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想必大家對這樣的會員續(xù)費提示并不陌生吧?，F(xiàn)如今，比如騰訊、芒果、愛奇藝、網(wǎng)易云、QQ音樂等各種各樣的流媒體服務(wù)平臺，都需要你付費訂閱服務(wù)開通VIP會員，才能更好地享用該軟件帶來的全面服務(wù)，甚至我們連常用的office辦公軟件也從買斷制的永久性變成了現(xiàn)在的按月或按年付費方式獲取服務(wù)。

毫無疑問，內(nèi)容訂閱或者軟件訂閱服務(wù)模式早已司空見慣，并且早已成為大勢所趨，越來越多的應(yīng)用服務(wù)商紛紛往訂閱制方向轉(zhuǎn)化。

不過，現(xiàn)在不光光是軟件領(lǐng)域，就連硬件領(lǐng)域也開始玩起了付費訂閱的“套路”。

清風(fēng)徐徐，吹起了“硬件訂閱制”的浪潮

近年來，“硬件訂閱”風(fēng)掀起了一股熱潮。

今年早些時候，據(jù)有關(guān)人士透露，蘋果正在考慮基于iPhone、iPad 等產(chǎn)品提供硬件訂閱服務(wù)，只需要每月支付一定的費用，就能獲得產(chǎn)品的使用權(quán)。其實蘋果采用訂閱制對于大家來說并不陌生，使用蘋果手機的用戶也都知道，蘋果商城的部分軟件，需要支付一定的金額才能享受該軟件提供的服務(wù)與功能。

此外，連汽車行業(yè)的廠商也越來越熱衷于把功能或硬件做成訂閱制，比如座椅加熱、自適應(yīng)巡航、高級輔助駕駛能力、后輪自動轉(zhuǎn)向訂閱服務(wù)等等，這些功能以前都包含在售價內(nèi)，現(xiàn)如今也全部變成了訂閱制。

具體來看，奔馳EQS 450+先鋒版的10度后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以4998元/年試水訂閱制模式。緊接著，寶馬又宣布，將為今后的新車推出遠(yuǎn)程付費升級服務(wù)，包括座椅加熱、自適應(yīng)巡航等功能。

不過，把硬件付費訂閱玩得最“嗨”的還屬是特斯拉。特斯拉從電動車輔助駕駛功能Autopilot、車載娛樂到通信系統(tǒng)等功能，都需要進(jìn)行付費解鎖才能開啟。尤其是Autopilot功能的付費訂閱模式，更是遭到了大多數(shù)人的吐槽，沒有Autopilot功能的特斯拉電動車就和缺了1/3的功能差不多，俗稱“非智能的電動車”。

當(dāng)然，不止于寶馬、奔馳、特斯拉等汽車廠商開啟付費訂閱服務(wù)，在國內(nèi)蔚來、小鵬、極氪、嵐圖等車企也推出該類服務(wù)。不過，針對這些由于技能和硬件的升級迭代而出現(xiàn)的付費模式，不少消費者表示接受程度有限，并持反對意見。

你會愿意為訂閱制服務(wù)付費嗎？

首先，想問問大家，假如你想要使用某個軟件或者是想體驗?zāi)撤N硬件的功能，你會愿意為了這種訂閱制服務(wù)付費嗎？

似乎在訂閱制付費領(lǐng)域，我們最常見的一種論述便是：相比起來，國外用戶付費意愿高，服務(wù)定價也高；而國內(nèi)用戶付費意愿低，服務(wù)定價也低。

其實，對于訂閱制的付費服務(wù)模式，大多數(shù)消費者早已接受了軟件訂閱服務(wù)模式，畢竟軟件本體是免費的，用戶可以白嫖很多內(nèi)容，而且對于優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容也挺愿意付費支持。但為何在硬件訂閱領(lǐng)域上則有不同的聲音出現(xiàn)呢？

事實上，消費者并非反感訂閱服務(wù)，而是認(rèn)為自身已經(jīng)為部分硬件付費的情況下，仍需要額外付費才能解鎖該硬件提供的功能與服務(wù)，消費者并不樂意接受。就拿上面提到的汽車行業(yè)來看，汽車這種硬件，消費者在一開始購買的時候本就已經(jīng)付過費用了，結(jié)果出現(xiàn)后續(xù)還需要再額外付費才能解鎖該功能，又有哪個消費者愿意樂此不疲呢？

由此看來，訂閱制讓用戶產(chǎn)生抵觸情緒的原因在于不斷地掏錢。以前的買斷制，用戶只需要掏一次的錢就能獲得永久使用權(quán)，即使推出新的版本，需要再付費升級，在不影響使用的情況下，用戶也能照常使用舊版本。而且，用戶在不需要花費多少金額的前提下，總有其它渠道獲得使用權(quán)，亦或是形成一人花錢，多人享用的形式。

但現(xiàn)在的訂閱制，大多是按月或者按季度或者按年來收費，這就意味著你需要不斷付費才能一直享用該權(quán)限或功能，而且還會出現(xiàn)新升級再付費、隨時漲價的情況，依次累計，用戶平均每年花費下來的錢并不比買斷制花的少，甚至多得多。此外，訂閱制讓用戶從擁有者變成了租賃者，時間一到，如果不續(xù)費，就完全沒有了權(quán)限使用權(quán)，失去主導(dǎo)權(quán)。

你看好硬件訂閱制的市場嗎？

雖然目前大家對于硬件的付費訂閱制模式還頗有怨言，但從市場情況反應(yīng)看來，不管是軟件服務(wù)商，亦或者是硬件生產(chǎn)商，付費訂閱模式似乎更加常見了，訂閱經(jīng)濟市場規(guī)模也有所上升。

根據(jù)英國知名媒體市場調(diào)查與研究公司Juniper Research發(fā)布的一項研究發(fā)現(xiàn)，訂閱型經(jīng)濟體在全球的市場規(guī)模將在2022年增至2750億美元（約合2426億歐元），相較2021年（2240億美元）有所上升。其中實物訂閱服務(wù)市場、數(shù)字視頻訂閱服務(wù)市場、數(shù)字音頻訂閱服務(wù)市場等三類市場在2022年取得最高收入。

可以看出，訂閱型經(jīng)濟市場規(guī)模在慢慢擴大。當(dāng)下，越來越多的消費者，其實更加注重的是對商品的需求程度以及商品的使用感。如果該商品是用戶正好所需要的，而且它的使用感十分良好，不管是買斷制還是訂閱制，總會有消費者會愿意為了它而買單。

當(dāng)下，在聯(lián)網(wǎng)越來越加寬泛的時代里，對于硬件生產(chǎn)商來說，采用付費訂閱模式，能夠穩(wěn)定與客戶間的關(guān)系，創(chuàng)造細(xì)水長流式的可預(yù)測收入。另外，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迭代更新，產(chǎn)品功能的升級提升也會越來越頻繁，采用付費訂閱服務(wù)，生廠商可在原有的基礎(chǔ)上更新升級，大大降低了成本；還可以更好地服務(wù)用戶，與時俱進(jìn)，提供用戶最新的功能體驗。

其次，在技術(shù)橫流的世界里，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)不斷更新迭代，賦予了訂閱模式新的能力，譬如付費訂閱和AI的結(jié)合。英國公司IntelligentX的啤酒訂閱中，當(dāng)消費者購買啤酒時，就可以與官方的機器人交流聊天，然后從消費者反饋的啤酒甜度、苦味等屬性進(jìn)行調(diào)整，下一次購買時消費者就能獲得最喜歡的啤酒。

綜合看來，未來付費訂閱制模式極有可能成為智能硬件的發(fā)展趨勢。

寫在最后

盡管當(dāng)下硬件訂閱制模式的發(fā)展還處于一個消費者存在抵觸心理的過程中，但我們都知道，當(dāng)出現(xiàn)的每一種新的商業(yè)模式，必然是市場變革發(fā)展的產(chǎn)物。而我們要做到的是，認(rèn)真思考其背后發(fā)展的邏輯，為迎接它的到來，做好充分的準(zhǔn)備，硬件訂閱制模式亦是如此。