記者從廣州市老齡委獲悉，老人優(yōu)待證將換成IC卡，經(jīng)過有關(guān)部門的調(diào)研，具體方案和管理辦法已由市老齡委向有關(guān)部門提交。老人優(yōu)待證換成IC卡可望近期實施，屆時老人乘車、乘船以及進公園，可用IC卡刷卡。 

    就老人優(yōu)待證換成IC卡問題，本報在前年及去年曾作多次報道，在廣大老年人中反響極大。而在最近舉行的廣州市第十三屆人大二次會議上，葉雪文等10位人大代表針對老人持優(yōu)待證乘車存在的諸多尷尬問題，聯(lián)名建議將“老人優(yōu)待證”換成多功能的IC卡。 

    司機查證最易引發(fā)糾紛 

    廣州市人大代表葉雪文在書面建議中表示，目前使用的“老人優(yōu)待證”設(shè)計不科學(xué)，易出現(xiàn)假證以及老人證轉(zhuǎn)借他人使用、多次報失重復(fù)申領(lǐng)的現(xiàn)象時有發(fā)生，證件真假的爭議是引發(fā)老人與司機糾紛的主要原因。由于假證很多，司機們每次要仔細鑒定優(yōu)待證的真假，這讓老人們也十分尷尬。 

    另一方面，現(xiàn)行老人乘車優(yōu)待證沒有統(tǒng)計功能，不能準(zhǔn)確統(tǒng)計老人乘車出行的有關(guān)數(shù)據(jù)，而司機的收入與乘車人數(shù)掛鉤，再加上老人年高體弱，腳步不穩(wěn)，乘車時較容易引發(fā)安全問題。因此，司機拒載或變相拒載老人的情況時有發(fā)生。同時，廣州市自實施老人優(yōu)待乘車政策后，老人乘車外出率上升，老齡客傷事故明顯增加，每年公交公司因老年人乘車發(fā)生受傷事故賠償金額多達數(shù)百萬元。 

    IC卡可“一卡多用” 

    葉雪文建議，政府撥出專款把現(xiàn)用老人證轉(zhuǎn)換成多功能IC卡，或由受惠者本人支付辦卡工本費。她指出，一方面，IC卡增強了防偽能力，能較好地避免轉(zhuǎn)借他人、多次報失重復(fù)申領(lǐng)以及持假證乘車等現(xiàn)象，大幅減少老人乘車糾紛。 

    另外，IC卡可以準(zhǔn)確記錄優(yōu)待老人乘交通工具的數(shù)據(jù)，公交企業(yè)可以根據(jù)IC卡記錄的數(shù)據(jù)計算司機的實際載客量，利用收入杠桿調(diào)動司機乘載老人的積極性。同時，政府也可根據(jù)這個數(shù)據(jù)購買老人乘車的公共服務(wù)，對公交公司進行補貼。 

    此外，由于IC卡能記錄老人什么時候上車，乘了哪輛公交車等情況，在事故賠償時也能更好地核實情況。