導(dǎo)讀:據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道,速騰聚創(chuàng)近期組建了數(shù)十人的機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。藍(lán)胖子機(jī)器人原研發(fā)總監(jiān)、曾在英特爾中國(guó)研究院工作的王濤也已加入。
9 月 18 日消息,據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道,速騰聚創(chuàng)近期組建了數(shù)十人的機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。藍(lán)胖子機(jī)器人原研發(fā)總監(jiān)、曾在英特爾中國(guó)研究院工作的王濤也已加入。
IT之家注:具身智能是人工智能的一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域,指一種智能系統(tǒng)或機(jī)器能夠通過(guò)感知和交互與環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)的能力??梢院?jiǎn)單理解為各種不同形態(tài)的機(jī)器人,讓它們?cè)谡鎸?shí)的物理環(huán)境下執(zhí)行各種各樣的任務(wù),來(lái)完成人工智能的進(jìn)化過(guò)程。
速騰聚創(chuàng)客戶(hù)包括小鵬、問(wèn)界、比亞迪、廣汽、上汽、吉利等車(chē)企。市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布的車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告顯示,2023 年禾賽與速騰聚創(chuàng)分別以 37% 和 21% 的份額分列一二名。
▲速騰聚創(chuàng)“M3”激光雷達(dá)
激光雷達(dá)是感知環(huán)節(jié)的關(guān)鍵元器件,它通過(guò)發(fā)射和接受激光的時(shí)間差計(jì)算距離和形狀,相比于攝像頭、毫米波雷達(dá),擁有更高的測(cè)量精度,是如今城市 NOA 級(jí)別智駕方案的關(guān)鍵傳感器。理論上這種感知能力也可以幫機(jī)器人感知周?chē)氖澜纭?/p>
一名從事車(chē)載激光雷達(dá)行業(yè)的人士認(rèn)為,速騰聚創(chuàng)有車(chē)規(guī)量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn),機(jī)器人、激光雷達(dá)這樣的智能硬件,其底層的光機(jī)電算(光學(xué)、機(jī)械、電子電路、計(jì)算機(jī)系統(tǒng))也有相通之處。
但這位業(yè)內(nèi)人士也表示,具身智能行業(yè)如今雖有政策扶持、資本加注,行業(yè)大部分公司的產(chǎn)品基本仍處于小樣(demo)或工程試產(chǎn)階段,短時(shí)間內(nèi)難以形成商業(yè)閉環(huán)。