鑒于目前的油價走勢及對碳中立的共同推動，各個組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動設(shè)備管理效率問題上正承受日益沉重的壓力。有分析家預(yù)測到2007年底，油價將達到每加侖4至5美元，這對任何在汽車行業(yè)投資巨大并以此盈利的組織將是一個沉重的打擊，加之在降低溫室氣體對全球大氣氣候變化的影響方面所推行的舉措，顯而易見的，如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放，不但會附加到組織的承受底線上，而且使之更具有政治和環(huán)境吸引力。
   
使用技術(shù)方案來減少燃料消耗和二氧化碳排放的一個重要領(lǐng)域是移動設(shè)備管理。這種解決方案利用先進的技術(shù)，輔以綜合的分析和管理軟件，可為反應(yīng)迅速的管理者提供車隊性能的實時監(jiān)控和分析。移動設(shè)備管理解決方案使公司精簡流程，并通過跟蹤和監(jiān)控車輛、機械、拖車、船舶和貨物及司機和經(jīng)營者以最大化移動設(shè)備的性能。
   
更先進的移動設(shè)備管理方案會包含GPS導(dǎo)航、無線通信技術(shù)和因特網(wǎng)接入，此外還要給車輛配備遙測傳感器（無線的或有線的）、RFID讀寫器和通信設(shè)備等。利用這些技術(shù)所收集的信息可以方便與車隊進行在線互動、工作流程自動化和對關(guān)鍵的業(yè)務(wù)決策進行實時深入的成本分析。這種全面的解決方案可以給先進的車隊管理、實時的勞動管理、通信與信息、車輛維修及診斷、路線及資源利用效率、成本管理、先進的分析和管理報告等帶來最佳實施方法。

RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)有助于提高汽車的燃料利用率

在汽車上安裝移動設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，并通過門戶網(wǎng)站和手提設(shè)備實現(xiàn)實時報警，使車隊經(jīng)理了解到特殊情況，而無需連續(xù)監(jiān)測車隊的每一臺汽車。監(jiān)控設(shè)備可以連接到任何電子系統(tǒng)上，而這些評估汽車各個組成部分的電子系統(tǒng)包括燃料傳感器、里程表、速度指示儀、引擎控制器、剎車和發(fā)射計算機。RFID讀寫器通過識別ID來追蹤司機的位置和活動數(shù)據(jù)，并通過托盤或單品上的RFID標簽獲取有關(guān)貨物的信息。這些數(shù)據(jù)先傳送給一個車載計算機，然后通過移動通信技術(shù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心。

RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)使用戶或管理人員可以確認到底是某些部件的哪些測量值構(gòu)成了異常的運行狀況然后精細地調(diào)整標準。關(guān)于異常情況的信息和警報通過最有效的機制（注：如電子郵件、語音郵件、網(wǎng)站、移動設(shè)備或短信等）發(fā)送給用戶或管理者。對于那些尋求降低燃料消耗和二氧化碳排放的組織，RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以為其帶來很大的好處。
   
在這場提高車輛燃油效率減少排放量的大戰(zhàn)中，經(jīng)過適當培訓(xùn)的司機是公司的最佳資產(chǎn)。有了RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)，司機和經(jīng)營者可以在節(jié)省燃料和減少排放技術(shù)方面（注：例如，保持輪胎充氣、及時的限速行駛、限制車輛超重等）獲得最新的信息和標準。目前許多RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)能夠定制司機評分系統(tǒng)，其中考慮了上面列出的許多標準。
   
司機評分系統(tǒng)通過RFID車卡同具體的司機相聯(lián)系，每個司機通過安裝在汽車操縱桿上的讀卡器來刷卡。這些RFID車卡用來存儲司機屬性，此屬性值與司機評分項目有關(guān)，目的是創(chuàng)建一個完整的司機成績體系。這種評分的方法，使管理歸結(jié)為司機的燃油效率或?qū)p排指標提高為一個數(shù)字，這些可以拿來跟同一個司機在不同日期的記錄進行有效對比，也可以同其他司機進行橫向?qū)Ρ取?BR style="FONT-FAMILY: ">   
減少空轉(zhuǎn)時間

司機常常讓自己的引擎閑置，充當電源供應(yīng)暖氣和空調(diào)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、食物制作和儲存設(shè)備、照明和娛樂設(shè)施?？辙D(zhuǎn)迅速消耗了燃料，而這些燃料是根據(jù)預(yù)測的里程數(shù)為司機的送貨路線所配備的。RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以詳細地報告空轉(zhuǎn)模式，指出何時何地可以使節(jié)省燃料和減少排放最大化，同時又把對操作的影響降到最低。基于這些報告，管理者可以考慮選擇以下的引擎空轉(zhuǎn)模式：岸電（卡車停時給司機提供120V交流電）、發(fā)電機（外部能源提供電力驅(qū)動司機的娛樂設(shè)備）和反用換流器（將12V的直流電轉(zhuǎn)換為120V的交流電，這樣司機就可以使用任何交流設(shè)備）。
   
監(jiān)測速度，當車輛沒有以最大效率工作時就發(fā)出警報

毫無疑問，降低車速可以大幅度減少油耗。據(jù)美國能源部網(wǎng)站（www.fueleconomy.gov）的消息，在高速公路上當時速超過60英里時，汽車的燃油效率迅速降低，此時速度每增加5英里導(dǎo)致效率損失高達23％。RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以使車隊經(jīng)理隨時監(jiān)測車隊所有車輛的速度，并且監(jiān)視到車輛在當前的條件下沒有以最大效率工作時就發(fā)出警報。實時的和以報告為基礎(chǔ)的分析都可以用來管理司機的習(xí)慣并根據(jù)車速優(yōu)化耗油量和排放量。
   
最大化負荷效率

超載給汽車引擎帶來不必要的損傷并對燃油效率產(chǎn)生很大影響。通過放置的傳感器（有線的和無線的）及RFID標簽，車隊經(jīng)營者在任何特定時間都可以準確地了解每一輛汽車究竟攜帶了多少貨物。從車隊的汽車上卸下100磅的貨物就能顯著改善車隊的汽油消耗定額。RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)最大化負荷效率并創(chuàng)造條件使每輛汽車上存放較少的設(shè)備。

通過燃氣卡一體化提供費用管理能力

許多燃油供應(yīng)商通過燃氣卡或者公司賬戶給那些固定客戶提供儲蓄。久而久之，每月的重復(fù)儲蓄就變得很重要，并且燃料卡信息可以被自動地集成到RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)中，因而無需用戶干預(yù)就可以提供隱性的費用管理能力。
   
為何時升級到省油汽車提供有價值的情報。RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)表明車隊將從混合動力的技術(shù)升級中獲益匪淺。有報道稱采用混合技術(shù)的車隊可以在每輛汽車上節(jié)省數(shù)千美元。

進行一分鐘診斷

RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以直接集成到汽車的車載診斷（OBD）電子系統(tǒng)中，以提供實時警報并分析診斷故障碼（DTCs）。這些系統(tǒng)有助于車隊維護人員對車隊的車輛進行一分鐘診斷，同時不管車隊在任何地方它們都會提醒維修人員何時發(fā)生了意外事件。一輛保養(yǎng)良好的汽車能更好地在路上運行，減少維護成本，提高燃油效率并降低二氧化碳排放量。  
 
提供實時的輪胎氣壓數(shù)據(jù)

合理的輪胎氣壓不僅可以改善汽油消耗定額（注：每年節(jié)省多達兩個星期的燃油量）并降低了排放量而且還帶來的其他的好處，包括改善汽車的制動性能，以及增加了輪胎壽命。輪胎無線傳感技術(shù)可以集成到目前的RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)中，以給車隊經(jīng)理提供實時的輪胎氣壓數(shù)據(jù)。

優(yōu)化路線和調(diào)度

真正一體化的RFID移動設(shè)備管理系統(tǒng)可以提供地理信息系統(tǒng)和時間表反饋數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被反饋到路由和調(diào)度軟件系統(tǒng)，大大提高了這些系統(tǒng)的性能。這個路由優(yōu)化可以顯著改善來自大的地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商的現(xiàn)有地圖數(shù)據(jù)的精度。這種智能化處理可以為客戶服務(wù)帶來巨大的好處。通過此完全整合的業(yè)務(wù)和移動設(shè)備管理解決方案，車隊經(jīng)營者可以實時地觀測到一個貼有RFID標簽的包裹何時離開倉庫并被裝上卡車然后開始投遞，他們可以獲得在每一站上準確的交貨時間及路線和旅行速度。   

正如上述名單中所述，先進的移動設(shè)備管理技術(shù)可以幫助公司維護好車隊的車輛并根據(jù)車輛性能、司機素質(zhì)、費用資料等提取有價值的信息。通過燃氣卡一體化，RFID技術(shù)可以大大改善成本管理，并使司機和運營商優(yōu)化路線，每星期少走上千英里的路程。耗費在路上的時間越少，最終對車輛的磨損和消耗也越少，同時改善了耗油量，減少了廢氣排放，降低了開支，增加了生產(chǎn)力。
   
對性能數(shù)據(jù)的仔細分析幫助那些打算在將來購買汽車的客戶作出明智的選擇。越來越多的公司得出的結(jié)論是：在移動設(shè)備管理解決方案上的投資不僅可以降低耗油量和成本，而且使其傾向于碳中立和其他的環(huán)境因素。