對(duì)任何一家航空公司來(lái)說(shuō)，都應(yīng)當(dāng)盡快地讓飛機(jī)重上藍(lán)天，如果讓飛機(jī)滯留在地面的數(shù)量越多、時(shí)間越長(zhǎng)，這就意味著你正在發(fā)生損耗的成本越大，想要實(shí)現(xiàn)航空庫(kù)存管理的高效率？RFID可以幫助你。

利用RFID技術(shù)追蹤航空零部件，既可以發(fā)現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品，做好零部件質(zhì)量把關(guān)；還能節(jié)約維修時(shí)間、提高工作效率。在品嘗到RFID帶來(lái)的“甜頭”之后，維珍航空公司在與空中客車(chē)等協(xié)作伙伴展開(kāi)合作，研究如何更加有效地利用RFID技術(shù)為航空業(yè)服務(wù)。

RFID技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)維修可以節(jié)省時(shí)間提高效率

飛機(jī)零部件的質(zhì)量把關(guān)對(duì)航空安全意義重大

Quocirca分析院服務(wù)總監(jiān)Clive Longbottom說(shuō)：“和其他行業(yè)一樣，航空業(yè)也遭受著著假冒偽劣產(chǎn)品的毒害，而且通常飛機(jī)器件都是非常貴的，因此由于假劣器件遭受的損失也比其他行業(yè)大很多。如果可以追蹤各種零部件，知道問(wèn)題出在哪里，這對(duì)于航空業(yè)而言是有重要意義的。”

維珍航空公司從2005年11月份在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)物流中心開(kāi)展利用RFID技術(shù)追蹤高價(jià)值航空器零部件的試驗(yàn)，試驗(yàn)持續(xù)了4個(gè)月，該試驗(yàn)的結(jié)果對(duì)于推廣RFID技術(shù)應(yīng)用是非常有意義的，也有助于進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)線傳感技術(shù)的發(fā)展。

維珍航空公司高級(jí)分析師Granham Holford認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，效率、成本控制和擴(kuò)展商業(yè)范圍都是非常重要的。維珍正在做相關(guān)調(diào)研試驗(yàn)，測(cè)試RFID技術(shù)能否實(shí)際提高庫(kù)存管理效率。

維珍航空公司正在和空中客車(chē)公司(Airbus)以及協(xié)作伙伴開(kāi)展合作，研究如何更好的將RFID技術(shù)應(yīng)用于航空物流系統(tǒng)。

這次的試驗(yàn)采用的是由Symbol提供的便攜式電腦設(shè)備和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，還有維珍公司的地面?zhèn)}庫(kù)實(shí)時(shí)控制及物品追蹤系統(tǒng)等。航空公司識(shí)讀入庫(kù)產(chǎn)品并做全面的檢查，RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)在被采集完畢后進(jìn)入Oracle庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，產(chǎn)生有效的電子數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

Longbottom笑言：“對(duì)任何一家航空公司來(lái)說(shuō)，都應(yīng)當(dāng)盡快地讓飛機(jī)重上藍(lán)天，如果讓飛機(jī)滯留在地面的數(shù)量越多、時(shí)間越長(zhǎng)，這就意味著你正在發(fā)生損耗的成本越大，想要實(shí)現(xiàn)航空庫(kù)存管理的高效率？RFID可以幫助你。”