7月29日晚，處在風(fēng)口浪尖上的華為，發(fā)布了自己P系列最新旗艦——P50。

在公布了P50一系列屏幕、影像系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與算法方面的黑科技后，余承東遺憾表示：在美國的4輪制裁下，導(dǎo)致5G芯片只能當(dāng)4G用。華為麒麟9000本身是設(shè)計(jì)成5G芯片，但目前只能使用4G版。

雖然目前5G網(wǎng)絡(luò)已全國部署,但4G網(wǎng)絡(luò)長期會與5G并存。華為顯然意識到2021年還推出4G旗艦手機(jī)在網(wǎng)絡(luò)方面的弱勢，因此對P50的通信性能進(jìn)行了一定的優(yōu)化,通過人工智能算法實(shí)現(xiàn)多頻段(同運(yùn)營商內(nèi)多個(gè)頻段的網(wǎng)絡(luò))、多網(wǎng)(主副卡)、多制式(4G與Wi-Fi-6)的自動切換使得手機(jī)能隨時(shí)處于最佳質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)上，用算法追趕自身與友商在5G手機(jī)方面難以逾越的差距。

01 5G適用在智慧安防垂直領(lǐng)域

面對“華為5G芯片只能當(dāng)4G用”的近日熱搜話題，我們也在思考智能安防的5G進(jìn)展如何？

隨著國家及地方政府頻繁出臺政策，5G早在2019年開啟商用。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國移動通信基站總數(shù)達(dá)931萬個(gè)，全年凈增90萬個(gè)。其中4G基站總數(shù)達(dá)到575萬個(gè)，5G新建基站超60萬個(gè)，全部已開通5G基站超過71.8萬個(gè)，已覆蓋全國地級以上城市及重點(diǎn)縣市。

從5G早期較先落地的行業(yè)場景來看，呈現(xiàn)2大需求：一是大容量物聯(lián)網(wǎng)，二是高要求網(wǎng)絡(luò)。

前者包括城市基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控，如智慧城市、智能建筑，后者包括車聯(lián)網(wǎng)，如自動駕駛、工業(yè)控制、電子醫(yī)療等對可靠性要求更高的場景。

5G與垂直行業(yè)的融合應(yīng)用將成為其落地的突破口，包括智能安防、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的熱門領(lǐng)域?qū)⒊蔀閱?G應(yīng)用部署的最先試水者。由此可以見得，5G與安防行業(yè)具有天然的適應(yīng)性。

02 5G對安防的促進(jìn)在于3大方面

相比4G，5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)，其提升在于：能夠支持0.1～ 1Gbps的用戶體驗(yàn)速率；每平方公里一百萬的連接數(shù)密度；毫秒級的端到端時(shí)延；每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度；每小時(shí)500km以上的移動性能和數(shù)十Gbps 的峰值速率。

5G對于安防行業(yè)尤其是視頻監(jiān)控方面的提升，可以說是一種“質(zhì)”的飛躍，讓超高清安防監(jiān)控真正走進(jìn)行業(yè)應(yīng)用中。

對安防的促進(jìn)和影響主要體現(xiàn)在三大方面：

1、有線無線化。以往需要使用有線解決的傳送問題和線路問題用無線解決，并實(shí)現(xiàn)更加快速的響應(yīng)需求；

2、遠(yuǎn)程控制無人巡邏車、遠(yuǎn)程排爆等危險(xiǎn)動作；

3、 VR/AR應(yīng)用。譬如交通疏導(dǎo)、處理緊急事件，通過無人機(jī)加上5G技術(shù)和VR技術(shù)就可以掌控現(xiàn)場實(shí)時(shí)動態(tài)。

03 5G在安防行業(yè)進(jìn)度相對緩慢

但從業(yè)內(nèi)人士的一些反饋看來，5G目前在安防行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度不是特別快。

據(jù)“江宇說安防”表示：“目前兩大巨頭的5G監(jiān)控類攝像機(jī)基本沒有，5G的NVR，DVR，車載DVR等產(chǎn)品倒是發(fā)現(xiàn)了些蹤跡。由此來看，目前5G對安防行業(yè)的發(fā)展意義不大。遠(yuǎn)不如IPv6，LTE-cat.1等技術(shù)?！?/p>

從市場機(jī)遇來看，5G的商用空間很大，例如去年市場份額350億元的智慧燈桿市場、智慧變電箱市場等都是安防企業(yè)可以涉足的領(lǐng)域。但是如果落實(shí)到商業(yè)價(jià)值來看，5G安防在為廣大安防企業(yè)帶來利益方面仍然欠缺火候。

一方面，無論是智慧燈桿、還是高端場景，都需要與政府、機(jī)關(guān)建立良好的渠道關(guān)系，這對于部分安防企業(yè)來說顯然有難度；另一方面，在于5G安防的局限性，從部署范圍上來看，5G安防距離大范圍部署，存在較大的差距。

04 5G安防發(fā)展的4大難點(diǎn)

綜合看來，5G安防發(fā)展的難點(diǎn)在哪？

1.上行帶寬限制，僅占全部帶寬的20%

5G網(wǎng)絡(luò)仍然上行帶寬有限。5G網(wǎng)絡(luò)采用的是分時(shí)傳輸（不同于有線網(wǎng)絡(luò)的上下行全雙工傳輸方式），80%的時(shí)間用于傳輸下行數(shù)據(jù)，20%的時(shí)間用于傳輸上行數(shù)據(jù)，這意味著5G網(wǎng)絡(luò)中上行帶寬僅占全部帶寬的20%，大概是300Mbps左右。視頻監(jiān)控大規(guī)模的采用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸，目前來看仍需要技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。例如ROI視頻編碼技術(shù)，I幀優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)化……

2、基站缺口大，單個(gè)基站傳輸距離有限

從目前基站部署的情況上來看，仍舊集中在北上廣深等一線、二線城市中。此外，從三大運(yùn)營商公布的數(shù)據(jù)來看，2020年累計(jì)建設(shè)5G基站30余萬座，已經(jīng)屬于滿額完成任務(wù)。

但是比起我國500多萬座的4G基站數(shù)量來看，5G的覆蓋率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，且5G覆蓋所需要的基站密度本身就要比4G基站大得多。

另外，5G傳輸采用毫米波和Sub-6G兩個(gè)波段，波長較短，導(dǎo)致其有效傳輸距離、穿透性和繞射性能都較差。因此單個(gè)基站內(nèi)的待機(jī)量，傳輸距離都有限制，攝像機(jī)的安裝位置，數(shù)量都需要重點(diǎn)考慮。

3、巨額成本支出，外加龐大流量費(fèi)用

5G不僅需要更多的基站，也需要更多的資本，5G基站支出要比4G基站高1.2-1.5倍，高額的成本一定程度上阻礙了5G的普及速度。

除基站成本外，5G相比4G在流量資費(fèi)方面同樣需要花費(fèi)更多。作為安防設(shè)備來說，保持7X24小時(shí)不間斷服務(wù)是設(shè)備落地的基礎(chǔ)。而在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的龐大流量費(fèi)用也會給客戶帶來不小的負(fù)擔(dān)。

據(jù)消息透露，目前大部分安防企業(yè)都與通信公司達(dá)成了合作，可以為客戶提供穩(wěn)定的3G/4G服務(wù)，5G服務(wù)雖已在協(xié)調(diào)進(jìn)程中，但部分企業(yè)表示資費(fèi)問題仍需客戶自行解決。

4、應(yīng)用場景太少，也不是非得要用5G！

從5G的功能定義上來看，5G誕生的意義并不是為當(dāng)下主流的1080p、甚至2k畫面提供支持，而是為了4k及以上分辨率，乃至更多智能化功能的搭載而誕生的。就現(xiàn)階段的安防發(fā)展水平而言，很難說哪項(xiàng)功能必須需要5G才能完成。

目前來看，5G安防技術(shù)主要應(yīng)用在智慧礦山、智能電網(wǎng)以及2020年才大規(guī)模商用的5G遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域。5G相關(guān)的各種垂直行業(yè)應(yīng)用目前仍屬于試點(diǎn)或首創(chuàng)階段，距離技術(shù)成熟或者大面積普及還有不小的差距。

05 小結(jié)

盡管安防5G的進(jìn)程較慢，但仍然不可否認(rèn)其在超高帶寬、超多連接、超低時(shí)延方面的實(shí)力優(yōu)勢，正在助推AI安防等細(xì)分場景的應(yīng)用快速落地。

未來，5G將進(jìn)一步推動通信與安防深度交叉融合；另一方面，它還將改變智能安防產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，孕育覆蓋更廣的城市級場景。