碳達(dá)峰、碳中和是社會廣泛關(guān)注的問題，也關(guān)系到國家能否可持續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。近年來，中國出臺各種政策，力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。近日，中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出“要狠抓綠色低碳技術(shù)攻關(guān)”，百度與科技咨詢機(jī)構(gòu)IDC聯(lián)合推出《2021年中國人工智能助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成白皮書》。

白皮書顯示，預(yù)計(jì)到2060年將人工智能相關(guān)的技術(shù)減碳貢獻(xiàn)占比提升至70%，減碳總量將超過350億噸。以交通為例，2020年中國交通行業(yè)碳排放估測為10.4億噸，占總體排放的9%。白皮書通過碳排放模型測算，2020年全球使用云計(jì)算減少的碳排放總量相當(dāng)于約2600萬輛燃油汽車的排放量，減少了約3900億公里的行駛里程。

值得一提的是，百度旗下的集度汽車，首款車型將在2023年上市。據(jù)悉，該車將搭載智能數(shù)字座艙系統(tǒng)，基于高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，配合最新的智艙系統(tǒng)及軟件解決方案，可為消費(fèi)者帶來全面的智能化體驗(yàn)。早在4月，集度汽車CEO夏一平便表示，集度汽車將在5年內(nèi)投入500億元造車，并招聘上千名員工。