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百年安防先鋒者縮控“安防業(yè)務(wù)”,意欲何為?

2023-11-01 09:35 視覺物聯(lián)
關(guān)鍵詞:安防

導(dǎo)讀:近日,博世(Bosch)宣布將出售建筑科技業(yè)務(wù)部的部分產(chǎn)品業(yè)務(wù),此次出售的三個產(chǎn)品業(yè)務(wù)分別為視頻系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和入侵警報系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

  近日,博世(Bosch)宣布將出售建筑科技業(yè)務(wù)部的部分產(chǎn)品業(yè)務(wù),此次出售的三個產(chǎn)品業(yè)務(wù)分別為視頻系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和入侵警報系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等產(chǎn)品業(yè)務(wù)。不過,由于火災(zāi)報警系統(tǒng)對系統(tǒng)集成的重要性,其將被保留整合到剩余的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中并繼續(xù)運營。

  實際上,博世(Bosch)此次出售的業(yè)務(wù)就是“安防業(yè)務(wù)”(除火災(zāi)報警系統(tǒng))。

  2018年,博世(Bosch)的安防業(yè)務(wù)板塊正式更名為“博世智能建筑科技”,涵蓋了視頻監(jiān)控、入侵警報、通信、消防警報和安全管理等等。

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  作為全球領(lǐng)先的安防解決方案提供商之一,博世(Bosch)的安防業(yè)務(wù)具有重要的地位。博世(Bosch)最早是在20世紀(jì)初涉足了安防領(lǐng)域。到了20世紀(jì)90年代,博世(Bosch)開始致力于視頻監(jiān)控技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,推出了一系列高質(zhì)量、高性能的監(jiān)控攝像機和視頻管理系統(tǒng)。

  進入21世紀(jì),博世(Bosch)進一步擴大了在安防領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍,并通過創(chuàng)新和收購來增強其產(chǎn)品和解決方案,譬如兼并迪信(DS)、飛利浦安防、VCS、ADC、TeleAlarm……奠定了博世(Bosch)安防業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)的強大影響力和行業(yè)地位??梢哉f,博世(Bosch)的安防業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)占據(jù)了重要的市場份額。

  但實際上,此次博世(Bosch)出售安防業(yè)務(wù)的舉動,早已有跡可循。自2008年后,博世(Bosch)就鮮少有關(guān)于安防領(lǐng)域的重大投資,甚至是在2010年整個安防行業(yè)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)視頻的趨勢下,博世(Bosch)的安防業(yè)務(wù)面臨了一定的挑戰(zhàn)與競爭壓力,呈現(xiàn)出落后的態(tài)勢。

  一方面,由于從傳統(tǒng)的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控,對技術(shù)和解決方案提出了新的要求,加速了整個安防行業(yè)的變革。另一方面,網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控市場的迅猛發(fā)展,涌現(xiàn)了許多具有相對優(yōu)勢和先進功能的競爭對手,在新興市場和技術(shù)轉(zhuǎn)型的背景下,博世(Bosch)與一些新進入的競爭對手相比會有所不足。

  除此之外,博世(Bosch)2022年財年實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入近900億歐元,但安防業(yè)務(wù)占比微乎其微。綜上所言,博世(Bosch)出售安防業(yè)務(wù)似乎在情理之中。

  那么,剝離了視頻系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和入侵警報系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)這三個產(chǎn)品業(yè)務(wù)后,博世(Bosch)究竟想“劍指”何處?

  從博世(Bosch)2022財年中可以看出,新能源、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)將會是公司的重點業(yè)務(wù)布局板塊。博世集團董事會主席哈通博士認(rèn)為,由互聯(lián)化、自動化和電氣化帶來的市場與技術(shù)環(huán)境的變化,以及日趨重要的可持續(xù)發(fā)展,都將成為集團未來幾年增長動力。

  博世(Bosch)2022財年財報顯示,汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在2022年取得了17%的銷售額增長,達(dá)到了526億歐元,調(diào)整匯率影響后增長率為12%,是集團銷售額最高的業(yè)務(wù)板塊。

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  今年1月份,博世(Bosch)宣布加碼中國投資,將斥資10億美元(70億人民幣)在中國蘇州打造電動汽車零部件基地。據(jù)了解,新基地主要圍繞新能源汽車核心部件,包括商用車電動化所需的配備了新一代碳化硅功率模塊單元的電驅(qū)產(chǎn)品、新一代智能集成制動系統(tǒng)IPB2.0、智能解耦制動系統(tǒng),及博世中國高階智能駕駛解決方案在內(nèi)的多款自動駕駛核心技術(shù)進行研發(fā)和生產(chǎn)。

  由此足以見得,未來,博世(Bosch)將更聚焦于新能源、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊上,以提升該業(yè)務(wù)效率與盈利能力,提高其在市場上的核心競爭力。