作為最低標(biāo)準(zhǔn)?！盕renkel指出，“任何人對(duì)此有異議都可以提出來。建議規(guī)則里沒有任何條款限制使用其它的高于最低標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。?！?nbsp;

Frenkel承認(rèn)，在考慮制定最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，成本是影響決策的一個(gè)方面。 

而Pattinson卻認(rèn)為，使用智能芯片帶來的成本增加，與芯片給民眾帶來的安全相比，簡(jiǎn)直微不足道。德州儀器eDocuments部門主任Tres Wiley也認(rèn)為，從發(fā)展角度看，每張卡片增加的成本與整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)建和后臺(tái)相比，是非常微小的。另外，“真實(shí)身份法案”制定的目的在于提高安全系數(shù)，而二維條碼在提高駕照防偽系數(shù)方面顯得力不從心。 

如果“真實(shí)身份法案”的最終版本還是把二維條碼當(dāng)作最低標(biāo)準(zhǔn)的話，美國(guó)各州政府可能就會(huì)讓民眾自己來選擇：是使用二維條碼，還是自己加點(diǎn)錢使用智能卡。世界上很多國(guó)家都已經(jīng)使用基于芯片技術(shù)的多用途身份證件
  
關(guān)于“真實(shí)身份法案”(Real ID Act)： 
按照美國(guó)“2005 Real ID Act”法案，駕駛執(zhí)照和州政府核發(fā)的其它身份證件，都必須符合由美國(guó)國(guó)土安全部所擬的一套嚴(yán)格的規(guī)定。這套規(guī)定尚未公諸于世，但數(shù)十州的州議會(huì)已開始討論該不該抗拒聯(lián)邦政府，反對(duì)推出聯(lián)邦化的身份證。根據(jù)Real ID Act，身份證將與一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫(kù)連結(jié)，這可能導(dǎo)致隱私遭到威脅?；诜磳?duì)聯(lián)邦化身份證的共識(shí)，一些州的汽車監(jiān)管官員(擔(dān)心支出會(huì)增加)、公民自由捍衛(wèi)人士和隱私權(quán)團(tuán)體(擔(dān)心個(gè)人權(quán)益遭侵犯)已聯(lián)合起來。另有多位國(guó)會(huì)議員提案延緩或廢止“Real ID Act”，但布什政府官員堅(jiān)稱這套規(guī)定是打擊恐怖主義的必要措施。另有人認(rèn)為這項(xiàng)措施是限制非法移民的一種手段。自2008年5月11日起，美國(guó)公民都必須取得一張聯(lián)邦化的身份證--領(lǐng)美國(guó)護(hù)照者也符合資格--才能搭機(jī)旅行、開立銀行賬戶、領(lǐng)取社會(huì)安全給付或使用各項(xiàng)政府服務(wù)。各州政府必須自行查核州民的身份文件與駕照，有些執(zhí)照也許必須換發(fā)，才能達(dá)到新的規(guī)定。各州的汽車駕照數(shù)據(jù)庫(kù)也必須互相連結(jié)。