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資本加速圈地,智慧停車戰(zhàn)火越燒越旺

2020-07-03 08:47 劉曠公眾號(hào)

導(dǎo)讀:隨著智慧停車市場(chǎng)價(jià)值被深挖掘,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激勵(lì)。而一陣市場(chǎng)廝殺之后,國(guó)內(nèi)智慧停車市場(chǎng)大概率將會(huì)和其他行業(yè)一樣形成寡頭壟斷的格局。


半年前,AIPARK愛泊車宣布完成B1和B2輪融資,投資方包括中美綠色一期基金、蔚來資本、中金資本、中關(guān)村啟航基金等。

6月3日,城市級(jí)智慧云停車平臺(tái)享停車宣布已完成數(shù)千萬(wàn)元融資,并獲得了上億元配套建設(shè)資金,投資方為深圳某機(jī)構(gòu)。

6月28日,AIPARK愛泊車宣布完成3億元人民幣的C輪融資,由高榕資本領(lǐng)投,長(zhǎng)商昆仲和中關(guān)村科學(xué)城科創(chuàng)基金跟投。

AIPARK愛泊車創(chuàng)立于2015年,主要業(yè)務(wù)是結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),研發(fā)城市級(jí)智慧停車解決方案AIPARK City,并在各大城市商用落地;享停車隸屬的廈門中卡科技股份有限公司,則運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)信息技術(shù)為手段,通過可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)服務(wù)模式,面向各類停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和管理。

AIPARK愛泊車、享停車等智慧停車平臺(tái)頻獲融資,凸顯了資本對(duì)智慧停車市場(chǎng)的重視,而這全因車主苦停車久矣,是智慧停車需求爆發(fā)的結(jié)果。

眾人苦停車久矣

買車難、養(yǎng)車難、停車更難,“社畜”們對(duì)出行體驗(yàn)哀聲怨道。原因在于,國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項(xiàng),停車問題尤為突出。

一來,隨著時(shí)代發(fā)展、人們消費(fèi)觀念改變,汽車成為結(jié)婚必備的家庭必需品,汽車保有量加速增長(zhǎng),導(dǎo)致停車位供給缺口巨大。

智研咨詢數(shù)據(jù)顯示,2019年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3214萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛,其中新注冊(cè)登記汽車2578萬(wàn)輛,汽車保有量達(dá)2.6億輛,66個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛。另外,到2020年全國(guó)停車位數(shù)量將達(dá)到1.19億個(gè),若汽車保有量以近五年的復(fù)合增速持續(xù)增長(zhǎng),屆時(shí)全國(guó)民用汽車保有量將達(dá)到2.9億輛左右,與停車位的比例僅為1:0.4,配比嚴(yán)重偏低。

二來,停車設(shè)施建設(shè)速度滯后,加上停車場(chǎng)管理落后、信息不對(duì)稱、資源分配不合理,造成大量車位閑置。數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)僅9%的城市車位使用率在50%以上,其中北上廣深四大一線城市的車位使用率分別為49%、40%、48%和55%。

顯然,資源錯(cuò)配問題是進(jìn)一步加劇城市停車難問題的隱患。由此,解決城市車位使用率低下、停車空缺的問題不僅僅靠增加車位數(shù)量,提高車位利用率、解決信息不對(duì)稱、停車位利用問題,更是當(dāng)前要?jiǎng)?wù)。

三來,除了車位少、車位利用率低之外,停車問題引發(fā)的亂象還有停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。大型商場(chǎng)、醫(yī)院、廣場(chǎng)、景點(diǎn)等人流量高的地方,停車費(fèi)用高昂、標(biāo)準(zhǔn)不一。而在一些三四線城市,會(huì)有不良商家私自占用公共位置隨意收費(fèi),擾亂了交通秩序也寒了車主們的心。

在此背景下,智慧停車系統(tǒng)建設(shè)被提上日程。

交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,將推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、智慧停車、智能公交、網(wǎng)約車和共享單車等交通新業(yè)態(tài)的應(yīng)用,促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。

總之,汽車保有量高、停車位少、停車場(chǎng)使用效率低,停車難的問題日益加劇。也正是在此時(shí),智慧交通、智慧城市等基礎(chǔ)建設(shè)概念的提出和逐漸落地,停車難的問題才有了最優(yōu)解。

AI助力,智慧停車場(chǎng)受寵

不同于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的雜亂無(wú)章,智慧停車是基于人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建而成的停車體系,從找車位、停車安全、繳費(fèi)等環(huán)節(jié)解決停車難的問題。

在找車位方面,車主可以通過智慧停車平臺(tái),提前查詢車位信息,加快了車主找停車位的時(shí)間,也優(yōu)化了和停車體驗(yàn),還節(jié)約了出行時(shí)間。更高級(jí)的找車方式還有,智慧停車平臺(tái)提前獲知車主的目的地,自動(dòng)為車主推薦最佳停車位置,免去車主找車位的煩惱。

在車位分配方面,智慧停車平臺(tái)空缺、停滿等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),給車位安排提供了可靠的分配依據(jù),從而增加停車通行效率,也給停車場(chǎng)管理人員帶來便利。有效避免了一方車庫(kù)擁擠,另一方車庫(kù)冷清的窘境,有效提升車位使用率。

在收費(fèi)方面,智慧停車場(chǎng)具備自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng),其通過車輛識(shí)別、記錄停車時(shí)長(zhǎng),計(jì)算繳費(fèi)數(shù)額,最終將繳費(fèi)信息反饋給車主,而車主可以通過智慧停車系統(tǒng)助繳費(fèi)離場(chǎng)。此舉,減少了人工收費(fèi)成本,減少人為收費(fèi)差錯(cuò),讓車主輕松享受便捷的出行服務(wù)。

智慧停車場(chǎng)集、車位查詢、車位預(yù)約、自動(dòng)繳費(fèi)等功能于一身,是解決停車難的有效手段。由此,各大城市紛紛加碼停車設(shè)施規(guī)劃,智慧停車系統(tǒng)也逐漸被車主接受。

山東青島市發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》提出:到2022年,全市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)基本納入智能停車一體化平臺(tái),聯(lián)網(wǎng)管理泊位達(dá)到31萬(wàn)個(gè)。

山西晉城市下發(fā)的《2020年智慧停車建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案》提出:2020年6月底前,晉城市將完成城市級(jí)智慧停車平臺(tái)建設(shè)并投入試運(yùn)行。

廈門福州市宣布的《福州市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》提出:加快停車場(chǎng)智能化改造升級(jí),建設(shè)智慧停車平臺(tái),提供停車互聯(lián)、預(yù)約泊車、無(wú)感繳費(fèi)等便民服務(wù)。

可以預(yù)知,各地努力建設(shè)、發(fā)展智慧停車行業(yè)的結(jié)果,將是智慧停車市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。再有,全國(guó)各省市大規(guī)模建設(shè)智慧停車場(chǎng)的浪潮,引起了資本的關(guān)注,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司競(jìng)相布局,意圖率先搶占有利的賽道地位。

“新基建”熱潮下:競(jìng)爭(zhēng)紅海

新基建浪潮下,智慧城市逐漸現(xiàn)形,智慧交通作為建設(shè)智慧城市的重要環(huán)節(jié),發(fā)展?jié)摿ψ匀灰膊谎远?。?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示:未來幾年我國(guó)智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速,到2024年,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過1.5萬(wàn)億元。

在此背景下,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)等紛紛押注智慧停車市場(chǎng),群雄逐鹿,智慧停車市場(chǎng)參與者之間的火藥味變得越來越濃。

而不同企業(yè),背景不同、資源不同、優(yōu)勢(shì)不同,它們所表現(xiàn)出來的競(jìng)爭(zhēng)力也就強(qiáng)弱不一。

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商,擁有良好的客戶資源以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),需要做的是將傳統(tǒng)停車設(shè)備智能化升級(jí),通過以往良好的口碑加上現(xiàn)今智能化的高質(zhì)量設(shè)備,來留住老客戶吸引新用戶,捷順、安居寶等停車場(chǎng)設(shè)備商便是其中的佼佼者。

互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),切入智能停車市場(chǎng)的方式良多,基于大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù),為傳統(tǒng)廠商提供技術(shù)支持和解決方案,或者通過對(duì)用戶數(shù)據(jù)挖掘,提供線上服務(wù)。頻獲融資的愛泊車,正是依托大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等雄厚的技術(shù)積累,提供智慧停車整體解決方案,在智慧停車創(chuàng)出了一片天地。

當(dāng)然,隨著智慧停車市場(chǎng)價(jià)值被深挖掘,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激勵(lì)。而一陣市場(chǎng)廝殺之后,國(guó)內(nèi)智慧停車市場(chǎng)大概率將會(huì)和其他行業(yè)一樣形成寡頭壟斷的格局。