尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家下午好！已經(jīng)傍晚了，剛才幾位專家都對(duì)我們討論的話題從不同的角度給我們做了不同的演講，下面我們作為一個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，給我們匯報(bào)一下我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)的思考和應(yīng)用，很多應(yīng)用不成熟，但是我想有在座各位的支持和指導(dǎo)，我們會(huì)走的更好的。 

我國(guó)的物流增長(zhǎng)是以20%的速度在增長(zhǎng)，這種增長(zhǎng)的速度意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于GDP的增長(zhǎng)速度，給我們一個(gè)信號(hào)，中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展是我們有目共睹的，但是也隱藏了一些問題，需要我們認(rèn)真的審視，在這個(gè)表中我們可以得出一個(gè)結(jié)論，我們中國(guó)的物流企業(yè)的成本，是歐美物流企業(yè)的三分之一，但是消耗成本我們的企業(yè)反而是歐美企業(yè)到的兩到3倍，這個(gè)就制約了我們的發(fā)展。 

近期我們也對(duì)深圳的物流企業(yè)做了一個(gè)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素有三個(gè)方面，主要是發(fā)展資金不足，運(yùn)作成本比較高，比如說發(fā)展資金不足，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無法過多關(guān)注自身信息化建設(shè)，或者是無力做信息化建設(shè)，這是一個(gè)不良的循環(huán)，我們?nèi)绾螆?jiān)固信息化水平的高低和成本節(jié)約之間的平衡呢，這是我們一直在思考的問題，同時(shí)我們也一直在想，物流企業(yè)到底需要什么，在這個(gè)過程中我們一我們帶來一些什么，從這張圖表中，我們可以看到企業(yè)和企業(yè)之間戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 

特別是在廣東有得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境，政府對(duì)企業(yè)的重視是非常關(guān)注的，給了很多的政策支持，已經(jīng)提到了信息革命的高度去看待這個(gè)工作，我想通過這些東西，我們都可以得到一個(gè)結(jié)論，不管是從宏觀、微觀信息化都是我們面臨一個(gè)必然的選擇。 

企業(yè)到底有什么樣的需求，面對(duì)這些需求運(yùn)營(yíng)商可以做什么，目前企業(yè)信息化的需求可以分為對(duì)內(nèi)和對(duì)外，對(duì)內(nèi)物流信息的收集，倉(cāng)庫(kù)的控制，物流生產(chǎn)的管理，流程調(diào)度方面，對(duì)外是工業(yè)的管理，客戶關(guān)系的管理，還有整個(gè)內(nèi)部管理的門戶上面，針對(duì)企業(yè)的需求，移動(dòng)有四類信息化的產(chǎn)品和結(jié)果方案，比如說條碼類的，比如我們今天談的RFID，還有數(shù)據(jù)采集類，還有一個(gè)定位解決方案，我們是一個(gè)多元化的定位解決方案，第四個(gè)我們基于移動(dòng)物業(yè)管理和客戶管理的內(nèi)部解決方案。 

下面我將從三個(gè)方面講三個(gè)案例。 

首先就是電召出租車的應(yīng)用。我們和交通局合作，做了一個(gè)這樣的應(yīng)用，我們?yōu)槌鲎廛囆袠I(yè)提供質(zhì)量調(diào)度的支撐，市民打的的話是被動(dòng)的等待，現(xiàn)在有這種需求的話，客戶是撥打訂票中心，調(diào)度人員會(huì)利用GPRS的定位，來快速的尋找目標(biāo)車輛，司機(jī)就可以按照短信的內(nèi)容去接受客戶，這可能是一個(gè)很簡(jiǎn)單的應(yīng)用，在目前深圳有一萬多輛出租車在使用這個(gè)調(diào)度系統(tǒng)。 

這種有什么好處呢？出租車司機(jī)是有目的的尋找客戶，另外對(duì)整個(gè)出租車行業(yè)，出租車點(diǎn)召提高整個(gè)很也的效率，以及車輛的綜合使用效率，可以減少盲目的擴(kuò)張出租車的數(shù)量，帶來盲目的增長(zhǎng)，同時(shí)也對(duì)環(huán)保有一些現(xiàn)實(shí)意義，另外市民出外非常的方便。 

第二個(gè)應(yīng)用是我們和一個(gè)快遞的條碼采用系統(tǒng)，首先客戶下單，快速公司收到定單信息之后，來發(fā)給手持終端，實(shí)際上可以讀貨物的編碼。目前這個(gè)企業(yè)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)使用了這個(gè)手持終端，利潤(rùn)有了很大的提高。另外我們也了解到，這個(gè)系統(tǒng)使這個(gè)企業(yè)流程規(guī)范后，售貨員人工的工資也增加了很多。 

下面再簡(jiǎn)單看一下企業(yè)在生產(chǎn)控制方面的應(yīng)用，這個(gè)應(yīng)用都比較熟悉了，是一個(gè)短信信息器，的應(yīng)用，利用短信信息系統(tǒng)，可以達(dá)到貨物短信的通知，這里不在詳細(xì)說了，但是我們移動(dòng)可以幫助企業(yè)把信息流管理起來，幫助企業(yè)創(chuàng)造效益。 

剛剛戴會(huì)長(zhǎng)提到信息化共享非常重要，現(xiàn)在我們正在做的另外一個(gè)平臺(tái)，就是往這個(gè)方向努力，這個(gè)平臺(tái)是廣東移動(dòng)和廣東協(xié)會(huì)共同完成建設(shè)的這個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)在整合了物流信息的基礎(chǔ)上，是一個(gè)物流交易中心，而且有物流需求的企業(yè)，為社會(huì)公眾提供一站式信息化的服務(wù)。 

這是一張比較粗略原理圖，有分控中心、主控主心組成，這里邊融入了GPRS這個(gè)平臺(tái)的功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了八大功能模塊，比如說人力資源管理，調(diào)度管理、實(shí)時(shí)查詢，這些功能，并且在于這個(gè)過程中，充分考慮了客戶的需求，對(duì)于目前物流行業(yè)參與的三個(gè)決策，比如說我們也了解到物流公司更關(guān)注物流過程中人、車貨物倉(cāng)庫(kù)這一方面的信息，所以我們?yōu)槲锪鞴咎峁┱{(diào)度管理等一些服務(wù)。使運(yùn)輸公司足不出戶通過手機(jī)終端就可以了解車輛是否在自動(dòng)的開車，這樣企業(yè)的成本得到了很好的控制。 

另外就是貨主，貨主非常關(guān)心貨物的安全，給貨主提供貨物的實(shí)時(shí)查詢，使貨物達(dá)到透明化的運(yùn)作。 

可能很多物流企業(yè)在用物流這樣的軟件在支持自己企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。 

在物流調(diào)度上面，物流平均是非常開放、兼容的平臺(tái)，支持多家車載終端的協(xié)議，更為重要的是，不光有GPS還有MPS，性外我們這個(gè)平臺(tái)上面會(huì)有多界面的操作方式，在電腦上面的CS、BS之外，還有WAP等等。 

第二大方面很大的特色就是在交易中心方面，因?yàn)槲覀円彩菂⒄樟藝?guó)外的一些互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)是首次，在行業(yè)應(yīng)用中，就是“貨架式”與“競(jìng)價(jià)式”交易模式，引入了信譽(yù)指數(shù)和或與指數(shù)的概念，為會(huì)員實(shí)時(shí)提供商業(yè)機(jī)會(huì)的短信提醒服務(wù)。 

第三方面就是雙網(wǎng)門戶：Web、WAP移動(dòng)服務(wù)：短信、彩信的會(huì)員服務(wù)，增值服務(wù)：移動(dòng)業(yè)務(wù)全體驗(yàn)。 

從前面的介紹我們可以知道，如果RFID技術(shù)在類似于物流信息平臺(tái)融合和移動(dòng)結(jié)合起來的話，都會(huì)帶來不可思議的前景。 

物流信息平臺(tái)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，生產(chǎn)控制方面：物流調(diào)度，線路規(guī)劃，軌跡回放，油耗統(tǒng)計(jì)。 

客戶服務(wù)方面：貨物查詢，到或提醒。內(nèi)部方面：人員管理，車輛管理、歷史查詢，故障管理 

交易中心：交易提醒，交易查詢、會(huì)員輔助等等 

從剛才的介紹來看，整個(gè)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)為國(guó)內(nèi)信息化提高生產(chǎn)效率帶來前所未有的前景和機(jī)遇，這都是我們移動(dòng)方面在用的一些手段，我們移動(dòng)也是非常希望能夠以物流平臺(tái)為紐帶，參與到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展之中來，機(jī)會(huì)非常難得，我們希望在以后的日子里面可以和大家一起分享和見證，移動(dòng)信息物流業(yè)為大家?guī)淼囊恍┳兓?。感謝您的聆聽，謝謝!