當下，汽車電子已然成為半導體產業(yè)的新寵兒。在新能源汽車上，電機驅動、智能控制、車身控制、BMS系統(tǒng)、熱管理等方方面面都離不開MCU，新能源汽車對MCU的需求從過去的500大幅增加到1000-1500個。

半導體功率器件也在車載充電器(OBC)、逆變器、DC/DC轉換器、電機驅動、電源管理中得到的廣泛應用。隨著第三代半導體SiC和GaN的發(fā)展，新能源汽車對功率器件的需求也會變得越來越旺盛。

隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發(fā)展，半導體在汽車總成本中占比正在不斷上升。據TechInsights預測，到2030年全球汽車半導體市場規(guī)模將增長到1442億美元。

盡管市場的空間廣闊，但是目前汽車半導體市場中的國產率依然很低，僅僅占到10%左右。目前在汽車電子領域還面臨著以下巨大的挑戰(zhàn)：

1. 芯片設計和制造：汽車電子系統(tǒng)中的芯片設計和制造是關鍵的技術環(huán)節(jié)。國內企業(yè)在高性能處理器、圖像處理器、傳感器芯片等方面相對薄弱，需要提升芯片設計和制造能力，以滿足汽車電子系統(tǒng)對高性能、低功耗、可靠性的要求。

2. 軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成：現代汽車電子系統(tǒng)非常復雜，涉及軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成。國內企業(yè)需要提升軟件開發(fā)能力，包括實時操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、算法優(yōu)化等方面，同時加強系統(tǒng)集成能力，確保各個子系統(tǒng)之間的協(xié)同工作和穩(wěn)定性。

3. 電池技術和管理系統(tǒng)：新能源汽車的發(fā)展離不開高性能的電池技術和先進的電池管理系統(tǒng)(BMS)。國內企業(yè)需要加強對電池材料、電池包設計、充放電控制等方面的研究與創(chuàng)新，提升電池的能量密度、安全性和壽命，同時開發(fā)高效可靠的BMS，提高電池的性能和管理能力。

4. 智能駕駛和自動駕駛技術：智能駕駛和自動駕駛技術是當前汽車電子領域的熱點和挑戰(zhàn)。國內企業(yè)需要加強對感知、決策、控制等關鍵技術的研究和開發(fā)，提高車輛的自主駕駛能力和安全性。

為了進一步推動汽車電子行業(yè)技術交流，為新能源汽車元器件產業(yè)鏈搭建交流平臺，更好地為新能源汽車產業(yè)技術升級賦能。2023'中國新能源智能汽車關鍵元器件技術研討會以“聚焦元器件·開啟‘芯’篇章”為主題，在上海國際汽車城瑞立酒店2樓瑞立廳正式舉辦。

屆時，會議將針對新能源智能網聯汽車電子解決方案、電驅動半導體器件方案、電池管理系統(tǒng)(BMS)半導體器件方案、新能源汽車OBC電源管理方案、新能源汽車動力電池技術、新能源汽車市場前景分析這六個議題方向進行深入探討。

在峰會中，你將能聽到行業(yè)大咖帶來的關于新能源汽車關鍵元器件最新技術的發(fā)展趨勢以及應用方案分享。本屆研討會演講嘉賓中，主辦方特邀來自浙大、同濟大學長期研究新能源汽車充電與BMS技術專家，也有來自國內外一線汽車電子解決方案，還有來自博世、電裝、大陸集團、法雷奧、聯合電子、德爾福等汽車電子廠商代表共同為大家?guī)硇履茉雌囮P鍵元器件的最新技術和應用方案，為新能源汽車產業(yè)技術升級賦能。

此次峰會將以“會”+“展”的形式展開，現場將演講區(qū)和展示區(qū)結合開展，為到來的觀眾提供新產品、新技術、新應用的前沿信息講解及其解決方案的實品展示，幫助企業(yè)甄選優(yōu)質供應商，構建構建良好的溝通橋梁。

欲知更多細節(jié)和亮點，歡迎大家持續(xù)關注2023'中國新能源智能汽車關鍵元器件技術研討會，并積極踴躍報名參加。