導(dǎo)讀:將實現(xiàn)公交車輛運營情況的實時監(jiān)控和智能化調(diào)度,客流數(shù)據(jù)的收集分析預(yù)測,駕駛員駕駛行為的全程監(jiān)控,線網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等諸多管理目標(biāo)。
為積極響應(yīng)建設(shè)“數(shù)字長春”的戰(zhàn)略部署,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)與公共交通行業(yè)深度融合,8日,長春公交智能化運營平臺進(jìn)入試運行階段。
這些“智慧”應(yīng)用為乘客朋友們帶來哪些便捷服務(wù)?
公交運營調(diào)度更加智能
據(jù)了解,長春公交智能化運營平臺總體架構(gòu)為“一個中心”“八大平臺”,即公交數(shù)據(jù)資源中心、智能調(diào)度平臺、客流仿真分析與自動排班平臺、線網(wǎng)優(yōu)化分析平臺、主動安全預(yù)警平臺、智慧場站管理平臺、充電運營管理平臺、企業(yè)綜合資源管理平臺、車輛部件生命周期RFID(電子標(biāo)簽)平臺。投入使用后,將實現(xiàn)公交車輛運營情況的實時監(jiān)控和智能化調(diào)度,客流數(shù)據(jù)的收集分析預(yù)測,駕駛員駕駛行為的全程監(jiān)控,線網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等諸多管理目標(biāo)。
公交智能化指揮中心與
智能調(diào)度平臺應(yīng)用界面
客流仿真分析與自動排班平臺應(yīng)用界面