9 月 22 日消息，福特官方博客稱，公司正在與 Commsignia、PSS、俄亥俄州立大學(xué)、T-Mobile 和 Tome Software 一起研究一種價格合理且可擴展的基于智能手機的通信技術(shù)，有朝一日該技術(shù)有望幫助司機發(fā)現(xiàn)視野盲區(qū)的行人。

據(jù)介紹，該技術(shù)是在行人、自行車騎手的手機上運行檢測 App，使用低功耗藍(lán)牙 (BLE) 消息將他們的位置傳達(dá)給福特汽車。如果車輛計算出潛在的碰撞風(fēng)險，福特 SYNC 就可以通過車載屏幕顯示行人等的圖形，并發(fā)出聲音警報來提醒駕駛員。

本周，福特、Commsignia、PSS、俄亥俄州立大學(xué)、T-Mobile 和 Tome Software 將在洛杉磯舉行的美國智能交通協(xié)會世界大會上展示了這項技術(shù)。

福特研究與高級執(zhí)行總監(jiān) Jim Buczkowski 表示，他們正在探索擴展車輛感應(yīng)能力的方法，針對駕駛員無法看到的區(qū)域，以幫助行人和騎手在道路上更加安全地出行。

美國國家公路運輸安全管理局的數(shù)據(jù)估計，2021 年的交通死亡人數(shù)比上一年增加了 13%，達(dá)到 7,342 人，而在同一時間段內(nèi)，騎自行車的人的交通死亡人數(shù)增加了 5%，達(dá)到 1,000 人。

福特表示，BLE 連接技術(shù)使用 2.4 GHz 頻段的無線電波創(chuàng)建無線個人局域網(wǎng)絡(luò)，并與其他類似配備的設(shè)備進(jìn)行通信。該技術(shù)已經(jīng)在智能手機中廣泛使用，并且與 SYNC 聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)兼容，無需對車輛進(jìn)行任何硬件更改。

BLE 可以通過與具有足夠警報范圍的其他類似設(shè)備進(jìn)行通信來補充其他技術(shù)，并有可能通過對行人、騎自行車者等的認(rèn)識來提高安全性。BLE 也不依賴于攝像頭或雷達(dá)等視線檢測，這意味著行人和其他人可以在隱藏在建筑物等障礙物后面時被檢測到。

此外，BLE 技術(shù)的耗能很低，福特的概念技術(shù)使用 BLE 作為信標(biāo)，能夠感應(yīng)范圍內(nèi)的多個其他類似裝備的設(shè)備而無需配對。