導讀:未來,還將建立北京軌道交通乘客信用體系,優(yōu)化自動售檢票及安檢終端設備,通過人臉識別等技術,減少高峰期擁堵,縮短乘客進出站時間。
早晚高峰,北京地鐵人滿為患,得益于5G技術的應用,這一狀況有望得以緩解。
北京將研究基于5G技術的車車通信列控系統(tǒng),提高列車運行效率,高峰期最小行車間隔可提升10%以上。
今年,京投公司牽頭編制完成《北京智慧軌道交通發(fā)展行動策劃方案》,重點依托地鐵11號線西段(冬奧支線),打造北京首條智慧地鐵示范線。
除了提高行車效率外,還將新建車內環(huán)境智能控制系統(tǒng),對車廂內廣播音量、溫濕度、照度等智能調節(jié),提升乘客的乘坐舒適度。
在乘客服務方面,本次行動從信息服務、智能票務、快速安檢等三大類業(yè)務進行提升,打造面向乘客全出行鏈的智慧乘客服務應用體系。
未來,還將建立北京軌道交通乘客信用體系,優(yōu)化自動售檢票及安檢終端設備,通過人臉識別等技術,減少高峰期擁堵,縮短乘客進出站時間。
目前,協(xié)同創(chuàng)新研究院正在牽頭組織開展符合國際技術趨勢的《新一代運行控制系統(tǒng)關鍵技術及裝備示范工程》研究工作,打造具有北京特色的智慧軌道交通建設模式。
本次研究的新一代運行控制系統(tǒng),在國內外技術尚無實際應用先例,預計項目成果達到國際領先水平。