Metr? Rio是巴西第二大運量地鐵系統(tǒng)(僅次于圣保羅 ),擁有41個車站和58公里(36英里)的鐵路線。它每年接待2.282億乘客。高峰時間有52列火車在主線上運行，總共有312節(jié)車廂。運輸服務(wù)部門在其位于里約的維護(hù)中心隨時檢查和維護(hù)至少12列這樣的列車和72節(jié)車廂。

日常檢修時，工人必須在鐵軌上行走以識別和定位車廂、識別他們的需求、將車廂運送到適當(dāng)?shù)木S護(hù)位置、最后再找到進(jìn)行他們的工作所需的工具，這個過程是非常耗時的。更別說有時工具可能被其他工人借走了，找不到了。

于是該組織決定尋找一種方法來有效地跟蹤、識別和簡化其維護(hù)中心團(tuán)隊對共享設(shè)備的搜索。Metr? Rio向巴西RFID技術(shù)公司尋求解決方案。RFID Brasil的RFID和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)專家Glaucia Gomes回憶說，該團(tuán)隊希望創(chuàng)建一個智能柜來跟蹤工具的進(jìn)出時間以及誰擁有它們。目標(biāo)是建立一個解決方案，幫助維護(hù)主管和協(xié)調(diào)員優(yōu)化他們的維護(hù)流程。

智能柜在工器具管理時的大致流程

RFID Brasil和Metr? Rio將RFID標(biāo)簽應(yīng)用到工具上，建造了一個帶有單個RFID閱讀器和天線陣列的櫥柜。在柜子的前面有一個觸摸屏，一個RFID讀卡器和一個記錄交易的攝像頭。RFID Brasil在機柜的服務(wù)器上提供軟件來控制和跟蹤工具的使用，以及基于云的軟件和應(yīng)用程序。

為了使用該機柜，每個工人都有自己的符合ISO 15693標(biāo)準(zhǔn)的HF 13.56 MHz RFID ID卡。首先，他們走到柜子前，他們的卡被掃描。該軟件存儲數(shù)據(jù)，包括哪些個人被授權(quán)訪問這些工具。如果個人被授權(quán)，柜門解鎖。觸摸屏顯示機柜中可用的工具。它還顯示已簽出的文件以及簽出者。

使用RFID智能柜后取得的效果

“在擁有這個櫥柜之前，我們不知道我們有多少工具，我們總是購買一些可能沒有必要的新工具，”工作人員說。

現(xiàn)在，通過準(zhǔn)確識別可用的工具，運輸公司不需要購買多余的資產(chǎn)。

該系統(tǒng)通過讓工人對他們使用的每種工具負(fù)責(zé)來幫助減少損失。如果工具沒有歸還，管理人員可以簡單地使用該軟件來識別誰擁有它，并去找他們。“我們可以和員工談?wù)?，告訴他下次要更加小心。”他補充說，工人們更加關(guān)注工具的位置，并確保它們回到柜子里。

如果工人交換工具，當(dāng)他們不在櫥柜附近時，他們可以使用他們的手機訪問服務(wù)器上的RFID Brasil軟件，以更新關(guān)于該工具的詳細(xì)信息以及誰被監(jiān)護(hù)。他們也可以登錄系統(tǒng)應(yīng)用程序。

另外，該軟件具有專為該解決方案設(shè)計的圖表分析功能，顯示哪些項目正在更頻繁地使用，哪些項目沒有使用，以幫助了解工具需要什么庫存。

Metr? Rio根據(jù)減少的損失和勞動力成本計算了投資回報(ROI)。

“我們預(yù)計投資回收期為三到四年，這是一個非常保守的估計，”工作人員表示，在未來，該公司預(yù)計將標(biāo)記更多的物品，包括公司其他部門的工具和倉庫鑰匙等關(guān)鍵物品，這些物品經(jīng)常在一天結(jié)束時被人意外帶回家。