據(jù)調(diào)查，到 2027 年，物聯(lián)網(wǎng)連接預計將達到 1.42 億，這主要是由于 5G 獨立部署的增長。

據(jù)英國市場研究公司Juniper Research預測，5G物聯(lián)網(wǎng)漫游連接數(shù)量將從2023年的1500萬增加到2027年的1.42億。

根據(jù)預測，這一增長將主要歸因于5G 獨立部署，即不依賴 4G LTE 或其他上一代技術的網(wǎng)絡。通過這種方式，用戶可以獲得更高的平均速度，從而提高漫游模式的價值主張。

Juniper Research 將西歐視為 5G 物聯(lián)網(wǎng)連接增長的關鍵市場，預計到 2027 年，西歐將占所有 5G 漫游連接的 21%，盡管西歐人口僅占全球的 5%。過去幾年和 2020 年代中期，各國家和移動運營商對 5G 的大量投資將使西歐領先于其他地區(qū)。

“為了進一步利用西歐 5G 物聯(lián)網(wǎng)漫游的增長，運營商必須簽訂漫游協(xié)議，利用獨立的 5G 網(wǎng)絡來提高漫游連接的網(wǎng)絡性能，并在漫游時提供與在家庭網(wǎng)絡上相同水平的服務。” Juniper Research的高級研究分析師 Elisha Sudlow-Poole表示。

除了增加 5G 獨立部署和建立漫游協(xié)議外， Juniper Research還敦促蜂窩運營商實施漫游分析，以增加實時捕獲的物聯(lián)網(wǎng)漫游數(shù)據(jù)產(chǎn)生的收入。

Juniper Research此前發(fā)布的一份報告稱，到2026年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過1億。這看起來是該市場研究公司稍微樂觀的前景，表明自3月份以來部署步伐有所加快。

報告中的一些因素似乎還需要幾年的時間，例如，提到自動駕駛汽車將需要先進的漫游解決方案，但自動駕駛汽車在一些測試城市之外的可用性仍然可能需要十多年的時間。利益相關者可能需要考慮實施 5G 獨立部署的更實際原因，而不是在 2030 年代之前可能不會影響其所在地區(qū)的原因。