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消息稱華為正研發(fā) ADS 4.0 平臺,激光雷達等核心零部件成本進一步下降

2024-09-19 09:07 IT之家
關鍵詞:華為

導讀:華為正在研發(fā) ADS 4.0 平臺。華為 ADS 4.0 在激光雷達這些核心零部件上的成本將會進一步下降,時間節(jié)點可能是 2025 年。

  9 月 18 日消息,博主@AutoLab評測官 透露,華為正在研發(fā) ADS 4.0 平臺。

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  博主稱:華為 ADS 4.0 在激光雷達這些核心零部件上的成本將會進一步下降,時間節(jié)點可能是 2025 年。此外,華為正在積極推動高速 L3 的商用與城區(qū) L3 的試點,協(xié)助工信部起草 10 多篇自動駕駛國家標準,對華為來說,終極目標當然是 L5 級的無人駕駛。L3 在算法和車輛執(zhí)行機構上將會有冗余,例如它會采用線控底盤和線控轉向。

  據(jù)IT之家報道,8 月 6 日,首發(fā)華為 ADS 3.0 高階智駕的享界 S9 汽車發(fā)布。ADS 3.0 號稱率先應用端到端類人智駕,復雜路況智能應對;升級 GOD 感知神經網絡,實現(xiàn)從物體識別到場景理解。

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  余承東在 9 月的 2024 世界動力電池大會上表示,在新能源汽車發(fā)展的下半場中,關鍵是智能化。通過端到端的仿生大腦,新一代智能車云的決策會更類人,“有極強的 AI 能力去應對道路狀況”。