已經(jīng)兼容公交、出租、軌道交通等14種交通方式的公交“一卡通”，有望在未來3到5年內(nèi)連通長三角江浙滬16個城市。10月23日從上海市交通局獲悉，未來的交通卡將在長三角區(qū)域?qū)崿F(xiàn)相互兼容，屆時，乘客只要手持交通卡，便能一路暢行長三角。
　　據(jù)了解，目前全市共有1600萬張公交“一卡通”，使用范圍涉及公交、出租、軌道交通、渡輪、長途客運等14個公共交通領(lǐng)域。同樣，在長三角江浙滬地區(qū)，南京、杭州、蘇州、揚州、寧波、紹興等14個城市也擁有自己的公共交通卡，但能夠自由相連、相互兼容的卻寥寥無幾。
　　據(jù)了解，城際“一卡通”2002年10月率先在上海和無錫兩地公交車推行，相同的IC卡系統(tǒng)使兩地市民可持本地“一卡通”在兩城公交、出租上自由刷卡。
　　市交通局相關(guān)負責人介紹，目前城際交通卡一卡互通在技術(shù)、清算和實踐等方面已經(jīng)具備較好基礎(chǔ)，只是規(guī)范標準還存在一定差距。在統(tǒng)一政策標準的前提下，先以滬、寧、杭等城市為中心實現(xiàn)小區(qū)域互通，再用3到5年時間在長三角16個城市內(nèi)逐步實現(xiàn)全面互通。