早在2020年3月，香港特區(qū)政府就計劃在3年內(nèi)部署約400個多功能智能燈桿(智能桿)，以推動香港智慧城市的發(fā)展和支持5G移動網(wǎng)絡的實施。

大約在同一時期，深圳宣布計劃在2020年部署4526根智能電桿，到2022年將增加到2400根。

智能電桿是智慧城市基礎設施的多功能聚合點，建立在智能路燈和連接的電線桿之上。ABI Research預測，到2030年，全球智能電桿的裝機量將超過1080萬臺，系統(tǒng)收入將達到600億美元。

智能電線桿與智慧城市的關聯(lián)性是巨大的。它們?yōu)椴渴鹨徽字悄艹鞘谢A設施提供了高效、可擴展和模塊化的框架，從5G小型蜂窩和Wi-Fi熱點，到監(jiān)控和交通攝像頭、標志和信息顯示、空氣質量和洪水監(jiān)測解決方案，以及用于2輪和4輪車輛、無人機和手機(包括可再生能源發(fā)電)的充電站，ABI Research終端市場和垂直市場副總裁Dominique Bonte表示。

然而，智能電桿部署背后的主要驅動因素是對5G和未來6G小蜂窩形式的蜂窩網(wǎng)絡致密化的需求，以及對毫米波無線電頻譜的使用。因此，電信生態(tài)系統(tǒng)預計至少會為嵌入智能桿中的額外智能城市功能提供部分資金。

典型的障礙包括與共同所有權和管理相關的問題(設計、維護、回程成本分擔)、相互沖突的優(yōu)先事項和議程、傳感器數(shù)據(jù)隱私問題，以及城市政府對智能桿件在節(jié)省成本、部署時間、擴展機會和面向未來的模塊化方面提供的許多好處缺乏認識。

因此，預計部署只會在本十年結束時積聚勢頭。

競爭格局

智能電線桿生態(tài)系統(tǒng)中的關鍵供應商包括Ubiquia、Verizon、華為、Signify、諾基亞/LuxTurrim5G和Elko EP，以及一系列冒險進入智能電線桿技術的智能路燈供應商。

主要倡議包括歐盟的Humble燈柱項目以及首爾市政府、洛杉磯、慕尼黑和魯汶的部署。此外，印度的城市(博帕爾、新德里和印多爾)也實施了智能電桿項目。