技術(shù)
導(dǎo)讀:1 月 24 日消息,根據(jù)彭博社報(bào)道,蘋(píng)果公司為了讓汽車項(xiàng)目盡快落地,已經(jīng)調(diào)整了研發(fā)策略和目標(biāo),轉(zhuǎn)向更容易實(shí)現(xiàn)、不那么雄心勃勃的目標(biāo)。
1 月 24 日消息,根據(jù)彭博社報(bào)道,蘋(píng)果公司為了讓汽車項(xiàng)目盡快落地,已經(jīng)調(diào)整了研發(fā)策略和目標(biāo),轉(zhuǎn)向更容易實(shí)現(xiàn)、不那么雄心勃勃的目標(biāo)。
消息稱蘋(píng)果對(duì)汽車項(xiàng)目抱有很高的期許,最初目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款具有完全自主功能的無(wú)人駕駛汽車,而現(xiàn)實(shí)推進(jìn)過(guò)程中遇到了諸多挑戰(zhàn),目前轉(zhuǎn)而求其次,目標(biāo)開(kāi)發(fā)一款功能相對(duì)較少的電動(dòng)汽車。
彭博社報(bào)道稱蘋(píng)果公司目前已經(jīng)放棄無(wú)人駕駛計(jì)劃,最新目標(biāo)是推出一款具備 Level 4 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車,可以在高速公路等有限場(chǎng)景下,接管駕駛工作。
Level 4:高度自動(dòng)化,車輛在特定場(chǎng)景下可以完全自主駕駛,但在某些條件下仍需要駕駛員介入:
而蘋(píng)果計(jì)劃初期推出的汽車中,達(dá)到Level 2+級(jí)別,這意味著汽車的智能程度足以保持在車道上行駛,并根據(jù)其他車輛的情況調(diào)整車速,但僅此而已。它是在幫助駕駛員,而不是取代駕駛員。
延后發(fā)布
蘋(píng)果最初計(jì)劃 2026 年發(fā)布汽車項(xiàng)目,IT之家援引彭博社報(bào)道,蘋(píng)果公司目前最新計(jì)劃是在 2028 年推出。
報(bào)道指出 2028 年是蘋(píng)果汽車項(xiàng)目的“關(guān)鍵時(shí)刻”。如果蘋(píng)果在 2028 年還無(wú)法推出具備這一功能的電動(dòng)汽車,高管們可能會(huì)“認(rèn)真重新考慮該項(xiàng)目的存在”。
自 2014 年蘋(píng)果汽車發(fā)布以來(lái),該項(xiàng)目已經(jīng)歷了數(shù)次轉(zhuǎn)變和演變。此前有消息稱,蘋(píng)果公司已經(jīng)完全放棄了汽車項(xiàng)目,轉(zhuǎn)而專注于自主系統(tǒng),但現(xiàn)在看來(lái),蘋(píng)果公司仍在堅(jiān)持推出完整的蘋(píng)果品牌汽車的計(jì)劃。