7月21日，在2022百度世界大會上，百度對外發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6，新車具備城市復雜道路的全無人駕駛能力，并且計劃明年在全國部署上萬輛。自動駕駛將成為未來出行領域的競爭熱點，國外汽車巨頭當然也不甘落后。

據(jù)悉，通用和福特兩家車企已經(jīng)向美國汽車安全監(jiān)督機構申請豁免，允許部署一定數(shù)量的的自動駕駛汽車，這些車輛將不配備方向盤和剎車踏板等人為控制裝置。

在7月20日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了兩家公司的申請書，并留有30天征求公眾意見的時間。

NHTSA有權批準此類申請，允許一定數(shù)量的自動駕駛車輛在美國道路上行駛。兩家汽車制造商都希望每年部署多達2500輛汽車用于拼車和配送服務，而這也是法律允許的最大數(shù)量。不過兩家公司都沒有提出向消費者出售自動駕駛汽車的申請。

今年2月，通用及其自動駕駛技術部門Cruise披露，他們向NHTSA提交了申請，希望部署沒有方向盤、后視鏡、轉向燈或雨刷的自動駕駛車輛。而福特早在去年7月就提交了申請，但是NHTSA此前一直沒有對外披露。福特此前曾表示，原計劃在2020左右部署一款自動駕駛叫車和包裹配送車輛。

通用希望在公開道路上部署Origin，這是一款沒有方向盤的自動駕駛汽車，車門與地鐵類似。通用表示，在自動駕駛行程開始之前，車輛將要求所有乘客系好安全帶。

通用當天表示，將繼續(xù)與NHTSA合作，因為他們的評估仍在繼續(xù)，并且仍然渴望完全自動化的Origin能在未來幾年內上路。而福特希望部署自動駕駛混合動力汽車，“專門為支持共乘、叫車和包裹遞送等移動服務而設計和定制。”

NHTSA局長Steven Cliff表示，該機構將仔細審查每一份申請，以確保安全優(yōu)先，還包括對殘疾人、公平和環(huán)境的考慮。