聯(lián)合包裹（UPS）首席執(zhí)行官Carol Tomé日前在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，繼2022年在部分分揀中心部署RFID取得初步成功后，計(jì)劃2023年將在美國(guó)初始試驗(yàn)點(diǎn)之外的其他美洲地區(qū)也使用RFID標(biāo)簽，以提高包裹處理速度。

目前，UPS已經(jīng)將RFID標(biāo)簽在其100個(gè)分揀中心使用。2023年UPS 將投資1.4億美元到北美地區(qū)其他940個(gè)分揀中心。此前2022年，UPS就宣布在100個(gè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施智能包裹計(jì)劃，并稱這一舉措將減少每天約2000萬(wàn)次的人工掃描并節(jié)約約5億美元的運(yùn)營(yíng)成本。

而此次的新計(jì)劃則包括在包裹上安裝RFID標(biāo)簽，并在員工身上安裝可穿戴設(shè)備，以消除人工掃描，減少裝錯(cuò)的情況，同時(shí)加快快遞倉(cāng)庫(kù)的包裹吞吐量。同時(shí)，UPS計(jì)劃在所有分揀中心都部署RFID技術(shù)后，可能將不再使用可穿戴設(shè)備，而是通過(guò)物流車與RFID標(biāo)簽進(jìn)行交互。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上Tomé有表示，在今年1月，她在RFID試點(diǎn)分揀中心里就看到了這些功能。

據(jù)悉，UPS從1992年開(kāi)始就關(guān)注RFID技術(shù)的最新進(jìn)展，直到2001年才開(kāi)始在RFID技術(shù)上有所投入，隨后在公司內(nèi)部小范圍地進(jìn)行了RFID技術(shù)的測(cè)試，當(dāng)時(shí)技術(shù)成本制約了UPS大規(guī)模應(yīng)用RFID解決方案，但UPS認(rèn)為RFID作為一項(xiàng)顛覆性技術(shù)會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)極大的改變和提升。在等待技術(shù)成熟和產(chǎn)品低成本化的同時(shí)，UPS還進(jìn)行了技術(shù)投資，成為EPCglobal的發(fā)起人之一，參與到整個(gè)RFID全球標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中，從而被稱為運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)型公司。

該公司于2023年2月21日提交了最新的2022財(cái)年10-K報(bào)告。報(bào)告顯示，2022年?duì)I收增長(zhǎng)3.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率略有下降，每股收益下降約10%。

作為全球最大的快遞公司，UPS在過(guò)去10年中在收益方面取得了漂亮的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?；仡欉^(guò)去 10 年，UPS 實(shí)現(xiàn)了年復(fù)合增長(zhǎng)率6.1%的穩(wěn)健收入增長(zhǎng)，毛利率和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，在2022財(cái)年分別為25.0%和13.7%。

從細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)包裝產(chǎn)品的平均每件收入增長(zhǎng)了9.5%，這使得該細(xì)分市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率略有增長(zhǎng)。管理層預(yù)計(jì)，2023年上半年國(guó)內(nèi)總?cè)站N量同比增長(zhǎng)率將繼續(xù)下降，然后隨著經(jīng)濟(jì)狀況的改善，將會(huì)在今年剩余時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng)。就每份收入而言，UPS管理層預(yù)計(jì)2023年將溫和增長(zhǎng)，因?yàn)楣緫?zhàn)略中的定價(jià)舉措將繼續(xù)實(shí)施。

該公司的資產(chǎn)負(fù)債表看起來(lái)很強(qiáng)勁，流動(dòng)性比率一直很好。目前該比率為1.22，略低于10年平均水平。值得一提的是，金融杠桿在同一時(shí)期從57億美元增加到159億美元。從財(cái)報(bào)也能看出，UPS公司目前的運(yùn)營(yíng)情況完全允許他們加大RFID的投入。

據(jù)悉，UPS目前業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超53萬(wàn)名員工。在中國(guó)，UPS的服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)330多個(gè)商業(yè)中心和主要城市，每周連接中國(guó)和美國(guó)、歐洲以及亞洲其他國(guó)家和地區(qū)的航班近200個(gè)班次。

隨著疫情過(guò)后電商的高速增長(zhǎng)、消費(fèi)者對(duì)快遞速度和服務(wù)質(zhì)量的高要求以及人力成本的增加，快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新的挑戰(zhàn)。UPS加大RFID等新興技術(shù)，興許會(huì)尋求出更加高效的解決方案。