技術(shù)
導(dǎo)讀:在貨運(yùn)交流日益加強(qiáng)的全球經(jīng)濟(jì)中,這種服務(wù)可以用來監(jiān)測貨物去向。除了防止犯罪之外,這項(xiàng)被稱為汽車遠(yuǎn)程通訊(telematics)的技術(shù)還通過消除在貨物位置及到貨時(shí)間等方面的不確定因素,幫助公司提高供應(yīng)鏈效率。國際商業(yè)機(jī)器(IBM)和高通公司(Qualcomm)就是進(jìn)入這個(gè)迅速發(fā)展市場的兩家美國技術(shù)集團(tuán)。此外,VeriWise還可配備閱讀無線射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的功能,而制造商和包括沃爾瑪在內(nèi)的零售商們正越來越多地使用這種標(biāo)簽取代條形碼,用于鑒別商品。VeriWise的客戶可以準(zhǔn)確得知正在運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品內(nèi)容,以及它們位于掛車中的哪個(gè)位置。
去年10月的一個(gè)晚上,一輛空載貨運(yùn)掛車在瑞典斯德哥爾摩的一個(gè)卡車停車場被盜,并向北開往瑞典與芬蘭邊境。不到兩天,這輛車就出現(xiàn)在1000多英里以外的俄羅斯維堡市。
失竊掛車的車主是TIP Trailer Services。它成了那些專門將掛車從斯堪的納維亞走私到俄羅斯黑市的犯罪團(tuán)伙的最新受害者。
汽車一旦消失在俄羅斯境內(nèi),那么重新找到它的幾率往往微乎其微,而結(jié)果就是車主提出巨額保險(xiǎn)索賠。但是這一次,盜賊們卻大感意外。
TIP是美國綜合企業(yè)集團(tuán)通用電氣(GE)的歐洲掛車租賃業(yè)務(wù)。它的許多車輛(包括那輛在斯德哥爾摩被盜的掛車)都安裝了一種由通用電氣設(shè)備服務(wù)部門開發(fā)的衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)。
就在發(fā)現(xiàn)掛車失竊并報(bào)警之際,那輛掛車已經(jīng)到了俄羅斯。然而TIP卻能利用其追蹤裝置,引導(dǎo)俄羅斯警方前往它所在的貨車停車場。不消幾個(gè)小時(shí)就找到了掛車,盜車賊也被逮捕歸案。
這場現(xiàn)實(shí)生活中的警匪劇讓不斷涌現(xiàn)的各種貨物追蹤服務(wù)變得更為迫切。在貨運(yùn)交流日益加強(qiáng)的全球經(jīng)濟(jì)中,這種服務(wù)可以用來監(jiān)測貨物去向。除了防止犯罪之外,這項(xiàng)被稱為汽車遠(yuǎn)程通訊(telematics)的技術(shù)還通過消除在貨物位置及到貨時(shí)間等方面的不確定因素,幫助公司提高供應(yīng)鏈效率。
國際商業(yè)機(jī)器(IBM)和高通公司(Qualcomm)就是進(jìn)入這個(gè)迅速發(fā)展市場的兩家美國技術(shù)集團(tuán)。但是,通用電氣的VeriWise可能是最先進(jìn)的,它已擁有逾100家活躍客戶——其中包括沃爾瑪(Wal-Mart),這家零售業(yè)巨頭計(jì)劃在今年夏末之前,為其擁有4.6萬多輛卡車的美國車隊(duì)安裝這種技術(shù)。
通用電氣在這一頗具前景、但未經(jīng)證實(shí)的市場中占據(jù)領(lǐng)先地位,成了自杰夫•伊梅爾特(Jeff Immelt)近5年前接替杰克•韋爾奇(Jack Welch)擔(dān)任通用電氣首席執(zhí)行官以來,該集團(tuán)變得更為創(chuàng)新、更為大膽的一個(gè)象征。在韋爾奇領(lǐng)導(dǎo)下的20年中,通用電氣以其專注于業(yè)績增長和對(duì)不稱職經(jīng)理的無情排斥而聞名于世。這種方式使通用電氣成為美國最有紀(jì)律以及業(yè)績最可靠的公司之一。但批評(píng)人士認(rèn)為,這也使得害怕失敗的恐懼心理得以蔓延,從而抑制了冒險(xiǎn)精神。
伊梅爾特通過增加研發(fā)投資,并將管理層的獎(jiǎng)金與創(chuàng)新掛鉤,為公司注入了一種更具冒險(xiǎn)性的精神。在接任后不久,他就要求每位高管每年拿出3項(xiàng)新的業(yè)務(wù)創(chuàng)意,而且每項(xiàng)創(chuàng)意都要有潛力每年帶來至少1億美元的收入。VeriWise完全是由位于紐約州尼斯卡于納(Niskayuna )通用電氣集團(tuán)研發(fā)中心的科學(xué)家們開發(fā)的,它提供了一些迄今為止最清晰的證據(jù),表明伊梅爾特的文化變革正在結(jié)出碩果。
“它是發(fā)生在整個(gè)通用電氣中諸多突破性思維的一個(gè)例子,”負(fù)責(zé)通用電氣設(shè)備服務(wù) (GE Equipment Services)資產(chǎn)情報(bào)的總裁托馬斯•康迪蒂(Thomas Konditi)說,“在過去,參與這種新技術(shù)會(huì)被視為冒險(xiǎn)。人們會(huì)說:‘別搞得太大?!俏覀円呀?jīng)證明,我們能夠成為創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,而不是追隨者,我們能迅速前進(jìn)?!?/P>
通用電氣的創(chuàng)新動(dòng)力標(biāo)志著該公司致力重新回歸其創(chuàng)始人、燈泡發(fā)明家托馬斯•愛迪生(Thomas Edison)的創(chuàng)造精神。尼斯卡于納研究中心距離原先的愛迪生通用電氣公司(Edison General Electric Company)所在地只有幾英里,而愛迪生用過的桌子就陳列在入口處。從2002年起,伊梅爾特共為研發(fā)領(lǐng)域增加了1億美元的投入,并在慕尼黑和上海增設(shè)了兩個(gè)研究中心,以及擴(kuò)建了在尼斯卡于納和班加羅爾的研究設(shè)施。
“現(xiàn)在正是任職通用電氣科學(xué)家的最佳時(shí)機(jī),”主持VeriWise開發(fā)工作的約瑟夫•薩爾沃(Joseph Salvo)表示,“我們正嘗試營造一個(gè)能夠?yàn)閯?chuàng)造力提供安全保障的環(huán)境。在上世紀(jì)90年代,對(duì)更高生產(chǎn)力的追逐導(dǎo)致很多創(chuàng)造力被埋沒,那時(shí)人們再也無法在咖啡室里從容地聊天。但是,也許正是在咖啡室里,才會(huì)冒出那價(jià)值1億美元的創(chuàng)意。”
作為通用電氣設(shè)備服務(wù)部門的一部分,VeriWise正在給通用電氣旗下這個(gè)規(guī)模最大且最成熟業(yè)務(wù)之一的部門帶來新的活力。該部門去年66億美元的收入大部分來自運(yùn)輸工具資產(chǎn)租賃業(yè)務(wù),例如掛車、鐵路貨車和海運(yùn)集裝箱的租賃。通過提供貨運(yùn)追蹤服務(wù),通用電氣可以增加其客戶關(guān)系的價(jià)值。該部門總裁德博拉•賴夫(Deborah Reif)表示:“租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化和周期化,因此我們開始嘗試轉(zhuǎn)向更多的增值服務(wù)?!?/P>
媒體對(duì)汽車遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)的興趣往往集中于其減少恐怖主義威脅的潛力,因?yàn)樗黾恿丝植婪肿訉ⅰ芭K彈”偷運(yùn)入美國或歐洲的難度。除了追蹤貨物運(yùn)輸?shù)倪^程外,這項(xiàng)技術(shù)還能利用傳感器探測貨物是否被打開過。保安功能也許只是汽車遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)的副產(chǎn)品,而它的日常用途一般都平淡無奇。
賴夫表示:“當(dāng)然,客戶想知道他們的貨物是否被盜竊或損壞。不過,他們最希望見到的是提高供應(yīng)鏈的效率和生產(chǎn)能力?!?/P>
多年來,制造商和零售商們一直在嘗試?yán)贸喌臏?zhǔn)時(shí)分銷系統(tǒng)使庫存量保持最低水平,以降低供應(yīng)鏈成本。但在減少富余庫存量的情況下,一旦出現(xiàn)供應(yīng)中斷,就可能迅速導(dǎo)致貨架缺貨或生產(chǎn)線暫停,這就是各公司為何如此熱衷于追蹤貨運(yùn)過程的原因。沃爾瑪運(yùn)輸業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁提姆•亞茨科(Tim Yatsko)表示:“當(dāng)我們的貨物處于運(yùn)輸途中時(shí),能夠隨時(shí)得知其行蹤對(duì)我們十分重要?!?/P>
在容許出錯(cuò)的空間不斷減少的同時(shí),供應(yīng)鏈中斷的可能性卻增大了。全球化拓展了越洋貿(mào)易與跨境貿(mào)易,致使供應(yīng)鏈變得更長,也更復(fù)雜。在美國和歐洲,逐漸老化的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施很難滿足迅猛增長的貿(mào)易需求。賴夫表示:“所有這些因素都在提升透明度和效率的價(jià)值?!?/P>
VeriWise還利用傳感器收集關(guān)于車輛與貨物狀態(tài)的信息。如果探測到溫度出現(xiàn)驟變,可以發(fā)出火警預(yù)報(bào);運(yùn)輸香蕉時(shí),可以測量成熟水果散發(fā)出的氣體,評(píng)估其新鮮程度;行車時(shí),可以測量輪胎壓力,以優(yōu)化燃油效率,并預(yù)防爆胎;還可通過分析機(jī)件的振動(dòng)情況,來尋找機(jī)械故障跡象。
安裝在掛車內(nèi)部的一個(gè)以太陽能為動(dòng)力的裝置負(fù)責(zé)收集信息,并通過衛(wèi)星向外發(fā)送。該系統(tǒng)的主要功能是報(bào)告反常情況,而不是向客戶連續(xù)提供一大堆原始數(shù)據(jù)。通用電氣設(shè)備服務(wù)商業(yè)總監(jiān)胡安•莫戈利翁(Juan Mogollon)表示:“客戶只是希望提前接到異常情況的預(yù)報(bào)。”
此外,VeriWise還可配備閱讀無線射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的功能,而制造商和包括沃爾瑪在內(nèi)的零售商們正越來越多地使用這種標(biāo)簽取代條形碼,用于鑒別商品。VeriWise的客戶可以準(zhǔn)確得知正在運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品內(nèi)容,以及它們位于掛車中的哪個(gè)位置。
康迪蒂承認(rèn),他的公司需要面對(duì)來自IBM和其它公司的競爭,但他表示,通用電氣的優(yōu)勢在于,它已通過租賃業(yè)務(wù)與潛在客戶建立了一定的關(guān)系。他表示:“我們不需要跟沃爾瑪說,‘我想?yún)⑴c你們的供應(yīng)鏈’,因?yàn)槲覀円呀?jīng)是其中的一部分了?!?/P>
起初,VeriWise的業(yè)務(wù)范圍僅局限于公路貨運(yùn),但它正在拓展鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù),然后是海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)。通用電氣還計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)引入中國、巴西和俄羅斯等新興市場。對(duì)于俄羅斯的卡車竊賊而言,這又是一個(gè)壞消息了。