隨著電子信息技術(shù)的快速生長和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的前進(jìn)與生長，對提高汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、寧靜性，改善汽車行駛穩(wěn)固性、恬靜性，降低汽車排放污染、燃料消耗起到了很是要害的作用，同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通訊等豐富功能。

步入2023年，受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機(jī)遇。汽車的智能化、電動化推動汽車電子市場規(guī)模的增長。新能源汽車的發(fā)展帶來的不僅僅整車電子化水平的提高，更撬動了汽車電池、充電樁、充電站、智慧交通等產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。在這些行業(yè)里，各家廠商又該如何迎接汽車電子市場爆發(fā)的浪潮呢？3月23日，由OFweek維科網(wǎng)·電子工程聯(lián)袂數(shù)十家電子企業(yè)共同打造的「OFweek 2023工程師系列在線大會——汽車電子技術(shù)在線會議」將在OFweek官方直播平臺舉辦。

本次會議，我們請來了極海半導(dǎo)體、艾德克斯、艾邁斯歐司朗、西部數(shù)據(jù)、中科億海、COMSOL的企業(yè)嘉賓，以及來自北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室的專家，共同為大家?guī)泶舜问?/p>

部分演講嘉賓主題搶“鮮”看

北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室副教授／博導(dǎo) 孫立清

孫立清主要在新能源、電動汽車以及車輛動力學(xué)領(lǐng)域從事科研、工程和產(chǎn)品開發(fā)，致力于載運系統(tǒng)車／機(jī)載能源系統(tǒng)互聯(lián)技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)控制技術(shù)、柔性動力電池集成與管理技術(shù)、能源路由器和氫能與燃料電池汽車等領(lǐng)域研究。本次將帶來《車載能源系統(tǒng)數(shù)字化控制和智算系統(tǒng)支撐下的智能化技術(shù)與展望》主題分享，涉及車載源互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化控制技術(shù)（強(qiáng)電） ，云物移大智角度的智能汽車技術(shù)（芯片、操作系統(tǒng)、高維空間搜索SLAM、快速建模、高度傳感器融合算法等）等內(nèi)容，值得期待。

艾德克斯電子中國部技術(shù)支持經(jīng)理 張彬

張彬曾任電源研發(fā)工程師，在新能源汽車充電電源方面擁有豐富的經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)行新能源充電裝置各項標(biāo)準(zhǔn)及測試要求，并在為客戶提供專業(yè)測試解決方案方面擁有眾多成功案例。即將在《新能源汽車800V高壓系統(tǒng)測試解決方案》為大家參闡述當(dāng)下新能源汽車“長途出行續(xù)航不夠”和“充電不方便”兩大痛點，以及各大廠商為了延長續(xù)航里程所采取的技術(shù)方案。本次會議將結(jié)合應(yīng)用案例為大家介紹新能源汽車800V高壓系統(tǒng)測試解決方案。

極海汽車電子芯片事業(yè)部高級產(chǎn)品經(jīng)理 鄧濤

鄧濤具有多年汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品管理規(guī)劃經(jīng)驗，熟悉汽車整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。曾供職于美國博通和Valens半導(dǎo)體，負(fù)責(zé)中國區(qū)汽車市場業(yè)務(wù)，與多家國內(nèi)主機(jī)廠建立合作關(guān)系。在這次《車規(guī)級MCU產(chǎn)品與方案助力國產(chǎn)替代高質(zhì)量發(fā)展》中將為大家分析汽車電子市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在四化趨勢、軟件定義汽車、功能安全與信息安全日益重視等多重因素影響下，國產(chǎn)MCU廠商應(yīng)如何加速追趕與布局？

中科億海微銷售總監(jiān)／高級工程師 夏金軍

夏金軍一直致力于ASIC電路設(shè)計，先后參與設(shè)計了大型路由器芯片、switch芯片、國產(chǎn)FPGA芯片，所參與設(shè)計的芯片均實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，現(xiàn)致力于國產(chǎn)FPGA芯片的研發(fā)和推廣。在《國產(chǎn)全正向強(qiáng)自主FPGA芯片與可重構(gòu)系統(tǒng)》主題演講中，將全面講解通過車規(guī)認(rèn)證的國產(chǎn)全正向強(qiáng)自主FPGA在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、車載激光雷達(dá)、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、變速箱控制、智能儀表盤、360環(huán)視、新能源動力管理等場景應(yīng)用。同時，作為“車規(guī)級計算類芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”名錄中的中科億海微，在提升汽車功能配置上又有哪些創(chuàng)新應(yīng)用？

西部數(shù)據(jù)資深產(chǎn)品市場經(jīng)理 耿華

耿華曾于華為終端有限公司，閃迪（SanDisk）貿(mào)易有限公司等公司擔(dān)任存儲器件方向驅(qū)動工程師，現(xiàn)場技術(shù)支持工程師等職務(wù)。在Flash存儲技術(shù)及應(yīng)用方向有多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗。目前任職于西部數(shù)據(jù)公司車載產(chǎn)品事業(yè)部，負(fù)責(zé)中國區(qū)車載產(chǎn)品的市場推廣。在這次的《數(shù)據(jù)存儲賦能未來智駕體驗》演講中將為大家重點介紹，汽車用戶體驗的發(fā)展變化，汽車用戶體驗發(fā)展的主要參與者，以及適應(yīng)汽車用戶體驗發(fā)展的車載存儲。

艾邁斯歐司朗高級市場經(jīng)理 羅理

羅理擁有18年汽車OEM、Tier One和半導(dǎo)體公司的研發(fā)、銷售和市場經(jīng)驗。2009年加入艾邁斯歐司朗，負(fù)責(zé)大中華區(qū)汽車外飾市場。這次將帶來《新出行時代下汽車照明的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》分享。在新出行時代下，汽車照明迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，甚至也有人對未來是否還需要汽車照明提出了疑問。本次演講將在回顧汽車照明市場的同時，著重從智能頭燈的角度闡述艾邁斯歐司朗的洞察和判斷。

COMSOL 中國技術(shù)經(jīng)理 張凱

張凱在工程領(lǐng)域的仿真分析方面擁有豐富的經(jīng)驗，主要負(fù)責(zé) COMSOL 多物理場仿真軟件的技術(shù)支持和客戶咨詢工作?！抖辔锢韴龇抡嬷π履茉雌噭?chuàng)新》是張凱分享的演講主題，將通過多個實例介紹 COMSOL 多物理場仿真在新能源汽車中的應(yīng)用，內(nèi)容涵蓋電池電芯和模組的設(shè)計與性能優(yōu)化，永磁電機(jī)的損耗和輸出效率的分析，汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計，無線充電裝置的優(yōu)化，功率器件的封裝和性能評估等。

議程安排如下