地區(qū)：丹麥
工作頻率：433.92 MHz
用戶(hù)：丹麥郵政公司
RFID類(lèi)型：半有源標(biāo)簽
實(shí)施公司：Lyngsoe Systems公司
案例來(lái)源：RFID射頻快報(bào)

丹麥郵政公司計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展已有的RFID半有源防滾架管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要針對(duì)丹麥郵政國(guó)際郵政業(yè)務(wù)的防滾架信息追溯。

丹麥郵政在導(dǎo)入新技術(shù)方面不遺余力

在這個(gè)工作項(xiàng)目剛開(kāi)始的階段，丹麥郵政將給25000只防滾架“武裝”上RFID標(biāo)簽，類(lèi)似案例；芬蘭郵政利用RFID標(biāo)簽監(jiān)管郵政可重復(fù)利用性資產(chǎn)，例如防滾架和板條箱等物品。事實(shí)證明，RFID技術(shù)可有效跟蹤供應(yīng)鏈資產(chǎn)，增強(qiáng)客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量、增加郵政收益、降低成本和優(yōu)化資產(chǎn)庫(kù)存等，從而提高芬蘭郵政的財(cái)務(wù)績(jī)效，實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。讓芬蘭郵政頭大不已的防滾架管理問(wèn)題，也同樣令丹麥郵政大傷腦筋。這個(gè)鋼筋鐵骨駕著四個(gè)輪子的家伙作用重大，“身高”6英尺，寬度為20英寸；主要用作傳送郵件和郵包等；正是它風(fēng)風(fēng)火火“奔波”在郵件分發(fā)網(wǎng)絡(luò)的路線上，郵政用戶(hù)們才得以及時(shí)收發(fā)往來(lái)的郵件。因此，加強(qiáng)對(duì)防滾架的監(jiān)管和追溯工作是具有非常重要的意義的。

RFID技術(shù)有效監(jiān)管防滾架使用情況，提升郵政服務(wù)效率與質(zhì)量

丹麥郵政努力實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意

丹麥郵政認(rèn)為，利用RFID技術(shù)可以滿(mǎn)足對(duì)防滾架的監(jiān)管要求，既能有效減少防滾架丟失等事件發(fā)生，還能改善和提升郵政工作的質(zhì)量與安全度。丹麥郵政還希望通過(guò)RFID技術(shù)的導(dǎo)入，使自身的郵政供應(yīng)鏈效率得到提高，郵政工人的勞動(dòng)狀況得到改善。出于這幾種考慮，丹麥郵政下決心在國(guó)際郵政運(yùn)營(yíng)方面配置RFID半有源系統(tǒng)（ 半有源標(biāo)簽雖然和有源標(biāo)簽一樣由電池提供動(dòng)力，但標(biāo)簽只在被射頻信號(hào)“召喚”的時(shí)候才開(kāi)始工作）對(duì)防滾架進(jìn)行監(jiān)管。

“丹麥郵政在一年多以前已經(jīng)完成了一次驗(yàn)證性的初始測(cè)試，測(cè)試對(duì)象是百來(lái)個(gè)已經(jīng)貼上RFID標(biāo)簽的防滾架?！钡湵就罵FID系統(tǒng)供應(yīng)商Lyngsoe Systems公司的銷(xiāo)售經(jīng)理Claus Jensen這樣說(shuō)。Lyngsoe Systems將向丹麥郵政提供硬件支持和新RFID系統(tǒng)安裝服務(wù)。

丹麥郵政最初搞的一次RFID測(cè)試使用的是Lyngsoe的半有源標(biāo)簽與讀卡器?！叭缓?，丹麥郵政轉(zhuǎn)而嘗試了一個(gè)有選擇性的無(wú)源RFID解決方案，不過(guò)很遺憾沒(méi)有達(dá)到他們對(duì)讀取率的要求。這也是為什么丹麥郵政決定配置Lyngsoe的半有源RFID系統(tǒng)的原因。”Jensen說(shuō)。

丹麥郵政曾經(jīng)尋求利用無(wú)源RFID解決方案監(jiān)管防滾架，并應(yīng)用RFID無(wú)源標(biāo)簽系統(tǒng)追蹤信件、托盤(pán)、包裹和其它單品；還使用一個(gè)單一系統(tǒng)追溯郵件和板條箱等物品。丹麥郵政對(duì)防滾架標(biāo)簽的有效讀取率要求比較高，限定在至少98%的范圍，甚至在可能的條件下，要求達(dá)到100%。如果系統(tǒng)性能達(dá)不到這么高的要求，系統(tǒng)將不能為路徑控制、數(shù)量預(yù)測(cè)和信息追蹤等提供有效的數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，Lyngsoe公司認(rèn)為，無(wú)源RFID解決方案的確沒(méi)有達(dá)到丹麥郵政的目標(biāo)要求。

由于無(wú)源標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)的緣故，丹麥郵政在使用無(wú)源RFID標(biāo)簽追蹤防滾架方面上碰了釘子。去年夏天，芬蘭國(guó)內(nèi)郵政系統(tǒng)選取了200000只防滾架中的200只貼加RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽類(lèi)型為無(wú)源超高頻標(biāo)簽，頻率為856 MHz，其芯片為Philips半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的U-Code HSL芯片。丹麥郵政借鑒芬蘭郵政的經(jīng)驗(yàn)，也使用這種無(wú)源超高頻標(biāo)簽對(duì)防滾架進(jìn)行管理，很遺憾，實(shí)驗(yàn)結(jié)果并不是很理想，原因在于丹麥郵政的防滾架與芬蘭防滾架在設(shè)計(jì)上的差異（ 芬蘭防滾架為四層結(jié)構(gòu)，前三層屬于緊密的金屬層，第四層為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，這與丹麥郵政系統(tǒng)使用的防滾架迥然不同，丹麥防滾架四層金屬層為全封閉式）導(dǎo)致了無(wú)源超高頻標(biāo)簽在丹麥“無(wú)用武之地”。

安裝40至50個(gè)讀卡器，就可以覆蓋丹麥郵政二百多個(gè)出入通道。RFID系統(tǒng)自動(dòng)探測(cè)和應(yīng)答防滾架標(biāo)簽信號(hào)，在防滾架經(jīng)過(guò)出入通道口時(shí)，讀卡器自動(dòng)識(shí)讀RFID標(biāo)簽唯一ID，從而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)每一只防滾架的追溯監(jiān)管。

按照丹麥郵政的進(jìn)程時(shí)刻表，RFID系統(tǒng)將于今年六月份正式啟用，使用Lyngsoe公司生產(chǎn)的CT21半有源標(biāo)簽，具體參數(shù)如下：

尺寸：100×150×2毫米；

凈重：12克；

記憶容量：256比特；

信號(hào)頻率：433.92 MHz；

半有源標(biāo)簽的應(yīng)答功能由RFID讀卡器發(fā)射125 kHz的信號(hào)激發(fā)后開(kāi)始運(yùn)行；利用高頻433.92 MHz波段將標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)ID編碼等信息傳輸給讀卡器，傳輸完畢后，標(biāo)簽應(yīng)答器自動(dòng)關(guān)閉，等進(jìn)入到下一個(gè)適度區(qū)域后，應(yīng)答器會(huì)再次被激活。

同樣采用Lyngsoe公司技術(shù)的丹麥郵政AMQM自動(dòng)郵件分類(lèi)管控系統(tǒng)也能閱讀標(biāo)簽信息，讀卡器安裝在丹麥郵政郵件分發(fā)中心的門(mén)禁處，該系統(tǒng)屬于國(guó)際郵件IPC質(zhì)量與服務(wù)管控系統(tǒng)的一部分；IPC系統(tǒng)是用來(lái)管理和控制發(fā)送向50多個(gè)國(guó)家的郵件物品的，那些需要分揀的國(guó)際包裹和國(guó)際郵件上事先已貼加了RFID標(biāo)簽。

在新的RFID防滾架追蹤管理系統(tǒng)下，丹麥郵政現(xiàn)有的識(shí)讀天線等裝置需要作相關(guān)升級(jí)改造，以支持自動(dòng)路徑控制和自動(dòng)出入統(tǒng)計(jì)等功能，還可以做到自動(dòng)的記錄郵件分揀和發(fā)送時(shí)間。同時(shí)，中間件和后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)再保留的前提下，也需要進(jìn)一步的升級(jí)。

丹麥郵政不會(huì)對(duì)單一用戶(hù)家中的防滾架進(jìn)行追溯，而是劃定一個(gè)特殊郵發(fā)區(qū)域，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的防滾架進(jìn)行監(jiān)管。這樣，一個(gè)區(qū)域涵蓋的用戶(hù)就不止一個(gè)了，會(huì)包含比較多的用戶(hù)。Lyngsoe公司介紹說(shuō)，丹麥郵政的下一步計(jì)劃是在郵件運(yùn)送卡車(chē)上安裝RFID讀卡器，通過(guò)一個(gè)便攜式電話與系統(tǒng)相連接，可以隨時(shí)報(bào)告防滾架在用戶(hù)端口的使用情況和數(shù)量信息等。